第2章 “看不见”的王卫，凭什么让马云佩服(1)

1.低调一点，别让员工认出你来

你可能对印有“SF”标志的快递车印象深刻，但却对王卫这个名字备感陌生。

20年前10万元起家，今天年营业额几百亿元，自有货运飞机11架；与员工分享利润，一线员工月薪上万元；三月没创新会觉得危机四伏；工作狂，每天工作14小时；实干，定期下基层；低调，员工都不认识他；胆大，先后9次抵押家产——这就是顺丰员工对公司以及自己老板的描述。

而作为内地第一家使用全货运专机的民营速递企业，顺丰快递凭借互联网购物的快速发展以及长期积累的行业口碑，迅速占领快递业市场。2013年8月，招商局集团等四大资本联合入股顺丰。业内分析，早几年就低调注册了“顺丰银行”“顺丰支付”等金融类域名的顺丰速运，未来必将涉足金融业。

王卫谦和低调，公司成立20年，公开露面次数屈指可数。王卫很少接受媒体专访，网上也极难找其照片。在少有的几次采访中，当被问到为何保持低调作风时，王卫称：“低调一点对于管理企业也有好处，没有员工认得出你来，你才可以深入到基层去了解最真实的情况。”

“顺丰绝不是故意地保持低调，它就是这样内敛，只能慢慢改变。”李雅（化名）是顺丰总部公共事务部经理，曾在刚进入公司的前两年试图改变顺丰对于外界的神秘形象，但她多次尝试之后觉得太难，最简单的例子是，倘若随便叫一位顺丰的副总或高管出现在公开的场合，都会让他们尤其紧张。基于王卫的低调，和顺丰的多位高层接触时，他们大多都在采访结束时，为难地表示要隐去职务和姓名，理由是：“王卫都如此低调，我们最好不要出来抛头露面。”另一位副总更是直言：“出来说多了，不管是经验还是困难，最终的压力会施加到公司内部，与其这样，不如脚踏实地地干，这样心里踏实。”

在顺丰优选的总裁刘淼看来，王卫是他见过的最有钱的工作狂，这多半源于王卫创业初期保留下来的职业习惯。19年来，他每天工作14个小时再正常不过。有高管说王卫是那种很有危机感的人，三个月没有创新和变革，就会让他有危机四伏的感觉。

刘淼如今回忆起10年前和王卫相识的情景，依然觉得好笑。当时，刘淼带着王卫去见单位的部门领导，却被领导误认为是刘淼的司机。在刘淼看来，十年前的王卫和现在区别不大，他穿着简单但干净利落，白衬衫、牛仔裤、双肩包、运动鞋是他经常的装束。正是这样一个朴素至极的人，仅用近20年的时间就打造了中国快递行业的开创性奇迹。

有这样一副对联，写得十分有趣，可以说是道出了低调做人的真谛。上联是：做杂事兼杂学当杂家杂七杂八尤有趣，下联是：先爬行后爬坡再爬山爬来爬去终登顶，横批是：低调做人。低调做人就意味着“高”，同时也是深“藏”不露，“高”是“藏”的前提，只有这样，才称为“低调”做人，正是这深“藏”不露，才使“低调”拥有了特殊的魅力。

正如顺丰给人们带来的直观感受一样，在王卫的关键词里，除了顺丰速运集团总裁，绝对少不了“神秘”二字。这个数十万“工蚁”兵团的领军人物，这个高中学历的物流大佬，这个沉默寡言而为公益骑行天下的商界富豪，留给大众的除了为数不多的几次采访以及顺丰内刊《沟通》上的模糊侧脸，剩下的只有空白。所以，几乎每个人都在寻找他。香港狗仔蹲点守候只为一睹真容，投资人开价50万元只为与其共进晚餐，花旗银行豪掷1000万元只求一个机会，甚至连“创业教父”马云也多次约见。

然而，王卫和他的顺丰大军一如既往地低调。王卫从来不做广告，顺丰从来不请代言人，以至于其在武汉布局陆运中心之时，没有任何相关报道。最尴尬的是，当顺丰已在深圳福田风生水起的时候，深圳市领导竟然还不知道当地存在这样的行业龙头，直到在国家邮政部会议上才偶然获悉。

