有效去除积炭的环保节能润滑油

原料配比

制备方法　首先将脱水预处理后的液体润滑材料一次全部泵入均质釜内，再将丁二酰亚胺分散剂经计量后一同加入釜内，然后启动搅拌装置并加热升温至60℃时，再将粒径为1～80μm的二硫化钼微粉、粒径为1～80μm的Al2O3、粒径为1～80μm的MgO、除碳剂多次连续加入釜内，加完后开始进行剪切分散，并控制温度在60～70℃，此时可采用循环冷却水调节温度，经2h后再将抗磨剂二烷基二硫代磷酸氧钼经计量后加入釜内，再继续剪切分散2h后可取样检验粒度分布，达合格后可停止剪切分散，然后用砂磨机砂磨循环，继续控制温度在60℃以下，待4h后停止砂磨，再经过滤器泵入中间缸内，然后再经超声波分散10h，即为成品。

原料配伍　本品各组分质量份配比范围为：液体润滑油72～74、丁二酰亚胺分散剂3～5、粒径为1～80μm的二硫化钼微粉6～8、粒径为1～80μm的Al2O3 5～8、粒径为1～80μm的MgO 3～5、除碳剂1～2、抗磨剂3～5。

本品选用的主要原材料如下。

(1)二硫化钼(MoS2)　外观呈灰黑色略带蓝色，有滑腻感。它是从辉钼矿提纯而得到的一种矿物质，属于六方晶系的层状结构，密度4.5～4.8g/cm2，熔点1185℃。MoS2晶体是由S-Mo-S 3个平面层组成的单元层。在单元层内部，每个钼原子被三菱形分布的硫原子包围着，它们以很强的共价键联系在一起。层与层之间以较弱的分子力相连接，MoS2极易从层间劈开，所以具有良好的固体润滑性能。MoS2与金属表面的结合力很强，能形成一层很牢固的膜。这层膜能耐35MPa的压力，也能耐40m/s的摩擦速度。摩擦系数为0.06左右。如2.5μm厚的MoS2薄膜，能承受2800MPa以上的接触压力，也可以作为承受高压的极压添加剂加入润滑油脂中而使用。

(2)极压抗磨剂(二烷基二硫代磷酸氧钼)　抗磨损性能优良的润滑油，在压力作用下，可以使机械得到充分润滑，减少部件之间的摩擦和磨损，防止烧结，从而提高机械效率，减少能源消耗，延长机械的使用寿命。二烷基二硫代磷酸氧钼是有良好的AW和EP性能的优良摩擦改进剂，把它加入润滑油中将比MoS2在油中的分散液的减小摩擦和磨损的效果要好。正如ZDDP那样，MODDP和MODTC的AW和EP机理，或S-P添加剂和有机钼复合物的机理也是生成非常复杂的防护膜，该防护膜含有MoS2、MoS3、FeS、FeSO4，甚至还有摩擦聚合物。这样的防护膜能较大地增强其抗磨和负荷承载能力。

(3)分散剂丁二酰亚胺　其平均分子量为1000左右，一般为800～1500。

质量指标

以柴油机为例，400r/min，平均每天运行12h，测量缸壁积炭量。

产品应用　本品主要用作润滑油。

产品特性

① 实现最大限度地消除积炭。

② 具有极好的润滑、减摩、抗极压、耐高温的特性。

③ 延长机械设备润滑部件的使用寿命一倍以上。

④ 节省燃油15%～25%。