第10章 横空出世(2)

一年后出任大洋办技术开发处副处长，这时他刚到而立之年。在几任理事长、主任的直接领导下，刘峰一头扎进调查海底资源、研究拟定发展规划的工作中去。他几乎在大洋协会各个部门走了一遍：技术处、总务处、国际合作处等，经历过各方面的磨炼，越来越成熟了。不久，他任大洋办主任助理兼技术开发处处长，重点负责深海采矿技术项目，开始参与我国大深度载人潜水器的论证、立项工作。其间，刘峰跟随海洋局原副局长倪岳峰、大洋办主任金建才多次到相关单位：科技部、中国科学院、中船重工702所等地调研、座谈。一些有关研制深海潜水器的报告、建议书，都是他在倪局长、金主任指导下，连夜起草整理出来的。

当时光老人的步履迈入世纪之交，世界各国的海洋战略不断调整深化，时不我待，非常迫切。尤其是我国被联合国列入深海采矿先驱投资者，并申请到太平洋公海矿区之后，研制深海载人潜水器的呼声也越来越高了……

国际海底管理局成立之后，批准了我国拥有30万平方公里的海底勘探矿区，第一块在东太平洋夏威夷海域7.5万平方公里，水深5300米。合同规定：15年内优先勘探、开采，并向国际海底管理局提交有关报告。如果期满不具备商业开采价值，可以申请延长5年，再到期后还不行，将收回允许其他国家申请进入。

这样一来，中国如果没有高精尖的深海技术装备，将缺乏有效完成海底探测的能力，这既与我们这样一个海洋大国的地位不相称，也会使到手的“蓝色圈地”功亏一篑。作为代表国家履行开发深海职责的中国大洋协会责无旁贷，他们就是最直接最急需的“用户”！

生活就像海洋，波浪一个接着一个。目标确定后又遇到了新问题，展开了新争论：究竟研制多大深度的载人潜水器为宜？几种意见互不相让，各持己见。一种观点是：“三大洋平均水深不超过5000米，而矿藏资源大都集中在4500米左右的海底，我们研制4500米级的深海潜水器就可以了，技术上、材料上都更好掌握一些，也比较安全。太深了没有什么意义。”

另一部分人认为：“正是因为你没有这个装备，去不了那么深的地方，才觉得没意义。目前世界上只有美国、法国、日本和俄罗斯有载人深潜能力，但最深也就是6500米。我们是站在新的时代里，要有超越他们的雄心。直接研发7000米、8000米的大深度潜水器，几十年也不落后。”

种种方案各有长处，又都有不足。经过不断地交锋、碰撞、融汇，由当时的国家科技部高新司汇总，报到了徐冠华部长手中。这是一位具有专业和行政才能的复合型领导人。接到报告后，他没有马上下结论，而是带队来到702所深入调研，综合评判，同时向我国分管科技的老领导——原国务委员、国家科委主任，时任全国政协副主席、中国工程院院长宋健做了汇报。

在宋院长明亮的办公室里，徐冠华带领高新司、大洋协会的人员一边打开有关资料，一边分别讲述了几种方案。

“国家需要，研发能载人的深海潜水器势在必行。各方面意见都有一定道理，你们的看法呢？”宋健听完汇报后问道。

“我倾向要做就做高水平的。”徐冠华毫不犹豫地说道。

从战争年代的胶东半岛走来的宋健，既是一位早年当过“小八路”的老干部，又是一名留学苏联获得过博士学位的科学家。他生长在大海边，又长期担任国家科技事业的领导人，了解海洋对人类的重要性，以及我国进军深海大洋的战略意义，深入思考后掷地有声地表态了：“在这个领域，我们已经落后欧美和日本很多年了，现在要迎头赶上！要我看，一是要自主，二是要超前。外国这个类型最深不是6500米吗？我们就做7000米的，超过500米，拿他个世界第一！”

“好的！”听到老领导态度如此坚决，徐冠华长舒了一口气，“技术上不是问题，能做四五千的，再多几千米也行，关键是抗压力和浮力材料。7000米级的可以到达全球绝大多数海域，够用了。”

“对。前几年我们就制定了‘上天、入地、下海’的科技规划，如今上天入地都有了很大进展，下海也应有所突破。我们要在前人的基础上再前进一步。通过这次大深度载人潜水器的研发，还可以培养一批高科技人才，带动相关方面的研究与制造。你们按照这个思路再好好论证一下，拿出一个切实可行的计划来……”

