第1章　石油计量方法标准比对

1.1　新疆阿拉山口进口原油短重原因分析

新疆阿拉山口进口油品主要以管输和铁路槽车为主，其中静态重量计量方式为铁路槽车计量和岸罐计量两种。铁路槽车计量结果为双方主要交接依据，由于中外双方采用的检验标准和计算方法存在差异，造成计重结果差异。铁路槽车进口原油的溢短重主要原因分析如下。

①人为因素和计量器具误差。检验员可能对现场检尺程度不同造成误差。

②不是同一批次或同一罐的样品造成误差。阿拉山口油品换装线最多能同时换装23罐，一次推进换装线多少车取决于中方到站空罐的多少。检验检疫检验时将同一产地、同一运输工具、同一收发货人、同一合同、同一品名、同一换装列作为同一检验和报检批次，每列选取四节槽车作为扦取代表性样品的位置，通常选取每列首车、末车和中间随机两车取样，并预先在槽车记录上注明；当一列中包含一个以上的合同或品种、规格货物时，应分别计算批次和确定取样槽车序号；分解后的槽车数小于4车的，全数取样。每列次的样品混匀后作为该列次货物品质评定的代表性样品；因此和启运地扦取的样品可能不是同一批次或同一罐的，因样品存在差异而引起品质差异从而造成计量误差。

③计量方法不同造成误差。由于在罐壁温度修正不一样，双方计量结果存在误差。哈萨克斯坦原油倾点较高，一般在10℃左右，阿拉山口冬季气温常低至-20℃左右，所以进口原油需加热至40～60℃。以环温-15℃，油温50℃为例，在其它条件一致情况下，两种标准计算误差为0.1％，再考虑空气浮力修正等其它因素，一般情况下误差在0.3％不等。