苍龙号航空母舰

《华盛顿海军条约》签订之后，日本海军减去两艘巨大的天城级战列巡洋舰改造为航空母舰之后所占去的份额，然后让最老旧的凤翔号退役，剩下的航母建造吨位只剩下两万余吨。因此日本海军将目光投向了吨位在一万吨以下、不受限制的轻型航母，由此，龙骧于1933年诞生。然而龙骧在建成之时便被认为难当重任，日本海军不得不放弃以小型航母数量取得优势的想法。由于1930年《伦敦海军条约》将一万吨以下航母也算入吨位限制范围，日本海军就只能充分利用手中剩下的两万余吨额度了。

日本海军面前有两个选择：建造一艘两万吨左右的中型航母，或者两艘稍稍超出一万吨的航母，归类为中型航母。日本航母建造吨位只及美国六成，作为当时世界上另外一个正在积极建造航母的国家，美国决定在两艘列克星敦型、一艘突击者号之后再建造两艘较大型的航母，也就是后来的约克城、大黄蜂。日本海军听说消息，立即否决了建造一艘两万吨级航母的方案，要求新建造两艘一万吨级的小型航母，这样在数量上也能达到五艘。而与美国航母的吨位差所导致的战力差距，尽管已有龙骧号的深刻教训，军令部却仍然指望在10500吨的小型航母舰体内塞入100架舰载机、6门203毫米炮来弥补，称为G6方案。

藤本喜久雄从军令部拿到此方案便两手一摊，说这样的要求绝对做不到，于是修改为G8方案，舰载机数降至72架，火炮改为5门155毫米炮，装甲防护也相应削减。没等G8方案航母动工，1934年友鹤事件发生，藤本被批判声浪淹没，动手修改G8方案以减少不安全因素。世界上各海军大国都已流露出不准备延续《限制海军军备条约》的意向，因此日本海军决定将新航母的公试排水量直接放大至18000吨，但对外却宣称其仍在条约限定范围内，只要这艘航母下水的时候条约已经过期作废，那就没有问题了。G8方案遂改为最终的G9方案，大口径主炮装备被放弃，舰载机继续削减至68架，续航力降至7800海里/18节，除排水量上升外，其余的指标要求均有大幅让步，后世的日本海军研究学者称赞军令部做出的这些让步为“英明决断”。

在巨大的精神压力下仍拼命工作的藤本于1935年1月9日突发脑溢血去世，倒是不必再去忍受第四舰队事件发生后不可避免的全国性讨伐声浪了。而这艘新航母——继“龙骧”之后继续以“龙”为名，沿用明治时代一艘木制天皇御召舰的名称而称为“苍龙”——遂成为一代鬼才藤本喜久雄最后的舰艇设计作品。

1934年11月20日，作为日本第一艘并未经过任何改造、从最初图纸绘制阶段便作为战机搭载舰设计的正规航空母舰，苍龙在吴海军工厂开工。苍龙的舰体与最上型重巡洋舰十分相似，当然尺寸上放大了很多，采用适应高航速的双曲线舰艏。虽然当时日本的焊接质量并不过关（这个问题将在第四舰队事件中充分暴露），但为了尽可能减轻舰体重量，苍龙还是采用了大量焊接工艺，后来为了补强其结构强度而不得不追加工程作业（藤本已去世，这当然是由平贺让主持的），重新以铆接结构替代焊接。为了加强航行稳定性，苍龙采用舵轴外倾的并列双平衡舵，不过这项设计似乎作用不大，以后没有继续采用。

作为藤本对赤城、加贺失败的多层飞行甲板之教训总结，苍龙从一开始就只有最上一层飞行甲板，而且尽最大可能延伸长度、宽度，舰体的艏艉从正上方几乎看不到，甲板最宽处达26米，使得甲板右侧的舰桥对于降落的飞行员而言不会构成任何障碍。苍龙的舰桥也是日本航母中首次于设计阶段就规划好的，原先由于要容纳大口径舰炮的指挥装置而相当巨大，在改为G9方案之后就大幅缩小了，其位置在飞行甲板右舷前部，类似于加贺的右舷小型舰桥。两个带有浓厚藤本特色的下弯烟囱也出现在右舷中部，同样有海水喷淋冷却装置和紧急排烟盲盖，靠舰艏的烟囱比后面的弯曲角度稍大一些。

