第三节 起亚车系
一、起亚K2（1.4L/1.6L）
（一）正时系统部件图（图1-3-1）
图1-3-1
1—正时链条；2—正时链条导轨；3—正时链条臂；4—正时链条自动张紧器；5—正时链条盖；6—驱动皮带惰轮；7—水泵衬垫；8—水泵；9—水泵皮带轮；10—曲轴皮带轮
（二）正时链条的拆卸
提示：
拆卸正时链条时，不需要拆卸发动机总成。
（1）分离蓄电池负极端子。
（2）拧下水泵皮带轮螺栓和驱动惰轮固定螺栓。
（3）拆卸驱动皮带。
（4）拆卸交流发动机
（5）拆卸右前车轮。
（6）拆卸发动机固定支架1，如图1-3-2所示。
图1-3-2
（7）拆卸交流发电机支架2和发动机支撑支架1，如图1-3-3所示。
图1-3-3
（8）拆卸水泵皮带轮1，如图1-3-4所示。
图1-3-4
（9）拆卸水泵。
（10）拆卸驱动皮带惰轮。
（11）分离点火线圈连接器1和通风软管2，如图1-3-5所示。
图1-3-5
（12）分离曲轴箱强制通风装置（PCV）软管1和PCSV软管2，如图1-3-6所示。
图1-3-6
（13）拆卸点火线圈。
（14）拆卸带有衬垫2的气缸盖罩1，如图1-3-7所示。
图1-3-7
（15）拆卸车底护板1，如图1-3-8所示。
图1-3-8
（16）顺时针旋转曲轴皮带轮，并对齐凹槽和正时链条盖的正时标记，如图1-3-9所示。
图1-3-9
（17）拧下曲轴螺栓2和曲轴皮带轮1，如图1-3-10所示。
图1-3-10
（18）拆卸正时链条盖。
（19）对齐凸轮轴链轮正时标记和气缸盖的上表面，将1缸设置在TDC位置，如图1-3-11所示。
图1-3-11
（20）检查曲轴的定位销是否朝向发动机上方，如图1-3-12所示。
注意：对齐凸轮轴链轮和曲轴链轮的正时标记，在正时链上（3处）做标记。
图1-3-12
（21）拆卸液压张紧器1，如图1-3-13所示。
注意：拆卸张紧器前，在上止点用销通过孔2来固定张紧器的活塞。
图1-3-13
（22）拆卸正时链条张紧器臂1和导轨2，如图1-3-14所示。
图1-3-14
（23）拆卸正时链条1，如图1-3-15所示。
图1-3-15
（三）正时链条的安装
（1）将曲轴的定位销设置在约距垂直中心线3°处，如图1-3-16所示。
图1-3-16
（2）对齐曲轴链轮正时标记和气缸盖的上表面，将1缸设置在TDC位置，如图1-3-17所示。
图1-3-17
（3）安装新O形环1，如图1-3-18所示。
图1-3-18
（4）安装正时链条导轨1和正时链条2，如图1-3-19所示。
图1-3-19
提示：
①安装正时链条时，对齐链轮和链条上的正时标记。
②链条安装顺序为曲轴链轮、正时链条导轨、进气凸轮轴链轮、排气凸轮轴链轮。
（5）安装链条张紧器臂1，如图1-3-20所示。
图1-3-20
（6）安装液压张紧器1，拆卸销2，以释放链条张紧器，如图1-3-21所示。
图1-3-21
注意：重新检查曲轴和凸轮轴上的上止点标记。
（7）安装正时链条盖1，如图1-3-22所示。
图1-3-22
二、起亚K5（2.0L/2.4L）
（一）正时系统部件图
1.2.0L发动机（图1-3-23）
图1-3-23
1—进气凸轮轴；2—排气凸轮轴；3—进气CVVT总成；4—排气CVVT总成；5—正时链条；6—正时链条导轨；7—正时链条张紧器臂；8—正时链条张紧器；9—正时链条机油喷嘴；10—机油泵链条；11—机油泵链条机械张紧器臂；12—机油泵链条导轨；13—正时链条盖；14—维修孔螺栓；15—曲轴前油封
2.2.4L发动机（图1-3-24）
图1-3-24
1—进气凸轮轴；2—排气凸轮轴；3—进气CVVT总成；4—排气CVVT总成；5—正时链条；6—正时链条导轨；7—正时链条张紧器臂；8—正时链条张紧器；9—正时链条机油喷嘴；10—平衡轴链条；11—平衡轴链条张紧器臂；12—平衡轴链条张紧器；13—平衡轴链条导轨；14—正时链条盖；15—维修孔螺栓；16—曲轴前油封
（二）正时链条的安装
（1）安装平衡轴链条。
（2）安装曲轴链轮2和正时链条机油喷嘴1，如图1-3-25所示。
图1-3-25
（3）设置曲轴，以便曲轴的键1与主轴承盖的接合表面对齐，如图1-3-26所示。
图1-3-26
（4）安装进/排气凸轮轴总成，以便进/排气CVVT链轮的TDC标记1与气缸盖的顶面对齐，如图1-3-27所示。这样，1缸活塞位于压缩行程的上止点。
图1-3-27
（5）安装正时链条导轨1，如图1-3-28所示。
图1-3-28
