1.2 手控三大机件的操作
（1）转向盘
许多新手对转向盘的操纵存在滞后的现象，这可能与先前骑自行车养成的习惯有关。
如图1-2所示，当我们转动自行车的车把时，由于车把的转角与转向轮（前轮）的转角是相等的，于是，只要我们转动车把，立刻就有转向的感觉。
图1-2 车把的转角与转向轮的转角相等
如图1-3所示，汽车的转向盘与转向轮（前轮）的偏转角度是不相等的，对于小型汽车，转向盘转动10°～15°，转向轮才偏转1°；更有甚者，大型汽车的转向盘转动20°～25°，转向轮才偏转1°。因此，汽车转向盘的操纵，要早打早回。
图1-3 转向盘的转角大于转向轮的转角
1—转向盘；2—转向轴；3—转向齿轮；4—转向齿条；5—转向轮
轿车转向盘平面趋于竖直，基本握法如图1-4（a）所示，左手握在9～10点钟的位置，右手握在2～3点钟的位置。大型汽车转向盘平面趋于水平，基本握法如图1-4（b）所示，左手握在8～9点钟的位置，右手握在3～4点钟的位置。轻型和中型汽车转向盘的倾角处于以上两者之间，基本握法如图1-4（c）所示，左手握在9～10点钟的位置，右手握在3～4点钟的位置。
图1-4 手握转向盘的位置
操纵转向盘时两手的用力，以左手为主，右手为辅。这样，当右手操纵其他机件的时候，左手仍然能够准确地控制转向盘。
（2）变速杆
变速杆是用于换挡的操纵机件。如图1-5所示，用变速杆选择相应的挡位，就可以获取所需要的车速。
图1-5 变速器换挡原理
1—第Ⅰ轴常啮齿轮；2—中间轴常啮齿轮；3—中间轴二挡齿轮；4—Ⅱ轴滑动齿轮组；5—中间轴一挡齿轮
如图1-6所示，手动挡汽车变速杆上端通常标有变速器的挡位。
图1-6 变速杆上的挡位标注
如图1-7所示，手动挡汽车一般有4～6个前进挡，还设有倒挡和空挡。其中，前进挡又可分为低速挡、中速挡和高速挡。
图1-7 手动挡变速器挡位
低速挡用于起步、低速行驶、爬陡坡。高速挡用于在通行条件较好的路面上高速行驶。中速挡用于低速、高速之间的过渡，或者用于汽车中速行驶。倒挡用于汽车倒车行驶。倒挡通常设有倒挡锁，如图1-8所示，在需要倒车时，首先将变速杆移至空挡，再按下变速杆才能挂入倒挡。
图1-8 倒挡的挂入
（3）驻车制动手柄
如图1-9（a）所示，制动时，四指并拢握住制动手柄，将手柄向后拉紧；如图1-9（b）所示，解除制动时，先将手柄稍向后拉，然后按下按钮，向前推送到低。
图1-9 操纵制动手柄