更新时间：2021-12-24 15:02:14
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内容提要
前言
第1章 柴油机电控技术概述
1.1 柴油机的基本概念
1.1.1 柴油机的基本构造与分类
1.1.2 柴油机的曲柄连杆机构
1.1.3 柴油机的配气机构
1.1.4 柴油机的增压系统
1.1.5 柴油机的润滑系统
1.1.6 柴油机的冷却系统
1.1.7 柴油机的启动系统
1.1.8 柴油机的燃油喷射系统
1.2 柴油机电控技术简介
1.2.1 电控单体泵燃油喷射系统
1.2.2 电控泵喷嘴燃油喷射系统
1.2.3 电控分配泵燃油喷射系统
1.2.4 电控高压共轨燃油喷射系统
1.3 电控柴油机的工作原理
1.3.1 柴油机的工作原理
1.3.2 电控柴油机的工作原理
1.3.3 电控柴油机喷油特性及喷油量控制
1.3.4 电控喷油器的结构与工作原理
1.4 柴油机电控系统的构成
1.4.1 传感器
1.4.2 执行器
1.4.3 控制器
第2章 电控柴油机控制系统
2.1 柴油机电控系统基础知识
2.1.1 电控柴油机燃油系统的控制模式
2.1.2 电控燃油系统的基本特点
2.1.3 电控柴油机的未来发展
2.2 电控单元(ECU)
2.2.1 ECU的基本结构
2.2.2 ECU的逻辑结构
2.2.3 ECU对高速电磁阀的驱动
2.2.4 ECU的电特性和环境特性
2.2.5 ECU的软件体系
2.2.6 ECU的控制功能
2.3 柴油机的控制策略
2.3.1 ECU软件框架和控制软件
2.3.2 电控系统的中断服务体系
2.3.3 柴油机的控制策略
2.3.4 控制策略的细化和拓展
2.4 ECU的驱动功能与输出控制处理
2.4.1 电控油泵和喷油器的驱动函数
2.4.2 脉宽驱动函数
2.4.3 电控分配泵供油提前角的控制
2.4.4 共轨系统轨压的控制
2.4.5 供油提前角的确定和供油时机控制
2.5 电控单元(ECU)的故障检修
第3章 电控柴油机传感器系统
3.1 位置类传感器
3.1.1 曲轴转速(位置)传感器
3.1.2 凸轮轴位置传感器
3.1.3 加速踏板(油门位置)传感器
3.2 温度(压力)类传感器
3.2.1 冷却液温度传感器
3.2.2 进气温度与压力传感器
3.2.3 燃油温度传感器
3.2.4 润滑油(机油)温度传感器
3.2.5 排气温度传感器
3.2.6 环境气温传感器
3.2.7 润滑油(机油)压力传感器
3.2.8 燃烧压力传感器
3.2.9 压差传感器
3.3 位移类传感器
3.3.1 分配泵滑套位置传感器
3.3.2 废气再循环阀开度传感器
3.3.3 喷油器针阀升程传感器
3.4 其他传感器或开关
3.4.1 空气流量传感器
3.4.2 开关量发生器
3.4.3 扳动式开关
3.4.4 外部开关量发生器
3.4.5 分配泵停油电磁阀
3.5 传感器信号的输入和处理
3.5.1 传感器信号的输入
3.5.2 输入信号的处理
第4章 电控柴油机燃油系统
4.1 电控单体泵燃油喷射系统
4.1.1 分体式电控单体泵燃油喷射系统
4.1.2 组合(集成)式电控单体泵
4.1.3 电控单体泵系统的控制策略与故障诊断
4.2 电控高压共轨燃油喷射系统
4.2.1 共轨燃油喷射系统的组成及工作原理
4.2.2 共轨燃油喷射系统主要部件
4.2.3 共轨电控系统的控制策略和功能
4.3 电控分配泵燃油喷射系统
4.3.1 电控分配泵燃油喷射系统的基本概念
4.3.2 VP44电控燃油喷射系统概述
4.3.3 VP44电控燃油喷射系统的组成及结构
4.3.4 喷油始点(针阀升程)传感器
4.3.5 电控分配泵系统的基本配置
4.4 电控泵喷嘴燃油喷射系统
4.4.1 电控泵喷嘴燃油喷射系统的组成及工作原理
4.4.2 电控泵喷嘴燃油喷射系统电控元件
4.5 共轨柴油机的其他执行设备
4.5.1 废气再循环阀