苍龙在飞行甲板下拥有上下两层机库，高度分别为4.57米和4.27米，下层机库由于在前部设有军官居住舱而比上层机库稍短。由于担心苍龙的高航速会导致海水进入机库，龙骧号上层机库后端开放式的卷帘门结构设计（用于快速运送舰载机）被取消，而在后部升降机侧旁增设电动起重机来实现快速吊送飞机上舰。建成时苍龙能够搭载的战机是重量较轻的九六式舰战与九七式舰攻，总数达到73架（常用57架、备用16架），比军令部要求的68架还多出了5架。

苍龙采用带空气预热器的重油锅炉与高中低压蒸汽轮机，锅炉蒸汽产生量达到日本军舰中最大的170吨/小时，实现计划输出最大功率152000马力，公试航行时在排水量18871吨的情况下航速达34.9节，而公试最高航速是34.5节，虽然离设计目标值35节稍微差一点，但已经创下了日本航母的最高航速纪录，完全能够与同样飞快的巡洋舰甚至驱逐舰协同作战。在苍龙的动力舱室中，8座锅炉分别置于8个锅炉舱内，4座蒸汽轮机也分别置于4座田字形布局的轮机舱内，这种布置方式从防御和性能发挥的角度看非常合理。苍龙的弹药库、燃料库、动力舱室部位进行了重点装甲防护，但飞行甲板和机库都谈不上有任何防御力。其火炮武器主要是防空所用，拥有自龙骧号沿用而来的127毫米高射炮等。

1935年12月23日，苍龙舰体下水，但受当年第四舰队事件影响，又追加补强结构工程，直至两年后的1937年12月29日才最终竣工。《限制海军军备条约》已经在1937年初宣告终结，所以苍龙航母大举超出原计划的排水量（当然这个“计划”本身就是障眼法）也就不构成问题了。总体而言，苍龙的设计是成功的，成了后来日本航母设计之典范。

苍龙号航空母舰主要性能参数：

标准排水量：15900吨。公试排水量：18450吨。满载排水量：19800吨。舰体全长：227.5米。最大舰宽：21.3米。平均吃水深度：7.62米。飞行甲板全长：216.9米。飞行甲板最大宽度：26米。动力装置：舰本式高中低压蒸汽轮机4台，吕号舰本式重油锅炉8座。输出功率：152000马力，四轴推进。航速：34.5节。燃料搭载量：重油3400吨。续航距离：7680海里/18节。武器装备：双联装40倍径89式127毫米高射炮6座，双联装96式25毫米机关炮14座。至太平洋战争爆发时搭载舰载机：63架，其中零式舰战21架（常用18架，备用3架），九七式舰攻21架（常用18架，备用3架），九九式舰爆21架（常用18架，备用3架）。乘员：1100人。

苍龙竣工时侵华战争正处于最激烈时期，仅仅经过数月磨合，该舰就于1938年4月被编入第二航空战队，与已经参加过华东作战的龙骧搭档前往华南作战，参加轰炸广州天河机场等作战行动，并封锁珠江口以切断中国获取宝贵外国物资的通道。10月12日，由苍龙、龙骧两舰起飞大量九六式舰爆与九六式舰战，狂轰滥炸中国军队阵地以掩护地面日军进攻，为成功攻占广州做出了极大贡献。1939年中，苍龙级二号舰飞龙也竣工并投入中国战争，这两条姊妹舰遂搭档空袭广西南宁、滇缅公路等，至1940年秋季之后战事已趋平静。1941年3月，以法属印度支那（当时法国本土已被德国占领）与泰国发生冲突为借口，苍龙率第23驱逐队驶向南海示威，不料与驱逐队中的夕月号驱逐舰发生相撞事故，所幸并无大碍。苍龙返回日本进行简单修理后，4月10日与飞龙一道编成第一航空舰队（南云机动舰队）第二航空战队，苍龙为战队旗舰，7月支援了日军占领法属印度支那南部的作战。再次返回日本后，苍龙开始为对美开战进行积极准备。

