第二节　地铁车站和车辆段

一、车站

车站是轨道交通对外提供客运服务的窗口，是吸引客流和疏散客流，为乘客提供乘降车服务的基本设施。它既是城市轨道交通客运服务的起始点，也是客运服务的终点。如图1-3所示。

车站主要由站厅和站台组成，按照车站建筑设计可分为地面、地下和高架车站。站台是提供乘客上下车的地方，按其布置形式可分为岛式、侧式及混合式三种。如图1-4、图1-5所示。

二、车辆段

车辆段又称为车辆停放及维修基地，是车辆停放、保养、修理的专门场所，主要由停车库、列检库、站场线路、信号控制楼等组成。为了便于统一管理，往往将机电、通号、工务、仓库、教育培训等部门、设施与车辆基地组建在一起，成为更大的车辆综合维修基地。

1.车辆段内线路

车辆段内的线路按作业目的和功能可分为：运用线、检修线和其他线。

运用线包括：出入车厂线、停车线、双周检线、月检线、洗车线、试车线、走行线、安全线和牵出线等；

检修线包括：大修线、架修线、定修线、临修线、静调线和不落轮旋修线等；

其他线包括：维修中心线、工程车及特种车存放线、长轨运输线、材料总库线、调车机库线和联络线等。

2.车辆段内信号机

车辆段内的信号机按作业目的不同，可分为：入车厂信号机、出车厂信号机、调车信号机、阻拦信号机等。如图1-6、图1-7所示。

3.车辆段的任务

（1）提供运用列车，确保运行图的实现。

（2）客车的停放、日常检查、清洗、维修、临修、旋轮和定修任务及工程机车车辆的停放、检修等。

（3）车厂机电设备的维修、保养；部分车场还负责车辆的大修和架修工作。

（4）负责列车运行故障的技术检查、处理和救援工作。