迷失在东京“地下城”

因为游客不是很多，入境手续也很快完成。当我们取好行李出关，站在到达大厅，看着周围熙熙攘攘的人群的时候，让人头晕目眩的东京电车之旅才正式拉开帷幕。

早就听说东京的电车（就是我们通常说的地铁）是最让人头疼的，线路多，每个车站换乘复杂，有的车站出口甚至多达几十个，光看地图就直发懵。出发前也做了一些攻略，坐什么线路，到哪里买票，如何换乘，等等，但那毕竟是纸上谈兵，真到了实际操作的时候，还是不免头脑空白。

首先必须要说说东京的地铁——一个庞大的地下网络！除了大家熟悉的JR之外，东京地铁还有两家运营公司，一个是METRO，一个是都营。在市区，JR乘得最多的就是JR山手线（环线），基本上主要景点都可以到达。METRO的线路比都营的多，利用率也是最高的。从标识上来看，JR线由绿色的JR字体表示，METRO的标识是一个蓝色的皇冠，都营的则是一把绿色的伞。在Google地图上都可以看到这些标识。东京地铁线路的取名跟北京不同，不像北京的1号线、2号线，它们的每条地铁线路都有自己单独的名字，比如浅草线、银座线、日比谷线等。在东京地铁车站的每一个出口，每个换乘线路的方向都标识得很清楚，基本上都是汉字，找起来也不麻烦。不过，不是每条METRO线和都营线的车站都是同一个，有的是分开的，好在东京大部分线路不同的车站都由地下街道连接起来，所以只要找到相应的标识就可以了，大不了就是多走走路。建议乘坐东京电车时要保持镇静的心态。

再说从成田机场到酒店。除了机场大巴之外，有两种地铁线路可供选择。一个是N'EX，可以在机场B1的JR东日本旅行服务中心（JR EAST TRAVEL SERVICE）购买Suica & N'EX的套餐。除了N'EX的车票外，还有一张Suica卡的储值卡，类似一卡通，可以刷卡坐地铁和公交，也可以在便利店买东西。如果卡内余额不足，可以在JR地铁站的自助充值机充值，或者在7-11的柜台人工充值。如果你住在东京站或者新宿、涩谷、池袋这几个东京西边的车站附近，坐这条线路是很合适的。

由于我们这次预订的酒店在东银座，位置在东京的东边，所以我们决定选择另一条地铁线路——京成本线access特快，可以直达东银座。如果你住在上野、浅草、银座附近，选择乘坐这条线路是很方便的。尽管之前计划得很详尽，可现实永远没有理想那么丰满，最后我们还是在转车的时候出了一点点问题。access特快的售票处就在到达大厅，出关之后立刻能够看到，而进站口就在售票处旁边。在经过了一番咨询之后，我们得知，如果要到东银座，需要坐access到日本桥，然后换都营浅草线再坐一站到东银座。售票处的工作人员很耐心地解释，而且还写给我们一张纸条，起点到终点，在哪里换乘，需要多长时间，等等。由于我们没明白到了日本桥这站之后，不需要出站，就可以等都营浅草线往东银座的车直接换乘，结果导致我们三个人一人拉着一件行李上楼下楼地满世界找浅草线。是的，这个时候的金宝已经完全能跟上我们的节奏，更重要的是全程自己拖着行李箱。

在兜了一圈之后，我们又回到了之前access下车的站台。以至于金宝很认真地问我：“妈妈，东京是座地下城市吗？我们怎么一直在地下？”难怪他会这样想，自我们下飞机，1个多小时的时间里，我们一直在地铁里。我们最终在Google Map的帮助下顺利找到酒店，酒店离地铁站很近，走路2分钟左右。经过了这一番折腾，终于让我们见识到了天罗地网般的东京地铁系统。所谓熟能生巧，经过后来几天的训练和实践，我们在东京坐地铁已经非常自如和老到了。当熟悉了之后，你会深深地感叹地下交通的便捷和快速，并且乐此不疲。

这就是我们到日本后的第一件事情，有点梦幻地迷失在了东京的“地下城”。