由于苍龙型航母的续航距离不如加贺及最新的翔鹤型航母，一开始军令部想把苍龙、飞龙撤出南云机动舰队，转用于其他方向作战，但第二航空战队司令山口多闻采用在舰内储备大量重油罐的做法，强行延长其续航距离，终使两舰得以参与珍珠港突袭战——此战中日军方并没有在途中受到攻击，否则山口此举便如同当年在舱室内塞满燃煤的俄国罗杰斯特温斯基舰队，是非常危险与愚蠢的。尽管战后日本海军研究者们喜欢幻想中途岛战役不是由南云而是由山口指挥的话将会如何如何，但笔者以为，以当时美军在暗、日军在明的形势而言，山口担任司令的话很可能令机动舰队更快败亡。

日本时间12月8日凌晨珍珠港突袭作战开始，从苍龙起飞的第一攻击波有九七式舰攻18架（其中水平轰炸队10架由分队长阿部平次郎海军大尉率领，鱼雷攻击队8架由分队长长井彊海军大尉率领）和零式舰战8架（由分队长菅波政治大尉率领）。尽管事先已经说明珍珠港福特岛北岸停靠的那些辅助舰船虽然看上去很大，但并非有价值目标，苍龙雷击队仍然攻击了位于该处的犹他号靶舰，使其沉没，随后攻击了“战列舰大街”中的加利福尼亚号与内华达号战舰。苍龙水平轰炸队则以一枚800千克炸弹命中亚利桑那号战舰，贯穿甲板引爆了火药库。随之发生了最令人心惊胆战的大爆炸，滚滚烈火浓烟直冲云霄，上千名美海军官兵随该舰倾覆而牺牲，该舰成为当天美国军舰中牺牲最惨重的一舰。顺便对此战例多说几句：战后资料一般认为是苍龙水平轰炸队中的金井飞曹座机投下了这枚800千克炸弹，之所以不能百分百确认，是因为当时采取的对舰水平轰炸战术是一个小分队5架战机由领机带领一同投弹，5枚炸弹形成火力覆盖，力求至少一两枚能够命中目标。至于这种800千克炸弹，由战后资料来看是很特殊的：日本海军当时正在研制的是“十三试80番（800千克）5号炸弹”，目标就是能够一发击穿美国最新战列舰的所有防护甲板，钻入底舱爆炸，将整舰一举炸沉。但这种炸弹研制起来很困难，最终至1942年才以“二式80番5号炸弹”为名正式采用，也就是说没赶上开战。在珍珠港使用的是什么炸弹呢？其实是一种临时替用品，名为“九九式80番5号炸弹”，是由战舰长门所用410毫米主炮的九一式穿甲弹改造而来的，其炸药量从原先的14.9千克增加到了22.8千克。拿军舰用穿甲弹来改造轰炸用穿甲弹，对于航空本部来说是一件很不高兴的事情，因为还得征得舰政本部的同意。第一批改造得来的九九式80番5号炸弹只有50枚，以后的数量也不会太多。根据渊田美津雄的回忆录，他所直接率领的第一攻击波的水平轰炸机（来自赤城、加贺、苍龙、飞龙的49架）全部携带这种炸弹；第二攻击波中就只有大约30架九七式舰攻携带了这种特殊穿甲弹，其他的还是携带250千克炸弹。日军用以击沉美军军舰的主力还是航空鱼雷（说起这一点航空本部还是不高兴，因为用鱼雷就意味着继续依靠舰政本部）。

