案例14　奔驰E260不好启动

1.故障现象

一辆奔驰E260，底盘号为LE4212147，装配271发动机和722.9自动变速箱，行驶里程约为80000km，客户反映车辆不好启动，经常需要启动几次才能着车。

2.故障分析及排除

接车后打开钥匙，仪表上无任何报警，尝试启动车辆，发现确如客户所说，启动机转动有力，但转动五六秒后车辆才能启动，启动后又看不出什么异常。连接诊断电脑进行快速测试，发现发动机控制单元ME中存在一个存储故障码：曲轴位置传感器1存在功能故障，信号不存在。曲轴位置传感器位于发动机飞轮左侧，首先按照电路图对线路进行测量，如图2-44所示。

图2-44　曲轴位置传感器电路图

曲轴位置传感器上共有三根线，通过一个Z节点即Z7/41供电，曲轴位置信号直接送到ME控制单元。拔掉插头，用万用表测量供电为4.92V，正常，测量搭铁也正常。拆掉曲轴位置传感器检查，发现插头的针脚上有腐蚀痕迹。查阅此车的维修历史，发现该车不久前更换过机滤壳密封垫，估计是拆卸机滤壳时里面的防冻液流到了曲轴位置传感器上面，造成了针脚的腐蚀。

在启动过程中，ME控制单元根据来自曲轴霍尔传感器和凸轮轴霍尔传感器的信号调节喷油和点火。如果来自曲轴霍尔传感器的电压信号发生故障，则将进气凸轮轴或排气凸轮轴霍尔传感器的电压信号用作替代值（应急运行模式），所以造成了启动时间长。更换一个新的曲轴位置传感器后，发动机启动正常。