一直到现在，王卫仍然把自己当成一个普通的快递员。有一次，他甚至早上八点抵达顺丰在北京三元桥的中转点。没人过来和他打招呼，或许根本没人认识他。他一个人沉默而迅速地整理好快件，然后用黑色PDA——顺丰巴枪，扫描快件上的条码。

王卫是典型的“粤商”，曾有人说，在广东街头，也许一个身着背心短裤，脚踩人字拖鞋，提着简易塑料袋的普通百姓就是胡润榜上的超级富豪。“高调做事、低调做人”的粤商们似乎习惯隐身于世，这与“财不外露、树大招风”的粤派文化不无相关。

美的集团掌门人何享健奉行的是“只做不说、埋头苦干”。他为人也是极其低调，行踪神秘，远离公众。立白集团董事长陈凯旋，永远衣着简单朴素、生活节俭清淡。聚龙集团董事长梁伯强更是名不见经传，但是他的“指甲钳”却是当之无愧的行业霸主，拥有全球第三的市场份额，年销售额突破2亿元……

可见，低调如王卫，并不是与世隔绝，而是在社会交往中保持一个真正的自我。不管名有多显、位有多高、钱有多丰，面对纷繁复杂的社会，依然保持低调做人。山不解释自己的高度，并不影响它耸立云端；海不解释自己的深度，并不影响它容纳百川；地不解释自己的厚度，但没有谁能取代它作为万物之源的地位。低调做人，是一种境界，一种风范，更是一种哲学。

2.比其他人更懂得如何寻找出路

王卫也曾经是“工蚁”的一员。他是一线收派员出身，做过“背包客”。不论在公司内部讲话里，还是在公开的会议场合，一旦谈到顺丰，王卫总是试图把人们的注意力从他自己身上转移。他曾经不止一次地在公司年会上说，顺丰的一线收派员“才是最可爱的人”。

1971年，王卫出生在上海。他的父亲是一名空军俄语翻译，他的母亲是江西一所大学的老师。7岁的时候，王卫随家人搬到香港居住。高中毕业之后，王卫没有继续升学，十几岁就在叔叔的手下做小工。

20世纪90年代初期，受邓小平南巡的影响，香港8万多家制造工厂北移到了大陆，其中53000多家左右设厂在广东珠三角地区。当年顺德县委书记欧广源有一句话：“几乎每天都有企业开张，天天都是鞭炮不断。”大量工厂北移催生了“前店后厂”模式，香港与珠三角信件往来频繁。因为分属不同的关税区，往往邮寄要花上两三天。“比如工厂里缺一个什么急件，今天说，明天要，要去报关，得一个星期，谁能等得起？”一位与王卫同期创业，但后来专攻保税物流业务的深圳公司老板说。

王卫比其他人更懂得如何寻找出路。

一开始，王卫受人之托，在广东和香港之间帮人带货。慢慢地，东西越来越多，当用拉杆箱子也装不下的时候，王卫开始意识到这是一个商机。

他跟父亲借了10万元人民币，于1993年3月26日在顺德注册了顺丰速运，他是公司6名创始人兼快递员之一。同时，他在香港太子的砵兰街租了间几十平方米的店面，用来接货和派货。顺丰的业务以一种不规范的形态起步。除了顺德到香港的陆路口岸，番禺到香港和澳门的水路也是王卫当时倚重的业务路线。

一位顺丰早期员工说：“那时候顺丰只有十几个人，大家围在王卫身边，同吃同住，每天唯一的任务就是跑市场。我们这些业务员都像疯了一样，每天早出晚归，骑着摩托车在大街小巷穿梭。”早年间，在砵兰街的邻居也对他印象深刻，说他每天凌晨就开始工作，晚上才离开。“那时候这条街没什么人，他来了之后，一直有货车上上下下拉货。慢慢这里开始有别的物流公司，还有足浴店。他带旺了整条街。”

“当时王卫抢了EMS不少生意。送一个文件就几十元，很好赚。”一个顺丰前高管总结说。当时王卫的策略是割价抢滩，别人70元一件货，顺丰只收40元。王卫用低于市场均价30%的价格揽货，吸引了大批中小商家。虽然一票货只收几十元钱，但生意红火得出人意料，年收入达百万元以上。

作为起家业务的香港件，不但成就了王卫的第一桶金，目前仍是顺丰业务的主力军，占到公司业务总比重的40%。到1997年时，顺丰已经在局部垄断了深港货运，在顺德到香港的陆路通道上，70%的货由顺丰一家承运。

