1.5　经销商生产运营中的物流管理漏洞

一个企业在生产运营过程中不可避免地接触现金流、物流、商流、信息流四个系统，这也是经营管理工作中非常重要的组成部分。很多企业也都在理顺和管理好这几个系统方面狠下工夫。我在和经销商朋友谈起这方面的系统管理的时候，有些经销商朋友会说，我的企业很小，没那么多事，什么事一眼望到底。人力资源、信息流咱没有那么专业，不好控制，现金有老婆管，肯定没问题。物流？送货呗，送到就行。别给我耽误事就行，简单。

物流简单吗？

前几天我走访市场，正好搭上了经销商去郊县连锁店送货的车。等把货送完已经是下午了。我也把该了解的市场情况收集上来了，我想尽快回去，但司机说，不着急，歇会。后来我才知道，如果这个时候回去，如果再有出车任务的话，就要加班，不可能准点下班。这时一个人过来问，有点东西帮忙捎回市里行吗？到哪？到××。我一听离经销商的公司很远，而且很绕道。司机开始回绝，后来经过讨价还价，那人给了160元，司机便去另外一个地方拉上了十几件货。这样，最少要比正常时间回公司多用了一个半小时，多跑了很多路。

还有一次，我跟经销商的车去走访市内C类终端，同车的除了司机还有一名业务主管。途中，业务主管竟然让司机开车到了一个废弃的工厂，让司机教他开车。可以看出，司机教得非常认真，结果他整整练了2个小时的车！

这两件事情我碍于情面都没有向经销商说起，但肯定有老板怀疑自己的司机去趟县城怎么这么长时间？为什么拉着10件货也能在市里转一天？真的是“将在外君命有所不受”吗？为什么老板不问一问？表示对下属的信任？为什么老板问了，他们也总能有很充足的借口搪塞？

有些老板意识到这个问题，对于用车制度进行了改革，如物流对外承包，按配送件数提成等。但前提是要有一定的配送量，业务量相对较少的经销商还是做不到。难道真的没有办法了吗？

实际上，造成物流成本增加、费用流失的主要原因有以下几种。

①时间无管理：出车多少时间没有人管理；②目的无管理：为出车了出车，没有明确的目的；③效果无管理：出车带来的利益什么；④成本无管理：每次出车的费用是多少无规定；⑤效率无管理：工作效率是高是低？是否可以再提升？没人知道。

根据管理目的应该制订了一些物流管理方案。很重要的一条就是，《出车登记表》的使用。

《出车登记表》的主要作用就是收集历史数据、观察工作效率、实施成本监督、反映工作问题、提供提升依据。

一个经销商在使用《出车登记表》的初期，为了数据的详尽准确，利用半个月的时间亲自跟车把公司所有的配送路线走了一遍，可见他对物流费用流失问题的深刻认识。实践证明，现在这位经销商的出车表格管理非常成功。所以《出车登记表》的使用成功前提是：详尽、准确的配送资料！

其实，把司机或配送人员的工资和配送成本结合起来，会取得不错的效果，但是当配送增加的收益小到不能激发司机和配送人员的“公司利益第一”的思想认识的时候，结合《出车登记表》的管理，就非常有必要了。

当然，还有很多好的制度管理方法，正所谓，“寸有所长，尺有所短”。要让任何一种管理方法真正发挥它的积极作用，要结合自身情况加以融会贯通，并要求不懈地坚持。把制度执行成习惯，才能达到无为管理的至高境界。

（来源：物流天下网，http://www.56885.net）

案例分析

由于物流管理的复杂性，很容易造成物流成本增加、费用流失。理顺和管理好企业生产运营过程中的现金流、物流、商流、信息流四大系统，对于企业的经营管理具有重要作用。

总的来说，物流活动可以分成物流作业活动与物流管理活动两大类（见图1-1），物流作业活动又可以分为运输、储存、流通加工、包装、装卸搬运、配送、信息处理共七种，它们分别属于动、静、静动状态三种类型，并且按不同目的实行不同的集成，分别组成不同的集成化的物流活动。

管理是指一定组织中的管理者通过实施计划、组织、人员配备、指导与领导、控制等职能来协调与他人的活动，使别人同自己一起实现既定目标的活动过程。因此，物流管理是对物流作业的管理活动，是为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流作业活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督。被国内教材广泛引用的美国物流管理协会（Council of Logistics Management，CLM）对物流的定义是：为满足顾客需要，对于商品、服务及相关信息从产生地到消费地高效、低成本流动和储存而进行的规划、实施与控制过程。这实际上是对物流管理的定义。

《中华人民共和国国家标准物流术语》（GB/T 18354—2006）将物流管理定义为：“为以合适的物流成本达到用户满意的服务水平，对正向及反向的物流过程及相关信息进行的计划、组织、协调与控制。”现代物流管理的特征包括以下五点。①现代物流管理以实现顾客满意为第一目标。在现代物流中，顾客满意目标的设定优先于网络其他各项活动。具体来讲，物流体系必须做到：物流网络的优化；信息系统的优化；物流作业的优化；物流组织的优化。②现代物流管理的范围包括整个社会再生产过程。以往我们认为物流存在于企业生产阶段和产品销售阶段，而现代物流管理的范围不仅包括生产和流通过程，还包括消费过程。现代物流不仅关注资源开采商—制造商—分销商—用户的正向物流，也关注退货物流、废弃品物流、回收物流等逆向物流。③现代物流管理的对象除了物品还包括服务和信息。物流的名称易使人误以为只针对实物运动。现代物流的对象，早已超越了实物商品。美国物流管理协会对物流的定义也反映了这一变化。20世纪60～70年代的定义只涉及实物（原材料、零配件、成品、废弃物）；而到80年代以后，扩大到服务及其相关信息。④现代物流是效率和效果的统一。在许多场合，效率与效果是有矛盾的，如运输速度与运输费用、标准化（实现低成本）与差异化（导致较高的顾客满意度但会提高成本）等。解决办法是战略匹配，即针对顾客的不同偏好或优先顺序，提供不同的物流战略，求得效率与效果的统一。⑤现代物流管理是对商品、服务及相关信息的一体化管理。在实践中人们发现许多问题无法通过单一功能的改进得到解决，而必须将包装、运输、储存、搬运等相关要素结合起来，进行整体设计和处理。因此，局部问题仅从局部考虑无法得到根本解决，必须从物流全过程出发，进行一体化管理和设计，才能得到彻底的解决。