马车与汽车之争

汽车一诞生，就面临马车的竞争。其实当时的汽车与马车的外形是一样的，只是不用马拉而已。汽车速度快，噪声也大，模样也怪里怪气，破坏了马车时代的安宁，特别是那轰隆隆的声音常使马匹受惊。坐惯了马车的人视汽车为洪水猛兽，用各种语言来咒骂这个突然出现的怪物。美国人称其为“魔鬼之车”，欧洲曾有人在报上登出漫画，画的是汽车爆炸、乘坐者血肉横飞的惨状，恫吓人们不要坐汽车。贵族们甚至操纵议会通过法令：在路上，汽车要给马车让路；严禁鸣笛，以免惊扰拉车的马；加利福尼亚的圣拉菲尔镇曾颁布法令：驾驶者必须在任何过路马匹的300英尺（1英尺＝0.305米）外停车；佛蒙特州立法规定：每一名开车人必须雇一位成年人在汽车前八分之一英里处手持红旗引路；旧金山规定：市内汽车行驶时速不得超过8英里；有的城市甚至不许汽车上大路。

马车铺的老板们忌恨汽车抢了他们的生意，唆使儿童向汽车扔石块，在路上撒碎玻璃和铁钉，以妨碍汽车的行驶。早期的汽车走走停停，很不可靠，为了防止途中抛锚，还在车后拴两匹马备用。“汽车家们”不得不忍受赶马车人的嘲笑和旁观者的奚落。

福特在试验自己造的汽车时，只能在夜间上街，因为在白天开着汽车上街常常受到马夫的威胁。他迫不得已请求市长给予保护，领取了一张能在白天通过街道的特别执照。如果半途发生故障，他必须把车用铁链子锁在路灯柱子上才敢回家拿工具和零件。汽车业的老板们也有过“以牙还牙”的举动，在一些马车经常来往的路上钻上许多洞，使许多马付出了腿断脚残的惨重代价。

1899年，大发明家爱迪生看完福特的试验汽车后，做出了有名的预言：“马车的末日已经来临。”