思考与练习

一、填空题

1．一般系统论认为，________、________、具有特定功能的有机整体。

2．按照一般系统运作模式，一个完整的系统是由________、________、________和系统运行过程中的信息反馈环节构成的。

3. ________具有物质实体，如机械系统。 ________是由概念、原理、程序等观念化的实体组成的系统，如法律系统、信息系统等。

4. ________从系统观点来考察和管理企业有助于提高企业的效率与效益。

5．外界环境通过向系统提供________、________、________、________、________对系统发生作用（影响），这一作用为外部环境对该系统的“输入”。

二、判断题

1．系统一般具备四个基本特性，即整体性、相关性、目的性和环境适应性。（　）

2．大多数系统是人工系统，是经过人工改造的自然系统。 （　）

3．封闭系统是指系统内部与外部环境有能量、物质、信息交换的系统，如大部分人工系统。 （　）

4．行为系统是按照具体研究对象进行区分确定的系统，如库存系统。 （　）

5．所谓对象，就是对一个系统内的基本问题，用逻辑推理、科学分析的方法，在确定条件与不确定条件下找出各种可行的方案。 （　）

6．系统动态学是系统管理学说的进一步发展，并且把系统管理的范围扩大到整个社会和整个世界。 （　）

7．物流系统是自然形成的，直接或间接地影响着系统或子系统的形成。 （　）

8．管理系统是指物流系统的计划、控制、协调、指挥与作业等所组成的系统，它是整个物流系统的支柱。 （　）

9．在整个物流系统规划设计的过程中，首要的是确定物流系统规划设计的功能。（　）

10．在物流系统规划设计中期，要进行大量的相关基础资料的调查和收集工作，作为系统设计的参考依据。 （　）

三、简答题

1．解释系统的定义。

2．举例说明物流系统的主要特征有哪些？

3．物流系统规划的目标有哪些？

4．物流系统的构成要素有哪些？

5．物流系统的基本功能有哪些？

6．按物流功能的不同，物流系统分为哪几个子系统？

7．物流系统规划设计的主要阶段有哪些？

四、论述题

1．简述物流系统的结构与功能间的关系。

2．简述物流系统规划设计的基本原则和基本内容。

3．简述影响物流系统规划设计的主要因素。

五、案例分析

系统观念在神龙汽车公司物流领域的应用

1．公司对物流系统的重视

神龙汽车有限公司是中国东风汽车公司和法国PSA集团雪铁龙汽车公司合资，投资上百亿而建立的。

公司设立了内部生产物流系统管理部门，负责物料在仓库与车间之间、车间与车间之间、工序与工序之间各个环节的运行，确定物流运行组织控制方式。公司的外部物流涉及供应和销售两个子系统。由采购部储运分部负责管理供应物流，将原材料、机械设备、工具、外协零部件等通过国内及国际采购和运输，输入神龙公司；由市场部储运分部负责管理销售物流，将神龙公司产成品（整车、发动机、变速箱、备件等）输出，经运输商发往全国各销售网点和国外代销商，最终送到用户手中。

在物流管理现代化中，运输、装卸、仓储、包装、废弃物处理、标准化、信息管理等方面都采用了各种先迚工具和方法。

神龙公司的物流管理者认识到，整个物流系统是一个有机的整体，各组成要素之间存在有机的联系，必须运用系统观点和优化方法对物流系统迚行分析、设计和运行管理，合理地建立起系统模型，幵对其迚行全面的分析和评价，最终完成物流系统的优化。下面就是公司运用系统工程方法解决物流问题的实例之一。

2．卸货站台过渡平台的选择

货物装卸口即站台，是物流大系统的一个“瓶颈”部位，此处的物流能否通畅直接影响物流大系统的正常运转。站台过渡平台是集装箱平板车与零部件仓库之间的一个物流环节。这个设备的正确选择关系物流大系统的“瓶颈”消除，从而保证物流大系统的通畅。为了保证集装箱平板车的掏箱作业，需要配置4台站台过渡平台安装在后卸货站台处，以调节站台和集装箱平板车的高差，使叉车平稳、安全地掏箱卸货。

通过对国内、国外站台过渡平台设备的了解和分析，公司于1996年购置了德国Hafa Stekvn 3500型液压式站台过渡平台，使用后证明这种设备使用性能好，但价格稍高。于是，再次增加设备时，改选了法国Auto Manu 30.2410型机械式站台过渡平台，设备单价降低了3.5万元人民币。

德国Hafa Stekvn 3500型液压式站台过渡平台为液压控制，随动性好，与集装箱平板车搭接平滑可靠，台体可以镶嵌在厂房内，具有良好的工作环境，自动化程度高，操作简便。但其维修保养的难度大于机械方式。法国Auto Manu 30.2410型机械式站台过渡平台为全机械控制，靠重力压缩弹簧和机械锁定完成与集装箱平板车的搭接，搭接的平滑性差。台体置于厂房外，集装箱平板车定位困难、工作环境差、安全性差，但维护保养方便。国产机械式站台过渡平台属仿制产品，试用后证明其可靠性差，故障较多，开动率较低。

三种站台过渡平台的性能和价格比较如表1-2所示。

3．结论

由表1-2可知，从系统的观念来分析，配置4台站台过渡平台，选择液压式站台过渡平台，总投入会减少约2.1万元人民币，且设备整体性能好，工作安全可靠。而选择机械式，尽管设备首次采购价格低于液压式，但后期的设备改造费和人力投入费较高，而且机械式的使用效果较差，安全可靠性也差，设备的整体性被破坏，厂房外观易受损害。

如果把使用情况、厂房环境、安全条件、设备功能和设备价格综合起来考虑，把站台过渡平台看成从货源到零部件仓库这个系统中的环节来考虑，选择液压式平台才是合理的。

资料来源：http://www.examw.com/wuliu/siji/1_167_34.htm.

讨论

1．讨论企业物流系统对企业经营大系统的重要作用。

2．站台过渡平台选择的实例反映了系统的哪些特征？