2.4　磨合期检查少不了

汽车磨合期是指新车或经大修的汽车的初运行阶段，一般为1000～2500公里。新车的磨合不单指发动机的磨合，而是包括发动机在内的动力系统、传动系统、行驶系统、制动系统等所有部件的整车磨合。汽车需要经过合理而适当的磨合以后，才能达到最佳的工作状态。虽然现今的汽车制造加工工艺及技术较高，而且部分厂家的车型出厂前确实也进行过“冷磨”，但这并不代表汽车已不需要路上的磨合。俗话说：“良好的开端是成功的一半。”汽车的磨合也是如此。好多驾驶人都明白，新车买回来第一步就面临着磨合期，新车磨合期的好坏直接关系到汽车以后的使用状况。但是，大多数驾驶人并不一定都明白，新车为什么要磨合，应该如何磨合等问题。

知识重要指数：★★★★☆

养护汽车必知常识

车进入磨合期后，应进行阶段性能检査维护，检査维护的内容包括磨合前期、30～50公里、150公里、500公里、1000公里。

1.磨合前期：清洁全车；紧固外露的螺栓、螺母；添加燃油、机油；补充冷却液；检査变速器、胎的气压；检査灯光仪表；检査蓄电池；检査制动。

2.30～50公里：检査变速器、前后驱动桥、轮毂、传动轴等是否有杂音或有无发热现象；检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。

3.150公里：检査全车外露螺栓、螺母的紧固情况。

4.500公里：更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳；更换机油滤芯；将前、后轮毂螺母进行紧固。

5.1000公里：国产车需更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油；检查调整离合器踏板自由行程。