前言

随着集成电路和单片机在汽车上的应用越来越广泛，汽车上的电控单元越来越多，如果仍采用常规的布线方式，即点对点的单一通信方式，就会使汽车上的导线无论是从长度方面或质量方面以及占用空间方面都会大大增多。在早期配置电控系统的车辆上，一条线束包裹着几十条电线的现象很普遍。在一些高级轿车上，电线的质量竟会占整车质量的4%左右。复杂的电路降低了车辆的可靠性，同时也增加了维修的难度。为了简化线路、降低成本及提高电控系统的可靠性，汽车网络技术便应运而生了。车载网络总线技术的应用，取代了传统的线束，使信息交换变得安全、迅速、高效。

计算机网络是计算机技术与通信技术相结合产生的新的技术领域。若干计算机用通信信道连接在一起，相互之间可以交换信息，共享资源，就形成了计算机网络。数据总线，就是指在一条数据线上传递的信息可以被多个系统共享，从而最大限度地提高系统整体的效率，可充分利用有限的资源。

电控技术在汽车上应用初期，各大总成如发动机控制系统、变速器控制系统及防抱死系统（ABS）或加速防滑控制（ASR）等都是独立的系统。各自具有相应的传感器、电控单元和执行器在自己系统内进行信息传递。随着汽车电子化程度越来越高。从发动机控制到传动系控制，从行驶、制动、转向系控制到安全保证系统及仪表报警系统，从电源管理到为提高舒适性而作的各种努力，使汽车电子系统形成了一个复杂的大系统。这些系统除了各自的信息交换之外，还需要有相当一部分信息需要共享、互相通信。数据总线，是指在一条数据线上传递的信号可以被多个系统共享，从而最大限度地提高系统整体效率，充分利用有限的资源。总线系统通过串行接口使车内各个控制单元联网，这就是车载网络总线技术在车辆上的应用。

为便于车载网络总线技术方面的知识和技能在汽车维修领域的普及和应用，我们邀请了由汽车专业学校在职教师和汽车4S店在岗技术总监等专业人士参加的编写小组，他们根据各自优势分别从专业教学角度和汽车维修实用角度编写了这本《汽车总线系统架构与故障诊断》书籍。由于我们知识水平有限，书中难免会出现某些方面的不足之处，敬请广大读者不吝指教。

本书由汽车维修行业专家冯玉芹和大庆职业学院刘生峰任主编，全书分为三个模块、共十三个课题。参与编写者分别有：北京达世行通合汽车维修服务有限公司崔修元（课题一、课题八），北京市银建汽修冯玉芹（课题二、课题十一），北京丰台职业教育中心学校的罗丽君（课题三、课题九）以及周娜（课题十），大庆职业学院刘生峰（课题四、课题五、课题六、课题十三），北京昌平职业学校王立君（课题七、课题十二）。此外在本书的编写过程中还得到了贾海云、王正涛、关金涛、张铂维、王峥、薛永刚、王鸿波等的支持及帮助，在此一并表示诚挚的感谢！

编者

2013.3.1