前言

众所周知，战后德国经济与综合国力的迅速崛起，很大程度上应当归功于高度发达的德国职业教育体制。特别是20世纪60～70年代产生的“双元制”职业教育体制，被喻为德国经济发展的“秘密武器”，成为德国职业教育的代名词。先进的德国职业教育也成为了世界其他国家学习的榜样。中国自改革开放以来，在职业教育发展与改革方面做了很多的努力与探索，其中包括学习与借鉴德国职业教育体制。自1983年中国与德国开展第一个合作项目起，到目前正在全国各地各专业各领域进行的中德职业教育“双元制”合作项目的试点，历经20多年。

鲜为人知的是，德国职业教育的腾飞与其教育体制的与时俱进，不断创新原有的内容以适应时代发展的要求是分不开的。被称为德国职业教育代名词的“双元制”也是根据时代发展的需要不断改革着自己。因此现在的“双元制”较之最初的“双元制”乃至与几年前的“双元制”在内容与形式上都有了较大的变化。本书称其为新 “双元制”。

始于2004年，由中国建设教育协会与德国汉斯-塞德尔基金会合作，由全国12所学校参加的中德合作汽车机电工“双元制”项目，正是新“双元制”在中国的首次试点。此试点项目使用由2003年5月16日德国文教部长级会议决议颁布的汽车机电工新教学大纲进行教学。在我国，新教学大纲的执行保证了教学内容和要求与德国本土汽车工业发展的同步性。

目前在出版市场上有许多中德“双元制”教材，其中有德国教材的翻译本，有中方专家的自编本。这样就造成了德国本土教材难以适应我国国情，我方自编教材有很重的旧双元制的痕迹。本书的编者都是从2004年至今一直从事中德“双元制”汽车机电工教学工作的，有丰富的新“双元制”教学经验。

本书自始至终贯彻了新“双元制”教学的精髓——工作任务为主的行为导向教学法，并以导向、信息、计划、实施、检验、展示的步骤为顺序进行编写。

1．导向环节推动学生在独立解决任务前获取相关的知识。

2．信息环节培养学生根据课题学会独立利用其他信息（如厂内规定、维修手册、网络相关内容）的能力。

3．计划环节培养学生针对某一课题，利用导向与信息环节所获得的知识与信息，在实际工作前列出工作步骤的能力。

4．实施环节培养学生根据所列的工作计划准确、规范地进行实际操作的能力。

5．检验环节是学生在独立实施工作过程后，对工作的对象进行检验以确保其性能优良运转正常的过程。培养学生复检与谨慎对待工作的习惯与能力。

6．展示环节又称“专业会谈训练阶段”，使学生通过分角色练习和口头表述加多媒体演示等多种形式，将自己通过前几个环节学到的知识表述或演艺出来，以加深对课题内容的记忆与理解，培养学生的基本能力和养成对待客户和蔼的服务习惯。

本书为新“双元制”汽车机电工专业12个学习领域中的领域4（能量供给系统与启动系统的检查与维修）。本书中引用的实施车辆都是国内各技工学校都普遍使用的车型，内容方面由汽车能量供给系统与汽车启动系统两个部分及13个企业中常见工作任务组成。

参加本书编写工作的有：王伟（第一部分）、赵培召（第二部分）。本书由张建成担任主编。

这里特别感谢德国汉斯-塞德尔基金会施洛德先生与朱爱武老师、董安徽女士、李奇先生，以及全国从事“双元制”教学试点的10所试点学校的领导与老师们。

由于编者水平有限，书中疏漏之处在所难免，如果读者在阅读过程中产生疑问或存在其他意见，请与编者联系。

编者

2011年2月