（6）安装正时链条。按顺序（曲轴链轮1、正时链条导轨2、进气CVVT链轮3、排气CVVT链轮4）无松弛地安装正时链条，如图1-3-29所示。
图1-3-29
注意：安装正时链条时，应匹配各链轮的正时标记与正时链条的正时标记（有色连杆），如图1-3-30所示。
图1-3-30
（7）安装正时链条张紧器臂1，如图1-3-31所示。
图1-3-31
（8）安装正时链条自动张紧器2并拆卸止动销1，如图1-3-32所示。
图1-3-32
（9）顺时针转动曲轴2圈后，确认进/排气CVVT链轮的TDC标记1对正气缸盖顶面，如图1-3-33所示。
图1-3-33
（10）安装正时链条盖。
三、霸锐（3.8L）
（一）安装前检查
（1）检查凸轮轴链轮和曲轴链轮是否有磨损、裂缝和损伤。按需要更换。
（2）检查张紧轮臂和链条导轨是否有磨损、裂缝或损伤。按需要更换。
（3）检查用细杆释放棘爪时，张紧轮活塞是否光滑移动。
（二）正时链条的安装
（1）曲轴键1应与正时链条盖的正时标记2对准，如图1-3-34所示。这样1缸活塞就位于压缩上止点。
图1-3-34
（2）安装张紧器适配器总成1，如图1-3-35所示。
图1-3-35
（3）安装曲轴链轮1（左凸轮轴驱动），如图1-3-36所示。
图1-3-36
（4）安装左正时链条2和左正时链条导轨1，如图1-3-37所示。
图1-3-37
注意：按以下顺序在凸轮轴和曲轴之间无松弛地安装正时链条：曲轴链轮、正时链条导轨、排气凸轮轴链轮、进气凸轮轴链轮。
安装正时链条时，每个链轮的正时标记应与正时链条的正时标记（颜色标记）相匹配，如图1-3-38所示。
图1-3-38
（5）安装左正时链条张紧器臂2和左正时自动张紧器1，如图1-3-39所示。
图1-3-39
（6）安装曲轴链轮1（油泵和右凸轮轴驱动），如图1-3-40所示。
图1-3-40
（7）安装油泵链轮1和油泵链条2，如图1-3-41所示。
图1-3-41
（8）安装右正时链条2和右正时链条导轨1，如图1-3-42所示。
图1-3-42
注意：按以下顺序在凸轮轴和曲轴之间无松弛地安装正时链条：曲轴链轮、正时链条导轨、排气凸轮轴链轮、进气凸轮轴链轮。
安装正时链条时，每个链轮的正时标记应与正时链条的正时标记（颜色标记）相匹配，如图1-3-43所示。
图1-3-43
（9）安装右正时链条张紧器臂2和右正时自动张紧器1，如图1-3-44所示。
图1-3-44
（10）安装油泵链条导轨1，如图1-3-45所示。
图1-3-45
（11）安装油泵链条张紧器总成1，如图1-3-46所示。
图1-3-46
（12）拉出液压张紧轮的定位销（左侧及右侧），如图1-3-47所示。
（13）安装油泵链条盖1，如图1-3-48所示。
（14）顺时针转动曲轴2圈后，确认正时标记对齐。
注意：一直顺时针方向旋转曲轴。将油压储存在正时链条张紧器内之前，逆时针转动曲轴会导致链与链轮齿分开。
（15）安装正时链条盖。
图1-3-47
图1-3-48
四、远舰（2.5L/2.7L V6）
（一）正时系统示意图（图1-3-49）
图1-3-49
（二）正时皮带的安装
（1）把惰轮安装在水泵壳上。
（2）将张紧器臂和平垫圈安装在气缸体上。
（3）将张紧轮安装在张紧器臂上。
（4）将正时齿轮对上标记以后进行安装。
注意：①安装凸轮轴正时齿轮时，固定凸轮轴六角部分后拧紧螺栓。
②安装正时皮带前，凸轮轴正时齿轮正时标记和气缸盖上的正时标记不一致时无论哪个方向都不能旋转3个齿以上。旋转3个齿以上会导致气门和活塞相互顶住。
③如要将凸轮轴旋转3个齿以上，应先将曲轴逆时针方向旋转后才可以旋转凸轮轴。
（5）将自动张紧器安装到前壳上。
（6）对准各正时齿轮的正时标记，然后安装正时皮带。按以下顺序安装：曲轴正时齿轮、惰轮、进气凸轮（LH侧）、水泵轮、进气凸轮（RH侧）、张紧轮。
（7）拆卸自动张紧器固定销。
（8）在发动机上安装发动机固定托架。
（9）安装发动机固定支架。
（10）安装正时皮带上、下盖。
（11）安装助力转向泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮。
（12）使用15mm扳手把张紧器臂顺时针方向旋转约14°后安装皮带。
（13）安装发动机盖。
（14）安装机油加注口盖。
（15）按以下方法调整正时皮带的张紧力。
①顺时针转动曲轴2圈，等待5min后在1缸压缩上止点时检测自动张紧器杆的长度。
②检测长度是否为规定的6～8mm。
③重新检查所有齿轮的正时标记是否正确。