第2章 汽油发动机故障诊断

目前，大部分汽油发动机均采用电子燃油喷射（EFI，Electronic Fuel Injection）系统，简称EFI系统。它是用电子控制装置（ECU）控制燃油喷射以代替非电控汽油机的燃油供给系统，对汽油机来说，也称为电控汽油喷射系统。电子控制装置（ECU）又称电子控制单元，又简称电控单元。

采用电控汽油喷射系统的发动机控制原理是以电控单元为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油器和点火时刻为控制对象，使发动机在各种工况下都能得到与工况相匹配的最佳空燃比和最佳点火时刻，实现空燃比和点火的高精度控制。

现代电控汽油喷射系统具有带闭环控制的供油特性，即为了达到指定的目标，在电控汽油喷射系统的控制过程中，采用有结果参与的反馈控制，使得电控汽油喷射系统的发动机功率得到了较大的提高，降低了燃料消耗，并获得最低的废气排放量。