放眼古今中外，许多成功人士都与王卫一样，把握住了时机。

世界酒店大王希尔顿，早年追随掘金热潮到丹麦掘金，他没有别人幸运，没有掘出一块金子，可他却得到了上天的另一种眷顾。当他失望地准备回家时，他发现了一个比黄金还要珍贵的商机，也迅速地把握住了它。当别人都忙于掘金之时他却忙于建旅店，这使他顿时成了有钱人，也为他日后在酒店业的成功奠定了基础。

中国首富李嘉诚想必人人都知道。他的成功也在于对时机的把握。改革开放初期，社会还相对落后，土地也没有现在这样的“寸土必争”。但就是在这样的环境下，李嘉诚把握住了商机，在自己并不富裕的情况下，借巨款购买了大量的地皮。这样的举动需要多大的勇气和智慧啊！也正是这次常人想都不敢想的投资使他发家起业，成为亚洲地产大亨。

作家梁晓声曾经道出了一些幸运儿成功的绝密，他说，“有的人搭上机遇的快车，顺风而行；有的人错过了它，终身遗憾；有的人一生都未能抓住它，默默地埋藏自己的才华。”

王卫的第一桶金告诉我们，天赐良机不可失，坐失良机更可悲。一个人要学会创造机遇，用自己的聪明才智勤奋努力，不断进取，踏踏实实地耕耘，才能获得成功。

3.忍耐是创业者必备的品格

进入2000年之后，顺丰由于在快递行业内的成功，无法再继续低调下去。不过人们对于王卫和他的顺丰依然只有一些星星点点的了解。而一些同行对于顺丰的快速发展则感到威胁和嫉妒，送给了顺丰一个贬义的称号——“老鼠会”。

“老鼠会”其实有两层意思，字面意思就是形容顺丰像一窝灰溜溜的老鼠聚在一起，深层意思就是指顺丰的运营模式是“金字塔销售计划”，即传销。

早在创办顺丰之前，王卫就曾经靠往来于深圳和香港的口岸，夹带私货发财。所以，早期的王卫，的确只是一个躲躲藏藏的海关水客。缩手缩尾不正是老鼠吗？“鼠头鼠尾”的王卫创办了顺丰，自然会被看不惯的人损为老鼠会了。后来随着深港两地之间的快递增加，仅仅依靠白天通关夹带的那点私货是远远不够的，偷运私货也是意料之中的事情了。偷运私货其实在当时的珠三角一带非常普遍，受政策限制，人们为了赚钱开始选择偷运私货。广东人又相当有宗族感，干这种活多半是乡党们组织一起行动。当年，王卫拉上几个宗族里一般大的兄弟开始夜间活动，深夜时分乘着小快艇消失在水面，穿梭于香港和内地之间的码头，一晚运气不错可以来回几趟。见不得光，像极了夜里的老鼠，在黑暗中摸索食物。

顺丰被叫作“老鼠会”还有个原因就是同行都觉得他们太过杂乱无章，没有秩序。早期的顺丰，不仅没有统一的快递标志，连基本的快递员服装都没有统一样式和色彩，完全就是随快递员自己定，什么样的都有；至于交通工具更是乱如麻，有开着货车的，也有骑着摩托车的，有的甚至是开船的。正是因为这些外形上的不整齐，同行们由嫉妒生出鄙夷，觉得顺丰完全就不像个有严格规章制度的企业，就是一窝无组织无纪律的老鼠。

对于外界的纷纷扰扰，王卫依然保持一贯的缄默，即使是顺丰被人称作略带歧视的“老鼠会”，他也没有跳出来反驳，始终只是埋头做好自己的事情。

1993年，22岁的王卫意识到，这种不合法的方式，终归不是正途，于是他在顺德建立了顺丰快递。由于公司成立初期业务繁忙，人手不够，王卫不仅要白天自己亲自出去送快递，晚上更是要忙到深夜，譬如分拣快递等，为第二天清早的工作做好准备。在当时顺德尚不是很发达的街道边，会有一间昏黄灯光闪烁的小屋子，王卫带着几个人默默地在整理快递包裹，窸窸窣窣折腾到很晚。

同样，顺丰即使在发展壮大以后，哪怕是已经成为快递业内巨头的时候，依然是从不显山露水，坚持不做广告，不接受采访。

对一般人来说，忍耐是一种美德，对创业者来说，忍耐却是必须具备的品格。

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