宋健，作为国家科技事业的领导人，站得高，看得远，更加坚定了科技部、海洋局、大洋协会的信念。又经过一番严谨细致的论证，各方面统一了思想认识。大洋协会办公室的金建才、刘峰等人抓紧草拟立项报告。科技部高新司组织审核，终于将“7000米载人潜水器”项目立项了，并且列入国民经济“十五”规划“863计划”的重大专项。

国家海洋局作为本专项的组织部门，中国大洋协会作为业主，负责具体组织协调实施。历史使命就这样光荣而艰巨地落在了他们身上……

【徐芑南挂帅再出征】

2002年早春的一天晚上，忙碌了一天的人们正准备上床休息。突然，一个来自中国的越洋电话打到了美国某地，接电话的是一位老人，他的名字叫徐芑南！

是的，这就是我们本书多次提到的主人公之一、中船重工集团702研究所研究员、我国6000米无缆自治水下机器人（CR-01）总设计师。此时，他已经退休五六年了，与老伴方之芬来到在美国定居的儿子家里安度晚年。可这一个电话，让他的生命之树绽开了新花，他的事业之火再次燃烧起来。

电话中，中国工程院院士、702所原所长吴有生教授告诉徐芑南：“老伙计，7000米载人潜水器立项了！我们想来想去，还是要请你出山，这个总设计师非你莫属！”

“是吗？太好了！”对徐芑南而言，潜水器是他永远割舍不下的情缘，在此之前，有缆的无缆的，无人的载人的，几乎所有种类的潜水器，他都做过。而做大深度载人潜水器，则是他多年的夙愿。“我一定参加。不过，我年龄大了，做个顾问就行了。”

放下电话，徐芑南激动地在房间里走来走去，招呼妻子、儿子马上订机票，恨不得第二天就要回国。可家人担心了：这年他已经66岁了，而且身患心脏病、高血压、偏头痛等多种疾病，一只眼睛仅存光感。当初参加6000米水下机器人的海试归来，一天查出1600多次心脏早搏——是需要安心休养的时候了！

“盼了多年的项目终于通过了，是令人高兴。可你这身体行吗？”妻子方之芬与他同在702所工作过，深知丈夫的心愿，更了解病痛对他的折磨，一时间处在了两难之中。

“爸，你就别逞强了。如果累坏了身体，自己受罪不说，还会影响项目进程。我们不同意你回去。”儿子态度坚决地表示反对。媳妇也不赞成。

徐芑南摆摆手，说：“你们啊，只知其一不知其二，我一思考潜水器，头就不痛了，血压也不高了。只要能为国家做好潜水器，我身上就感觉舒坦。”

一时间，谁也说服不了谁。

夜深人静，月亮升起来了，又大又圆。徐芑南夫妻俩一丝睡意也没有，还在你一言我一语悄声谈论着。方之芬毕业于华东理工学院，身上凝聚着科学家和家庭主妇的素养，这些年不但把家务全担当起来，还为丈夫的科研事业做了大量辅助工作。大深度载人潜水器终于立项了，她同样欢欣鼓舞。只是丈夫的身体——由于多年的脑力劳动，徐芑南血压不正常且经常头疼，有时只有在妻子的按摩下才能入睡，怎能不令她充满了担忧呢！

“我知道这个机遇太重要了，不过……”方之芬欲言又止。她想起了曾经为发展中国水下机器人奋斗过的蒋新松院士，正是在66岁那年积劳成疾突然离世的，如鲠在喉的话终于出口了：“芑南，今年你也是66岁了，而且身体又不好。虽说蒋院士身后给了很多荣誉，可我就是想要一个健康的你啊……”

刚说完这句，方之芬就后悔了，怎能“胡乱”联系呢？然而徐芑南非常理解相濡以沫同甘共苦近半个世纪的妻子心情，一句看似“不吉利”的话埋藏着多么深厚的爱啊！他拉过妻子的手，紧紧握着：“别担心，没问题的，如果不让我参加，反而成天思虑这件事，可能更不利于身体。咱们把这个项目做好了，过世的新松老兄，还有许多前辈的在天之灵都会非常高兴的。再说，我不是有你嘛！你就是我的幸运星啊！”

“你呀……”方之芬被丈夫的一席话打开了心结，脸色多云转晴了。

徐芑南走到落地窗前，拉开厚厚的窗帘，一缕明亮的月光照进了卧室，感觉到犹如家乡伸来了一双热切的手。他回身向妻子点点头，又指了指窗外。方之芬会意地一笑，轻轻过来依偎在丈夫臂弯里。两人久久凝望着窗外的圆月，心儿已经回到了长江之畔、太湖之滨……