苍龙第一攻击波的战果十分辉煌，并且战机全都平安回归，只有一架返航机不能顺利降落而迫降于苍龙附近海中，飞行员被救起。苍龙的第二攻击波有九七式舰攻18架（指挥官是日后鼎鼎大名的“舰爆之神”、飞行队队长江草隆繁少佐）以及零式舰战9架（由分队长饭田房太大尉率领），不过港内值得攻击的舰艇目标已经不多了。江草隆繁率俯冲轰炸队攻击新奥尔良号重巡洋舰等目标，不过造成的损害不大，值得一提的只有檀香山号巡洋舰被炸成重伤。但制空队的饭田大尉的座机却被防空火力给打了下来，美方资料认为将其击落的就是珍珠港战斗中堪称最为英勇的人物——卡内奥赫海军航空站的约翰·威廉·芬恩军械军士长。日军战机疯狂轰炸机场跑道时，美军官兵都只能缩着脑袋躲藏，约翰军士长终于无法忍耐，跑出去操作一挺重机枪对空猛烈开起火来。饭田在座机被击中之后，向僚机打了个手势表示油箱被命中，无法飞回航母去了，随后便往航空站的军械库俯冲下去。但是电影《虎！虎！虎！》中表现的日机正命中机库的事实际上没有发生，饭田机擦过了军械库顶端，坠毁在高级军官宿舍附近的小山后面，着地时翻滚了数圈，机腹向上又滑行了一段，最后跌入堤围里面才停住。美军随后搜索这架零式机的残骸，从饭田身边搜出一份珍珠港地图，不无讽刺地说：这份地图上面将水箱标成了油库，日军向水箱拼命扫射子弹却不能将其引爆，一定感觉很扫兴吧。珍珠港当地时间12月8日，美军为饭田上尉举行了庄重的葬礼（也包括其他在珍珠港战死的日军官兵）。至于约翰军士长则获得了最高的国会荣誉勋章嘉奖。制空第二小队的藤田怡与藏中尉（战后曾担任“零战飞行员会”的会长）也差点丧命，他的零战被前来拦截的P-40战机击伤，勉强飞回苍龙降落时，发动机零件都掉在了甲板上。第二攻击波苍龙总共损失了2架舰爆和3架零战，突袭行动遂告结束。回到苍龙的江草立刻向舰长柳本柳作大佐和山口多闻战队司令报告，认为有必要实施更多空袭，山口亦将此意见提交给了南云忠一，但终未扭转后者立即撤退的决定。

南云机动舰队在珍珠港取得的战果尽管十分巨大，但并不包括任何美国航母，因为它们恰巧都不在港内。其中企业号航母（CV-6）运送海军陆战队第211战斗机中队的12架F4F野猫式战机到夏威夷以西3700公里之遥的威克环礁岛，袭击发生时还在返回路上。对威克岛这一必须拔除的美军最前沿据点，由井上成美海军少将指挥的第四舰队以3艘轻巡洋舰、6艘驱逐舰及大量辅助船编成压倒性兵力，于珍珠港袭击的同日发动了第一次攻击。这支日军舰队虽然在水面上的优势是压倒性的，但却有着对空防御能力严重不足的弱点。虽然美军12架野猫战机在地面上受到突然攻击而被炸毁7架，但剩余的战机仍然痛击了进犯日舰，如月号驱逐舰被炸弹命中爆炸而沉（作为战斗机的野猫F4F不过是以临时挂装炸弹充当攻击机而已），日军第一次攻击遭到惨败。

第四舰队连忙向联合舰队司令部紧急求援，与井上成美关系颇好的山本五十六当然不能坐视不管，遂派遣第二航空战队即山口多闻率领的苍龙、飞龙脱离南云舰队，前去助拳。12月21日，第二航空战队进抵威克岛附近海域，苍龙起飞零战9架、九九舰爆14架与飞龙舰载机群协同实施第一波空袭，22日又起飞多架零战与九七舰攻实施第二波空袭，当日岛上仅仅剩下两架美军野猫战斗机，但仍奋勇迎战。其中一架美机冲入苍龙舰攻队中，迎头便将一架舰攻打爆，此机正是两周前珍珠港内亚利桑那号大爆炸的凶手金井升一飞曹的座机，这位苍龙舰上的“水平爆击名手”坠海阵亡。两架野猫随后遭日机围攻也损失殆尽，日军登陆部队终于在23日迫使威克岛上的残余美军投降。

回到日本进行多日休整后，苍龙与飞龙协同于1942年1月24日开始攻击荷属东印度群岛中的安汶岛，后又回归南云机动舰队序列，南下空袭澳大利亚达尔文港，参加入侵爪哇等作战。3月末，南云机动舰队中除了加贺回国休整以外，其余五艘航母均驶往印度洋作战，4月5日上午空袭科伦坡港，下午发现英军力量薄弱的舰队，江草隆繁少佐率领18架九九式舰爆机升空，与来自赤城、飞龙的舰爆队配合（总共达53架舰爆机），发起了日军史上最成功的一次俯冲轰炸攻击——由江草隆繁少佐统领各机有条不紊地向康沃尔号和多塞特郡号两艘巡洋舰投弹，命中率高达不可思议的88%！日机仅用17分钟便将两舰击沉，并且己方无一损失。4月9日，江草隆繁又统领85架九九式舰爆（其中18架来自苍龙）向以老旧的竞技神号航母为首的英军舰队发起集群攻击，命中率达82%，竞技神号亦立即沉没。此战中苍龙舰爆队的命中率为78%，不过随后被赶来的英军岸基战斗机击落了4架九九式舰爆。创造历史性战绩后回到日本的苍龙将二航战旗舰的身份转给姊妹舰飞龙，舰上官兵对于未来作战胜利的信心已然爆棚，当听说中途岛成为下一个进攻目标时，无不认为“日本海军一去，区区中途岛肯定马上举手投降”。

