第二章 发动机的维护
第一节 发动机总成的拆装
一、发动机总成的拆卸
在拆卸发动机总成时，可先将发动机与变速器脱开，再用专用吊具将发动机从汽车上吊下来。发动机吊具外形如图2-1所示。
图2-1 发动机吊具外形
发动机总成的拆卸步骤如下（以桑塔纳轿车AFE型发动机为例）。
（1）放净发动机油底壳中的机油，并加以收集。
（2）从蓄电池上拆卸下搭铁线或从汽车上卸下蓄电池。
（3）将暖风开关拨到“暖气”位置。
（4）打开散热器盖。
（5）水泵有三个进口。自散热器出水口来的称为大循环进口；自暖风出水口来进入水泵的第二进口；小循环时的水泵进口。将水泵大循环进口处拆开，放出冷却液，并用容器收好，以便以后使用。
（6）拆卸全部在发动机上的与电子控制系统相关联的线接头（包括分电器上的中心高压线），并移开线束。
（7）拆下并移开所有与发动机上相连接的真空管、油管，并用清洁布料（不会脱丝的织布）堵住各管口。
（8）拆下散热器支架，取出散热器、风扇及护风罩整体。
（9）拧松发电机张紧支架螺栓和空调压缩机架螺栓，卸去皮带。
（10）拆下空气滤清器及管道，并用清洁布料盖住进气管口。
（11）将空调压缩机先从发动机上卸下，如图2-2所示。
图2-2 将空调压缩机从发动机上卸下
小提示
注意不要拆开或分离各管道，而应将压缩机和管道一起移在车身一侧用软线缚住。
（12）卸开节气门拉索和离合器拉索。
（13）拆下起动机上导线接头，拆卸起动机紧固螺栓，卸下起动机总成。
（14）折下排气管与排气歧管接口处螺栓。
小提示
将排气管分开时，注意断开氧传感器的线接头。
（15）拆下发动机和变速器的连接螺栓和飞轮壳的固定螺栓，将变速器脱开。
（16）如图2-3所示，拆下发动机支撑橡胶缓冲块锁紧螺母。
图2-3 发动机的支承
1—固定螺栓；2—左支架固定螺栓；3—发动机左支架；4—橡胶缓冲块；5—发动机悬架后橡胶支承；6—发动机悬架；7—发动机悬架前橡胶支承；8—发动机右支架；9—右支架固定螺栓；10—垫板
（17）将吊座夹头放在发动机后端，旋紧连接螺栓，如图2-4所示。
图2-4 安装吊座夹头VW785/1B
（18）拆卸下正时齿带（齿形带）上的防护罩。
（19）如图2-5所示，放入吊架。在V形带轮端，对准第3号位第3孔插入销子；在飞轮端，将销子插入8号位第2孔（标在吊架上的1～4号插孔，对着V形带轮方向，板铁的孔位从吊钩端数起）。插销与吊钩，均用弹簧开口销保险。
图2-5 安装吊架2024A
（20）起吊发动机，使发动机脱离发动机支座。再次拧紧VW785/1B吊座夹头的支承螺栓。
（21）拔出发动机与变速器的连接螺栓，使发动机脱离变速器。转动发动机，并将发动机逐渐吊起。这时应十分细心，以免在吊起过程中碰坏有关结构件。
（22）用专用托架（图2-6），将发动机固定在装配架（旋转架）上。
图2-6 VW540型发动机托架
二、发动机总成的安装
发动机的安装步骤基本上与拆卸步骤相反，但应注意下列事项。
（1）检查离合器分离轴承的磨损情况，必要时更换。
（2）分离轴承、离合器从动盘和变速器输入轴花键上应涂一薄层二硫化铝润滑脂，但分离轴承的导套不涂。
（3）将中间板放入配合联轴套，并在一些点上涂些润滑脂，固定在汽缸体上。
（4）更换发动机支架橡胶缓冲块固定螺栓的锁紧螺母。
（5）接起动机电线时注意正极导线不要碰到发动机，以免引起短路故障。
（6）将发动机装入支座，不拧紧螺栓。通过摇动发动机使其摆正位置。
（7）调整离合器踏板自由行程，使之保持在15mm左右。
（8）按规定加注冷却液。不拧紧螺栓，调整排气管，调整节气门操纵拉索。