丝绸之路经济带交通基础设施规划、投资及其经济效应:基于我国西北内陆三省两区的实证研究
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2.2 起源:古代丝绸之路

提到“现代丝绸之路”,我们就会联想到中国的“古代丝绸之路”。广义上讲,丝绸之路包含陆上丝绸之路和海上丝绸之路。而狭义上,丝绸之路则是指陆上丝绸之路。

陆上丝绸之路又名“丝路”,在西汉时期以长安为起点,到了东汉时期则以洛阳为起点,一路延伸至中亚和西亚,是连接地中海各地区的一条陆上通道。由于当时中国盛产丝绸,在这条贸易路线中,输出最多、最具有代表性的商品就是丝绸,因此将这条线路命名为“丝绸之路”。

随着张骞出使西域,这条通往欧洲和非洲大陆的陆上丝绸之路翻开了篇章。这条道路主要分为两条线路:一条是由西汉都城长安出发(东汉时由都城洛阳出发)至安息,西通犁靬或者由大月氏南入身毒(今印度);另一条陆上丝绸之路则是由西汉都城长安出发(东汉时由都城洛阳出发),经过河西走廊,出玉门关。当时,丝绸之路作为亚欧大陆重要的贸易交通路线,极大地促进了中国与亚、欧、非各国的贸易往来,奠定了良好的文化交流基础。这条陆上丝绸之路通常被认为是狭义的丝绸之路。广义的丝绸之路是指从上古时期开始逐渐形成的线路,其是欧亚大陆、北非和东非在内的商业贸易和文化交流的贸易线路总称。广义的丝绸之路包括陆上丝绸之路和海上丝绸之路。

来自德国的地理学家Ferdinand von Richthofen在其1877年所出版的著作《丝路》中第一次提及“丝绸之路”,之后中外历史学家也都沿用这一名称至今。张骞出使西域,成功连接了东西方,开辟了中西方经济文化交流的新时代。伴随着沿线各国更加频繁的贸易交流,“丝绸之路”成为一个必然的产物。从此,各国商人、使者都沿着这条被称为“国道”的道路来进行通商交流,上到身份尊贵的皇亲国戚,下至普通的平民和乞丐,都在这条“国道”上留下了无数足迹。海上丝绸之路是对陆上丝绸之路的延伸,形成于宋元时期,其线路可分为三条:第一条航线是东洋航线,由中国沿海港口出发至朝鲜、日本;第二条航线是南洋航线,由中国沿海港口出发至东南亚诸国;第三条航线是西洋航线,由中国沿海港口出发至南亚、阿拉伯和东非沿海诸国。广义上“丝路”的西段已延伸至法国、荷兰,东段则可达韩国、日本,通过海路还可达意大利、埃及。这样一来,“丝绸之路”便成为一条连接亚洲和欧洲、非洲各国,涵盖水陆两条通道,积极促进经济文化交流的友谊之路。