第7章 摆正心态，面对世间一切(6)

15.把压力化为动力

“有志者，事竟成，破釜沉舟，百二秦关终属楚；苦心人，天不负，卧薪尝胆，三千越甲可吞吴。”这说明一个人成功，他所依靠的是破釜沉舟的超人胆量以及卧薪尝胆的不懈坚持。铮铮男儿只有具备斩钉截铁的魄力，才会尽快做出决断，放弃一切无关紧要的东西，乘风破浪，挂上云帆，横渡沧海，到达理想的彼岸。

秦朝末年，秦军大将章邯攻打赵国。赵军被迫退守巨鹿，面对秦军的重重包围，赵军不得不向诸侯国楚国求助。于是楚怀王封宋义为上将军，项羽为副将率军前去救援赵国。将军宋义一直寄希望于秦赵交战秦军受损后乘虚而入，为此楚军按兵不动长达四十余天。项羽对将军的主张强烈反对，两人产生了激烈矛盾。当时楚军面临着粮草缺乏士卒困顿的困难，而将军宋义却沉溺于饮酒自顾之中，最后项羽忍无可忍，下定决心以宋义叛国反楚为名杀死了宋义。项羽的举动大快人心，士兵们拥戴他为上将军。于是项羽率领楚军引渡黄河救援赵国。为了表示绝不后退、勇往直前的决心，项羽命令全军只带三天的干粮，将乘坐的船只凿沉，用过的锅毁掉，住过的营房烧掉。项羽的行为大大振兴了楚军的士气，鼓舞了士兵的斗志。楚军以一当十，一鼓作气，最终战胜秦军。

当年项羽凭借破釜沉舟的勇气一举大破秦军，那段历史虽然已经久远，但并没有被后人遗忘。

“破釜沉舟”已经成为做人、办事下定决心义无反顾的象征，激励着后人不断进步。现实中，人们经常为自己的失败找借口，为自己的明天留后路。今天的事情没有办完，他们总是将事情拖到明天，缺乏雷厉风行的勇气。生于忧患，死于安乐。一个人只有在危急时候才会爆发惊人的勇气，战胜无数的困难。如果他一辈子生活在安逸之中，他的斗志便会被消磨，他的进取心便会锐减。这正如跳蚤效应，一个自我设限的人注定不会有辉煌的未来。

有一头鹰，它小时候由于调皮乱动从树上摔了下来，不久鹰妈妈便带着它的姐妹离开了那座森林。幸运的是，这只可怜的小鹰被一位到山里散步的农民发现并带回了家。当时农民的家里正喂养着小鸡，于是农民将小鹰放进了鸡群里。起初鹰的相貌还与小鸡相似，后来它长大后，人们才发现这原来是一只鹰。周围的邻居知道后，为了鸡的安全，一起建议农民将小鹰放飞至大自然。农民采纳了众人的意见，让鹰回归大自然。但是鹰已经和人之间有了感情，数次放飞，屡屡失败。这时一位长者提出了一个好办法：他将鹰带到极为陡峭的悬崖绝壁上，一下子松开手将其扔到了悬崖底下。鹰开始还没反应过来，几秒钟后它抖了抖翅膀，腾空而起，飞向了蔚蓝的天空。

如果小鹰继续在鸡群里面生存，那么它一辈子只能像鸡那样，它永远也不会知道自己可以展翅翱翔。这就如人被埋藏的潜力一样，不到万不得已的时候不会被发现。生活中的人们经常为自己留一条后路，这就使得自己没有了一种危机之感，就不会更好地挖掘人内在的潜能。所以人要想成就事业，就要学习项羽破釜沉舟的勇气，勇于放弃自己的后路，让自己在没有退路的悬崖中锤炼自己钢铁般的意志。人生不要畏惧悬崖，而要学会给自己设一个悬崖，让自己在决定上磨炼自己。

1927年，美国人柏林驾驶单人单引擎飞机花了32小时在太平洋上飞越了3610海里。此后的几十年里，这个记录一直难以打破。因为太平洋是世界第一大洋，要想驾驶飞机穿越这茫茫大海实属不易。特别是小型飞机，由于其载油量是十分有限的，要想飞越太平洋，中途加油是必然的。而据不完全统计飞机失事大部分都是在降落过程中发生的，尤其是单人单引擎飞机，更是难上加难。飞机以单引擎推动滑行到跑道尽头，一旦达不到升空的速度，往往就会有撞毁或坠海的危险，而增添飞机的载油量无疑意味着又增加了危险系数。