第二天，徐芑南和老伴说服儿子、媳妇帮助办好手续，放弃了安逸休闲的晚年生活，携手飞回国内，投身到7000米载人潜水器的研发与试验之中。

按说，国家“863计划”对一个项目的总设计师，是有年龄要求的：一般不超过60岁的在职工程技术人员。做总师要有两个必备的素质：一是业务知识全面，与载人潜水器相关的知识都要懂一些；二是协调能力强，潜水器仅靠一个人是做不出来的，要协调多个科研机构一起攻关。

徐芑南答应“出山”后，各路专家分析来分析去，感到他最合适。中船重工702所和项目总体组联名向主管部门打报告，科技部领导慎重研究破格批准：聘任已经66岁的徐芑南为“7000米载人潜水器总设计师”。这一任职，就是整整10个春秋……

应该说，徐芑南的人生高度，几乎可以用中国深海潜水器的下潜深度来衡量：300米、600米、1000米、3000米、5000米、7000米！可以说，中国载人深潜每前进一步都有他的杰出贡献，他的梦想随着潜水器的下潜，不断深入更蓝更深的海域。

是啊，世间能有多少这样厚重的人生呢？从风华正茂的少年，到鬓发染霜的老人，从普通的潜艇兵到世界级载人潜水器的总设计师，贯穿徐芑南整个生命之线的只有一条——深潜！让祖国的潜水器潜入海底，去领略那充满奥秘的海底画卷，去探寻那无穷无尽的海底宝藏。

徐芑南是浙江宁波镇海人，1936年3月出生，当时正是“国破山河在，城春草木深”的年代。镇海地处甬江入海口一带，招宝山被称为“浙东第一山”，地势险要，历代为海防要地。鸦片战争时，钦差大臣裕谦监防督战，在此顽强地抵抗英国侵略军。最后，强敌凭借船坚炮利攻破了镇海城防，裕谦宁死不屈，投海殉国。这种有海无防、落后挨打的屈辱，深深印在徐芑南的心灵里，他从小立下了好好学习、将来科学报国的志向。

1953年2月21日，毛泽东主席视察东海舰队“长江舰”，亲切接见年轻的水兵，合影留念，并挥笔写下了振奋人心的题词：“为了反对帝国主义的侵略，我们一定要建立强大的海军！”这年，刚满17岁的徐芑南正巧在上海南洋模范中学毕业，深受毛主席题词的鼓舞，更加坚定了为保卫祖国海疆当一名造船工程师的理想。他如愿考入了上海交通大学船舶系。

后来，他曾多次深情地回忆说：“在母校期间，我得到了良好的基础教育和专业训练，也受到了母校优良传统和严谨校风的熏陶。导师们深厚的科学素养、严谨的治学态度、勇于创新的钻研精神、博爱的大师风范深深影响着我，让我终身受益。”

四年半的大学生活，使徐芑南打下了扎实的理论功底。毕业时，他填报的分配志愿是船舶设计所或造船厂，一心想为国家造大船。不料，却被分配到了中国船舶科学研究中心（702所前身），他以为那只是一个研究单位，找到管分配的老师想换一换。老师说：“研究也要设计，人家想去还去不了呢！你去了就知道了。”

“是吗？那我服从分配。”当时，我国海军建设和国防科研事业发展迅速，但基础薄弱、技术缺乏，急需科技攻关。来到船舶研究所后，徐芑南被派去做潜艇试验。本来他的毕业设计做的是“水面舰船”，这一下要改变方向，可想到国家需要，徐芑南毫无二话，由此他的事业就从水上潜入到水下。

说来有意思，分配研究潜艇的徐芑南，此前还没见过真正的潜艇，所有关于潜艇的知识都来自书本。刚工作就吃了个下马威，他意识到，年轻人光有勇气还不够，更重要的是要有底气，这个底气就是来自对知识的积累。正巧，当时各行各业要求多下基层，他就主动请缨，经有关部门审查批准，来到了青岛的海军潜艇基地，当上了一名舰务兵。

青岛是一座美丽的海滨城市，红瓦绿树，碧海蓝天，迷人的汇泉湾海水浴场，雄奇的海上第一名山——崂山，人们一般都要去观光游览。可这些丝毫引不起青年徐芑南的兴趣，他百倍珍惜这次“当兵”的机会，一步也舍不得离开潜艇基地，一共三个月。至今回想起来，徐芑南仍然觉得这是他人生中一段非常重要的时光：“我终于知道我干的是什么、该怎么干了，连看图纸的感觉都大不一样了。”