6月4日（日本时间6月5日）凌晨4时30分，中途岛突袭作战开始，第一攻击波以苍龙、飞龙机群为主力。由苍龙舰上起飞作为水平轰炸队的18架九七式舰攻（装载用于轰炸地面目标的800千克炸弹，分队长阿部平次郎海军大尉率领）以及9架零式舰战（飞行队长菅波政治大尉率领，同时负责统领整个第一攻击波空掩队）。第一攻击波的攻击效果不佳，报告请求实施第二攻击波，赤城、加贺遂开始将鱼雷换成陆用炸弹，而苍龙、飞龙甲板上的九九式舰爆机则挂载着250千克炸弹并加满油，做好了应对任何可能出现的美军舰队的准备。陆续有一些美军TBF鱼雷机和B-26轰炸机前来攻击苍龙，但大部分未及投弹便被击落，也没有鱼雷命中苍龙。南云舰队上空负责防空的零式战斗机拼命地攻击来袭美机，而缺乏经验的美军飞行员采取的攻击路线相当僵化，也给了零战飞行员们刷战绩的好机会，其中最杰出的是苍龙制空队藤田怡与藏中尉，他见美军战机不管不顾地排成一线攻来，抛弃了惯常的绕行敌机身后实施点射的办法，而从美军编队头顶直降而下实施扫射。结果他宣称这一场战斗中他击落了4架鱼雷攻击机（其中3架是协同击落）、3架战斗机（其中2架是协同击落）。不过藤田自己也被击落坠海（官方说法是藤田被己方防空炮火误击），在海水里泡了四个小时后（即苍龙已被炸成废铁之后）才被驱逐舰救起。

苍龙舰上搭载的一架二式舰侦（原本是新式舰爆机彗星的前身十三试舰爆，采用德国BF-109战斗机DB601A发动机的仿制液冷发动机）受南云司令部的命令，于8时30分起飞航向西北，试图证实先前利根号侦察机传来的发现美军舰队、其中很有可能存在航母的情报，明确美军舰队所在位置。这架速度飞快（546公里/小时）的二式舰侦上的电信发报员是近藤勇飞曹长，他于11时30分发现美军航母编队，却发现发报机失灵，无法将情报传回——当然，在这个时间点，传回来也没用了。二式舰侦还未能将确认情报传回前方，山口多闻已经向南云机动舰队司令部建议立即派遣苍龙、飞龙的舰爆队起飞，率先攻击美军舰队，但南云忠一为保证一招毙敌，决定待赤城、加贺舰攻机的陆用炸弹（第一次换弹令后装上去的）全部再换回鱼雷之后，以鱼雷、俯冲轰炸并行的方式实施总攻击（这才是符合日本海军航空兵战术教典的攻击方式）。苍龙的舰爆队官兵遂无所事事地等待至10时20分，眼看第二波攻击即将开始，来自美军企业号的SBD俯冲轰炸机群飞抵机动舰队上空，短短两分钟内就将一航战赤城、加贺两艘航母炸成了两条火龙。

苍龙舰上的官兵看得目瞪口呆，仅仅一两分钟过后，来自约克城号航母的俯冲轰炸队的17架SBD也杀到了，立刻利用间歇云的掩护向苍龙俯冲投弹。三枚炸弹正好命中前、中、后三部升降机的靠前一点位置，爆炸气浪将正在待机的舰攻机掀入海中。机库中发生一串连环爆炸，一阵阵火光热浪席卷全舰。当时正在苍龙甲板下的佐佐木寿男海军大尉回忆道：“猛烈的爆炸将电线和睡床都震落了，发电机停止运转，灯光熄灭，我向指挥所呼叫，没有回应。……我的左脚负伤，血流不止，拉开医务室舱门，做了简单处置。……我向后部爬去，看到六号炮塔的炮长抱着死去部下在哭泣。我终于上到后甲板，不顾一切地大叫起来，终于有十二三名水兵集中到后甲板来。此时大火已蔓延至发动机调试区，我命令水兵们将后部轻油库里面的油罐抛入海中，要是这些被引爆可不得了。”

