现代化视域下中国特色社会主义发展道路研究

现代国家政权构建的过程是一个国家权力对社会扩张和向基层渗透的过程。在这一进程中，军事、税收、司法和其他一些以前属于地方团体或传统社会精英的权力都逐渐收归国家政权所有。在战争或国际军事竞争带来的压力下，国家政权在强制、汲取和保护等方面的活动更容易取得成功。抗日根据地政权的建立和巩固反映了这一进程。面对日军的侵略，为了使抗日根据地得到生存、发展和壮大，根据地政权显著地增强了自身的强制能力、汲取能力和保

本书立足于世界百年未有之大变局的时代背景，在不同道路、不同理论、不同制度竞争的关键时期，反思西方推广传统认知中暗藏的政治玄机，对当代中国政治思想、中国政治制度及实际运行机理做出了深刻梳理和提炼，提出要构建中国标准的政治评估体系，改变话语范式、转变政治叙事。

东北解放区是中国共产党解放的第一大区，其社会保障作为战时的一项政策，是中国共产党抗战胜利后对社会管理的初次尝试，不仅解决了战争中面临的各种需要，同时对缓解和稳定东北地区社会矛盾起到至关重要的作用。在东北历史的发展过程中，东北解放区社会保障虽然不同于现代意义上的社会保障，但有着重要的参考价值和借鉴作用。

该书试图系统讨论蒙古镶蓝旗人督抚锡良，在四川、云贵、东三省的新政改革思想与具体实践。作为清末一名旗人督抚，锡良对国家前途命运注入何种运思，其新政改革作为与成效究竟如何？对这两个问题的解答是本书的基本思路。本书即以锡良履历为经，以新政举措为纬，旨在从实证角度全面系统地还原锡良新政改革的思路与实施情况，展示督抚作为与省域新政改革成效的关系，凸显清末新政改革的困境所在，进一步彰显清末政情特色，从而裨益于

本书首先对马克思恩格斯政府公共性理论的主要内容和特点进行了系统梳理，其次从国际和国内两方面、理论和实践两层面挖掘了其当代价值和指导意义，客观描述了当下我国新时代服务型政府建设取得的主要成就、存在的主要问题，并从马克思主义政府公共性理论的视阈具体剖析其成因，最后着重就如何破解我国当前建设人民满意的服务型政府实践中面临的困境和难题，提出了新时代进一步构建和完善高质量服务型政府的基本思路、对策措施和政策

本书聚焦交通现代化研究，主要包括四项内容。一是世界交通现代化的发展趋势分析，从交通体系、交通服务、交通效率、交通治理四个方面分析其历史演进、现实水平和前景预测，构建了世界交通现代化记分牌。二是概述世界交通现代化的基本原理和国际经验。三是完成中国交通现代化的实证和前景分析，提出中国交通现代化路线图。四是完成世界现代化和中国地区现代化的定量评价，描绘2018年世界和中国现代化的定位图等，提出和构建了交

本书研究清代民国时期四川境内的分驻佐杂的分布，及其辖区与正式政区的转换问题。以分驻佐杂辖区为中心，系统梳理清代民国四川分驻佐杂制度的演变和佐杂分驻地、分辖区等要素的变化，考察国家权力在地方治理中的设计与调整，分析佐杂分驻分辖的积极和消极影响。分驻佐杂是对清代地方府、州、厅、县各级政区下与正印官不同城的佐贰官、杂职官、首领官三种僚属官以及民国县级政区下分知事、县佐的统称。随着佐杂分驻分辖的普遍化，分

元代的政治制度，建立在蒙汉二元混合的政权结构与组织形式之上，是中国历史上管理如此广大疆域的多民族国家的一次尝试。监察机构职能的加强，行省制度的设立，土司制度的开创，以及民族、宗教事务管理机构的设置等，都为后代所承袭。元代的政治制度在中国政治制度的发展史上，有重要地位。

本书旨在考察抗战时期国民政府实施行政机构改革的全过程，分析国民政府为实现“建国”任务而做的努力，如开放政权、成立民意机构、厘定事权、精简机构、裁汰冗员等。战时改革有顶层设计，有计划、有步骤，体现了行政领域的制度化与现代化倾向，体现了国民党权威人物对完成“建国”的强烈愿望。但受诸多因素的制约，豫湘桂大溃败后改革被迫中断，留待战后继续推行。