1.1.2 发动机的总体构造

汽车发动机的类型很多，其具体结构原理也不尽相同，但为完成发动机工作循环所需的基本构造则大同小异。汽油机通常由两大机构和五大系统组成，柴油机则由两大机构和四大系统组成。

以某四缸四冲程汽油机（图1.1）为例，介绍汽车发动机的一般结构。

（1）曲柄连杆机构。它包括汽缸体、汽缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等机件，是发动机借以产生动力，并将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。

（2）配气机构。它主要由进气门、排气门、凸轮轴、凸轮轴正时齿轮或时规链（带）等组成。其作用是将足量的新鲜气体充入汽缸并及时地从汽缸排除废气。

（3）燃料供给系统。

化油器式汽油机的燃料供给系统主要由汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、化油器、进排气歧管、排气消声器等组成。

电子控制汽油直接喷射式汽油机的燃料供给系统则包括汽油箱，汽油泵，汽油滤清器，汽油压力调节器，喷油器，空气滤清器，空气流量计，水温、进气温度、曲轴位置、节气门开度、车速、爆震等传感器，电控单元（ECU），各种执行器，进排气歧管，排气消声器等部件。

传统柴油机燃料供给系统则由柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器、空气滤清器、进排气歧管、排气消声器等组成。

电控柴油机的燃料供给系统则包括柴油箱，高压油泵，柴油滤清器，油压调节器，喷油器，空气滤清器，空气流量计，水温、进气温度、曲轴位置、节气门开度、车速、爆震等传感器，电控单元（ECU），各种执行器，进排气歧管，排气净化装置及排气消声器等部件。

（4）润滑系。发动机的润滑系包括机油泵、集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器、油底壳等机件。其作用是减小摩擦，降低机件磨损，并部分冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。

（5）冷却系。发动机的冷却系分为水冷式冷却系和风冷式冷却系两种。风冷式冷却系主要由风扇、散热片等组成；水冷式冷却系则包括散热器、风扇、水泵、节温器、水套等机件。其作用是将多余的热量散发到大气中，使发动机始终处于正常的工作温度。

（6）点火系。发动机的点火系，主要由电源、点火线圈、分电器和火花塞等组成。其作用是由压缩冲程接近结束时所产生的高压电火花，点燃混合气。

（7）启动系。启动系主要由起动机及附属装置组成，其作用是使静止的发动机起动并转入自行运转。

图1.1 某四缸四冲程汽油机的构造图