然而这一难以突破的世界纪录在1984年被一位叫做蔡云畏的中国人给打破了。蔡云畏驾驶着“华侨精神号”小飞机跨越太平洋，自旧金山抵达台北，创下35小时飞越7312海里、单人单引擎飞机飞越太平洋的世界纪录。他成为了驾驶小飞机飞越太平洋的第一个中国人，也是第一个东方人。他的成绩被载入《世界航空纪录大全》，时至今日，他的这一项世界纪录仍未被突破，至今仍无人向他挑战成功。在颁发证书的记者招待会上，蔡云畏向世人阐述了自己成功的奥秘：“自从飞机起飞的那一刻，我就斩断了自己退路，让自己置身于命运的悬崖上。正是面临这种后无退路的境地，我才会集中精神奋勇向前，从生活中争取属于自己的位置。”的确，正如鲁迅所讲，只有从绝望中摆脱出来，只有在危难中心无旁骛，勇往直前，才能够绝处逢生，化险为夷。

有一次，一位老船长亲自指挥货轮护送货物。当货轮到达目的地卸完货后返航的过程中，天公不作美，暴风雨肆虐般地降临。水手们在航海经历中从来没有遇到过如此般的暴风雨，个个胆战心惊，惊慌失措。更让他们意外的是，经验丰富的老船长这时命令水手们立刻打开货舱，往里面灌水。这让所有的水手以及乘客百思不得其解，都认为老船长的脑子出了问题。但是军令如山，水手不敢违抗，只好听命于老船长。随着货舱里的水位越升越高，船一寸一寸逐渐往下沉，而猛烈的狂风巨浪对船的威胁却逐渐减少，最后货轮平稳着陆。船长语重心长地说：“上万吨的巨轮被打翻的概率几乎为零，而通常被打翻的则是根基较轻的小船。所以船在负重的时候是最安全的，而空船时才是极为危险的。”这便是有名的“压力效应”。

有压力才有动力，才有背水一战的勇气；没压力就像泄气的气球，始终不能快速行动。有的人整天唉声长叹，悲观失望，做一天和尚撞一天钟。他们往往没有经历人生的磨难，没有心存忧患的危机感，就不会有破釜沉舟的勇气。他们的人生之船只能是毫无目标地在茫茫大海中前行，最后突遇暴风雨沉没海底。

16.人生是道选择题

生活中，许多人不重视自己所拥有的，总认为别人的才是最好的，看不到自己所拥有的幸福，实际上这是一种舍本逐末的做法。

人生中最大的快乐来源于自身，要懂得知足。只有这样才能保持一个良好的心态去面对生活。善于把握自己所拥有的幸福，才是懂得生活的人。

有的人认为“人生苦短，去日无多”，不如寻欢作乐，过把瘾就死，这就是幸福；有的人认为金钱至上，“有钱能使鬼推磨”，这就是幸福；而有的人以“宁做中华断头尸，不做倭奴屈膝人”的慷慨激昂、赴汤蹈火为幸福；有的人以“宁可枝头抱香死，不随落叶舞西风”的洁身自好、严于律己为幸福。幸福到底在哪里？不同的人有不同的理解，不同的理解有了不同的人生。

卡耐基曾经说：“心中充满快乐的思想，我们就快乐。想着悲惨的事，我们就会悲伤。心中满是恐惧的念头，我们必会害怕。怀着病态的思想，我们真的可能会生病。想着失败，则一定不可能会成功。老是自怜的人，别人只有想法避开他。”

其实卡耐基的这句话，同圣人老子说的“甘其食，美其服，安其居，乐其俗”意思相近，前者通俗易懂，后者越体味越有味道：尽管你这个地方很落后，但你要认为你吃的东西是最美味的；尽管你穿的衣服单薄，但你要认为是最漂亮舒服的；尽管你居住的地方很简陋，但你要认为你居住的地方是最舒适的；尽管你的风俗不大先进，但你要认为你的风俗是最优等的。

有人曾问过一位快乐的老人：“你为何会这样幸福呢？你一定有关于创造幸福的不可思议的秘诀吧！”

“不，”老人回答，“我只是选择‘幸福’而已。”

林肯曾说：“人们如果下定决心要拥有幸福，他就会拥有幸福。”换言之，如果你选择不幸，你就会变得不幸。

会享受人生的人，不会在意拥有多少财富，不会在意住房大小、薪水多少、职位高低，也不会在意成功或失败，只要会数数就行。“不要计算已经失去的东西，多数数现在还剩下的东西。”这个十分简单的数数法，就是选择幸福的一种智慧。

在宁夏南部山区有一位还未脱贫的农民，他常年住的是漆黑的窑洞，顿顿吃的是玉米、土豆，家里最值钱的东西就是一个盛面的柜子。可他整天无忧无虑，早上唱着山歌去干活，太阳落山又唱着山歌走回家。别人都不明白，他整天乐什么呢？