228.发动机排气消声器有何结构特点？

答：（1）发动机排气消声器的作用

发动机排气消声器是用以消耗排气产生的声能，通过废气流动阻力增大，使废气能量减小，振动减轻。发动机排气消声器的作用是降低从排气歧管排出废气的温度和压力，以达到消除火星和减小噪声的目的。

（2）发动机排气消声器的消声原理

发动机排气消声器的消声原理，是把传入消声器的声波从膨胀空壁反射到壳壁，左右相互干扰（或互相冲突），使声能逐渐减弱（或消失）。为了提高消声效果，内部结构越复杂，排气阻力越大（即反射声波互相冲突或膨胀气体又被压缩），消声效果明显提高，但使发动机输出功率降低。所以设计消声器时，既要考虑到消声效果，又要防止发动机输出功率降低过多。

发动机处于排气行程时，从发动机排出的气体其压力为300～400kPa，温度在600℃左右，间歇性向机外排出。一般在排气管的长管的前端处设置一个消声装置，待消声以后，通过排气管尾部将废气排出。

（3）发动机排气消声器的分类

发动机排气消声器按结构不同分为两大类。

①膨胀型消声器　将排气管膨胀室放在管路中间，内部放入吸收声能的吸声材料，如玻璃丝、石棉等，这些材料耐高温且为多孔性材料。

②共鸣型消声器　利用共鸣衰减的原理。

目前，实际采用的是上述结合在一起的复合式消声器（共鸣、扩张、吸声型）。