被历史缩小的太平山

历史上的太平山覆盖了龙虎山以东、薄扶林以北、马己仙峡以西的一大片山丘地带。后来，太平山山脚部分渐渐被划为中环、上环，成为中心商业区；山腰部分是半山区，被辟为高档住宅区；山顶部分则从富人及外国使节的居住地发展为今天的旅游景点。太平山在地图上的位置渐渐缩小，现在许多港人索性把太平山顶等同于太平山。根据地图显示，太平山顶依地势可再被细分为扯旗山、炉峰峡、歌赋山和奇力山，山顶缆车的山顶站一带只是炉峰峡，真正的山顶在山顶公园。

■左：环绕山顶的港岛径，全长60千米，全程路径平坦，沿途绿树成荫，视野开阔。行走在港岛径上，可远眺香港岛、维多利亚港、九龙半岛以及离岛全貌，近可见山顶景色以及万家灯火的城市风貌，风景极佳。

■右上：位于凌霄阁旁的太平山狮子亭，是香港众多狮子亭中最著名的一座。这里是观赏维多利亚港两岸及城市风光的热门地点。

■右下：太平山山顶缆车

太平山山顶风景优美，气温适宜，它在开埠后不久就被当时的香港总督麦当奴看中，并于1867年在此建起一座总督山顶别墅用来避暑。这一举动在香港上流圈层中带动了一小股风潮，一些富商名媛们经常会雇用轿夫抬着轿子前往太平山攀交权贵，同时也有越来越多的外籍人士来此选址定居。

1904年，英国人统治下的香港政府下令将居住在太平山一带划为上流社会以及外国使馆的专有权利，禁止华人在此出现。该项制度虽然在1947年被废弃，但太平山从那时起俨然已被圈定为富豪名流的出没地，地位非同一般。

如今，太平山顶已经成了俯瞰维多利亚港和九龙半岛风景的绝佳地点，而山顶上留存下来的历史建筑，也让太平山盛名在外。

拥有百年历史的山顶缆车

香港有三种超过百年的公共交通工具，即山顶缆车、天星小轮和有轨电车。太平山上的山顶缆车就是其中之一。

山顶缆车是亚历山大·芬利·史密斯于1881年向时任港督的轩尼诗提议修建的。他的这个提议实际上是为了解决其山顶酒店生意问题，没有想到竟被采纳了。

1888年5月30日，山顶缆车建成并开始营运，它是全亚洲最早的缆车索道系统。那时山顶缆车仍使用燃煤的蒸汽推动，每节木制车厢载客30人，并分为头等、二等、三等车厢。山顶缆车在通车第一天便搭载了600名乘客登上山顶，通车第一年的客流量即达到15万人次。巨大的客流量为山顶酒店带来了丰富客源，史密斯的山顶酒店生意红火了起来。不过可惜的是，1938年的一场火灾使山顶酒店彻底损毁。

山顶缆车营运38年后，随着西方科学技术的引进，它由燃煤蒸汽推动改为电力推动。待到20世纪50年代末，古老的山顶缆车旧貌换新颜，载客72人的全金属绿色缆车车厢正式投入使用，这就是现在全自动化车厢的前身。1989年，山顶缆车再次进行翻新改良，这次又引进由计算机控制的电力驱动系统，拆除架空电缆，在总站设置供电路轨给缆车使用。这次使用全新制造的全铝制红色车厢代替了以前的绿色车厢，每小时单程载客量从560人次提升到2600人次。

现今，山顶缆车来往于香港岛的金钟花园道和太平山炉峰峡之间，路轨全长约1.4千米，从山下到山顶坡度从4度上升至27度，海拔从28米升高至396米，而这段路程山顶缆车只需8分钟即可到达。

太平山顶风景好

太平山顶最佳的观景位置是山顶缆车总站附近的凌霄阁和山顶公园。

凌霄阁是英国建筑师特果·法雷尔设计的，它于1997年落成，代替了之前的观景亭——老衬亭。凌霄阁楼高七层，总面积为10400平方米，其外形独特前卫，像一只镬。观景台设于凌霄阁天台，这里海拔428米，在观景台上人们可以三百六十度饱览维多利亚港全貌及两岸的景致。凌霄阁除了是观景胜地，还是一处集娱乐设施、商店与餐厅于一体的山顶游乐中心。阁楼设有多家高档主题餐厅，著名的杜莎夫人蜡像馆在亚洲的首间分馆也设在这里，里面有全球名人的蜡像100多尊。

■太平山如镬状的凌霄阁

山顶公园位于太平山柯士甸山道，是太平山真正的山顶位置。山顶公园原是香港总督的山顶别墅，后来毁于战火，1946年被拆，留下的空地渐渐发展为今天的公园。站在山顶公园上，向西可望见薄扶林水塘、大屿山及南丫风采发电站，向北可望见蓝巴勒海峡，向东可望见扯旗山无线电站，还有繁华闹市中难得一见的青山翠木。待到夜幕降临，太平山周围的美景又披上神秘的夜色，原本漆黑的九龙半岛被万千灯火点缀得光芒四射，中环地区的高楼壮观无比，维多利亚港的水波泛起钻石般的光彩，如梦似幻，恍如天境。