再来看一段来自苍龙舰的鱼雷调整员元木茂男上等整备兵曹极其真切的回忆：

“苍龙舰上的（航空）鱼雷调整场在舰桥正对面的舰舷侧即左舷的舰底部舱室中……6月5日（日本时间）全员都比平常更早起床，投入紧张的工作。……我在鱼雷调整场里面接到斋藤的电话，说敌人的进攻已全部被漂亮地击退。工作交替之后，我上到飞行甲板上，正好赶上早上的战斗配食。我从炊事员那里拿到饭团，刚吃完两三个，就眼见并行在苍龙左舷的加贺舰中弹了。随即苍龙的防空战斗警报也拉响了。

“此时摄影班长阿部兵曹正架着摄像机进行拍摄，我和三十多名整备员一同在舰桥前面的飞行甲板上休息，甲板后部有十架左右的舰攻机在待机。突然之间，在那些舰攻机中间落下第一枚命中炸弹，飞机与近旁人员都被炸得飞起。这之后（不知是三十秒还是一分钟），我又看到敌人的俯冲轰炸机投下一个芝麻大的黑点，所有人都趴在了甲板上。第二枚炸弹落在了甲板前部，这就决定了一切。……我也被卷入了第二弹的爆炸，回过神来的时候被掀倒在三四米开外的地方，动弹不得，身边没有任何人。也不知过了多长时间，总之身边一片火海，我只能拼命喘气呼吸。我拿两手摸头，居然毫无触感，作业服都开始燃烧起来。

“刚才与我在一起的三十几个人都去哪了呢？被炸飞了？还是躲去什么地方了？我抬头看舰桥，看见两三名士官的身影，信号桅已经完全消失不见。……我努力爬到舰桥下面的高射炮台里面去，摔在一堆高射炮弹上面，又动弹不得好一会，火苗再次逼近。炮台下面是放雷具甲板，上有单舰式扫海具展开器，（展开器所在平台）向舷外伸出有两三米。……我爬过去时，引爆发生了，虽然这里是死角，没有受到直接伤害，但弥漫的火星好似一条火龙，将我和三名同分队的兵曹都包裹在其中。我看到海面上有大量战友，正努力从舰体旁边游开……弃舰命令已经发出。还能活动的人做好了在海上漂流的心理准备，开始找材料组装漂流筏。其间引爆的声音和震动在舰体内隆隆回响。下午三点左右，我两手指甲掉落后的皮因为长时间受烘烤变成了一层壳，剥开时感觉格外疼痛。头部开始感觉极度疼痛，原来头发一根不剩地被烧光了，摸头还是没触感。……矶风号驱逐舰靠近，放下了救助艇……”

短时间内遭到攻击而爆炸的3艘日军航母中苍龙的火势最为迅猛、最早丧失动力，被炸伤的柳本柳作舰长在爆炸之后不到半小时的10时45分便下令弃舰，同时拒绝了幕僚的共同离舰请求。火焰将至的最后时刻，柳本毅然道：“我害死诸多部下，使国家重要战舰落到这步田地。诸多阵亡舰员正等着他们的舰长。你们快走！”众人只得放弃，回头只见柳本舰长被大火包围，高喊“万岁！”后倒在了罗盘上。还在空中的苍龙零战机以及没能给苍龙传回情报的那架二式舰侦，都只能降落到南云机动舰队最后幸存的航母飞龙上，但随着飞龙的战沉，也终究没能逃过全部损失的命运。晚上7时左右，在痛苦中挣扎了9个小时的苍龙舰内发生大爆炸，将周边的驱逐舰也震得猛烈摇晃。驱逐舰上的舰员、来自航母的幸存者们个个眼含热泪，高呼：“苍龙万岁！”几乎在一瞬间苍龙便无声无息地沉入海底，位置在北纬30度38分、西经179度13分。舰长柳本大佐和718名官兵与舰同沉（不过江草隆繁少佐幸免于难）。苍龙号航母于1942年8月10日被除籍。