第一章　知识准备

第一节　安全操作规程

一、机修工安全操作守则

（1）工作前应检查所使用工具是否完整无损，施工中工具必须整齐，不得随处乱放，工作完后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。

（2）拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用锤子直接敲击零件，所有零件拆卸后要按一定顺序整齐安放，不得随处堆放。拆装车辆做到油、水、零件不落地，保持双手、零件、工具、场地的清洁。

（3）如图1-1所示，废油应倒入指定的废机油回收桶收集，不得随地倒泼或倒入排水沟内，防止废油污染。

（4）修理作业时应注意保护汽车漆面光泽装饰，对地毯及座位要使用保护垫布、座位套，以保持修理车辆的整洁。

（5）在车上修理作业及用汽油清洗零件时，不得吸烟；不准在修理汽车的旁边烘烤零件或点燃喷灯等。

（6）用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用三角木将前后轮塞稳，然后用搁车凳将车辆支撑稳固，严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。放松千斤顶时，要先看车下及周围是否有人，只有确认人员都在安全位置时，才能放松千斤顶。

（7）在修理过程中应认真检查原零件或更换件是否合乎技术要求，并严格按修理技术规范精心进行施工和检查调试。

（8）发动机进行启动检验前应先检查各部位的装配工作是否已全部结束，是否按规定加足了润滑油、冷却水，启动时置变速器于空挡位置，拉紧手制动。车底有人时，严禁发动车辆。

（9）发动机在运转中不允许进行检修工作。汽车路试后进行底盘检修时，要防止被排气管烫伤。发动机过热时，不能打开水箱盖，谨防沸水喷出烫伤。

二、轮胎工安全操作守则

（1）操作人员应穿硬头皮鞋和紧袖制服，佩戴护目镜。

（2）拆卸大规格轮胎要使用电动设备，按规定力矩松开和紧固螺栓、螺母。

（3）剖解后装复的轮胎总成，充气前必须采取切实措施，拴紧钢圈压条、卡箍，以防气门芯飞出伤人。

（4）检查轮胎气压和补充充气拆卸安装气门芯时，不可正对气门芯观察、操作，以防气门芯飞出伤眼。

（5）拆下的轮胎总成应平放，以防倾倒砸伤操作人员。

（6）工作前应先检查机具是否完好，并准备好作业场地。

（7）气门必须装正，并装于标志所指方向的位置，双胎并装时，气门必须相对排列。

（8）装卸轮胎时，车辆的支承必须稳固，不准在支承不稳固的情况下作业。

（9）轮胎必须装符合规定尺寸的轮辋，轮辋凸缘有损伤和锈蚀，不应装用，轮辋螺孔不准有曲折、磨边和毛刺等现象，禁止用大锤敲击轮辋。拆装轮胎时要注意防止弹簧挡圈弹出伤人。

（10）双胎并装时要保持一定距离，两轮通风洞必须对正，胎内垫有较大帘布的轮胎或补洞胎、翻新胎不准装在前轮上，对旋转方向性有规定的轮胎，应注意所安装轮胎的旋转方向是否一致。

（11）割胎刀、锉刀等必须装有木柄，在割胎时不可用力过猛，以防发生事故，磨胎和剪毛时，不准将胎圈撑开很宽。

（12）作业完毕和下班前，应清洁场地、机具，安置好机工具，并做好交接班工作。

（13）轮胎胎冠花纹应保持规定的深度，否则不能继续使用。

（14）轮胎胎面、胎侧不能有长度超过25mm或深度达到露出帘布层的割伤和破损。

（15）最高车速超过100km/h的车辆轮胎，其动平衡应符合规定要求。

（16）轮胎气压应符合规定标准，后轮气压不得低于前轮。

三、质量检验员安全操作守则

（1）路试起步前，首先检查保修项目完成情况及车轮周围情况，检查油、水，拉紧驻车制动器，挂入空挡并踏下离合器踏板后方可发动，待发动后慢慢松离合器踏板，注意仪表工作是否正常。

（2）起步前必须关好车门。检试制动系统时，气压制动系统的气压不得低于294～392Pa。

（3）倒车时必须看清楚前后通道情况，并与指挥倒车人员取得联系，按手势进行。

（4）试车车辆必须前后挂试车牌，并在指定地点进行路试，参加路试随车人员不得超过3人。

（5）试踏制动踏板时应先与车上人员示意后再进行试验。

（6）试车完好后，应按规定检查有关部位，待全部合格后，由检验人员签名批准出场，将车辆停放在指定地点，将电源总开关关闭，挂低挡，拉紧驻车制动器，并通知车主前来接车。

四、人身安全注意事项

1 车辆事故的预防措施

（1）不管车辆制动性能好坏，一定要在车轮前、后部垫三角木或采取其他防车辆下溜的措施。

（2）不能在车辆后方作业或站立其他人员。

（3）不允许维修人员在生产区随便乱动车辆和随便乱试车。必须由持相应证照的人试车，试车时应按指定路线行驶，路试时不得搭乘客和货物等。

（4）在把车辆举升到离开地面时，按安全操作规定，应在车身下面加设硬性支撑。

（5）在维修车间内人工移动车辆时，必须由专人指挥，并安排专门人员负责随时塞紧车轮，防止溜车伤人。

（6）人工移动车辆的指挥人员，首先必须熟悉车间内被移动车辆周围环境，并选择安全位置操作。

（7）严禁用软连接的方式拖拉、救援有转向、制动操纵机构故障的车辆。

2 防止烫伤的预防措施

（1）引起烫伤的原因

① 如图1-2所示，发动机温度过高，冷却系统水箱“开锅”，操作人员打开水箱盖时被喷射出的蒸汽烫伤。

② 工件局部焊补后，操作人员疏忽而使身体裸露部分烫伤。

③ 拆卸发生高温故障的零部件（如汽缸盖、制动鼓、排气管等）时灼伤皮肤。

④ 检查和排除运行性故障时，裸露皮肤接触到温度较高的部件（如汽缸体、排气管等）被烫伤。

⑤ 身体接触蓄电池电解液等被灼伤。

（2）预防措施。预防此类事故，主要是加强个人防护，注意操作技巧。

① 在车辆维修时，对冷却系统水温过高的发动机，不得在水泵停转的情况下不加防护地直接开启水箱盖。

② 尽量避免对刚熄火、零件温度尚未降低下来的车辆进行维修作业。

③ 作业时按规定穿戴防护用品，不得随意抚摸车身表面和将身体倚靠在维修车辆的车身上。

④ 避免皮肤直接接触蓄电池电解液、防冻液等化学品。

3 用电安全措施

（1）检修电气设备或更换熔丝时，应首先切断电源，并在电源开关处挂上“严禁合闸”的警告牌；在没有采取足够的安全措施的情况下，严禁带电工作。

（2）使用各种电气设备，应采取适当的安全措施。如使用手提式电钻时，必须戴上橡胶手套或站在绝缘垫上。

（3）电热设备应远离易燃物，用毕即断开电源。

（4）判断电线或用电设备是否带电，必须用验电器，如测电笔（一般在250V以下使用）等检查判断，不允许用手去摸试。

（5）电灯开关应接在火线上，用螺旋灯头时不可把火线接在与螺旋套相连的接线柱上，以免调换灯泡时触电。

（6）电线或电气设备失火时，应迅速切断电源。在带电状态下，不能用水和泡沫灭火器灭火，否则会使人触电。这种情况可用黄沙、二氧化碳灭火器和1211灭火器进行灭火。