一起典型群租楼电动车火灾事故的原因及技术调查

黄文晓

（海南省海口市公安消防支队，海南　海口）

摘要：目前，海口市电动车保有量已经超过56万辆（本文所提到电动车指两轮轻便电动自行车），大部分是外来务工和低收入人群首选交通工具，因在所居住的场所群租楼停放及充电不规范带来了火灾隐患，已严重危险该类场所人员的生命财产安全。本文对一起群租楼电动车火灾进行原因调查认定，对该起火原因及灾害进行技术调查，提出预防措施，具有一定的代表性，供参考。

关键词：群租楼；电动车；火灾原因；技术调查

1　引言

海口市的群租楼一般分布在老城区、城中村及城乡结合部，原先是村民在自家宅基地上自建私宅，多为多层建筑，有些甚至是高层建筑，房东将楼房分隔成小间分租给租户居住，数量约6300栋。群租楼消防安全条件差，绝大多数仅设置一部楼梯，无消防设施，居住人员消防安全意识不高，租户为了方便将电动车停放在与楼梯连通的一楼门厅、过道停放充电，发生火灾后疏散通道第一时间被烟火封堵，严重危险楼里人员生命财产安全。本起火灾就是一起典型的群租楼电动车火灾：

2　起火建筑基本情况

2015年10月18日凌晨4时21分许，海口市某区一群租楼内发生火灾，海口市公安消防支队指挥中心接到报警，迅速调集了1个消防中队、3辆消防车共16名消防官兵赶到现场进行扑救。火灾过火面积约20m2，造成4人重伤，火灾烧毁7辆电动车，火灾直接财产损失57463元，二楼以上受烟熏，没有过火，所幸消防中队扑救及时，从楼上抢救疏散36人，未造成大量人员死伤。

3　火灾事故调查情况

火灾发生后，消防支队迅速启动火灾调查应急预案，成立火灾调查组，开展火灾事故调查工作。在公安刑侦部门、派出所的配合下，调查组按照工作协调、调查询问、现场勘验、损失统计的任务分工开展工作。围绕起火时间、起火部位、建筑内物品摆设和其他有关情况对报警人、火灾事故当事人家属、受灾户等相关人员进行了调查询问，制作询问笔录14份。通过对火灾现场的环境勘查、初步勘查、细项勘查和专项勘查，综合运用复原勘验法、逐层勘验法和水洗法对重点部位进行细致勘验，提取现场监控视频一份。

3.1　现场勘验情况

3.1.1　环境勘验

起火建筑位于海口市某区高登二里96号，为居民自建住宅，该建筑共七层，钢筋混凝土结构，建筑面积约890m2。该建筑北侧、东侧为道路，西侧为出口通道，北、东、西侧无火灾蔓延痕迹。南侧紧挨另一栋民宅，用实体墙分隔，无连通窗洞。对从西侧进入该建筑的电源线路、通讯线路进行察看，未发现导线短路、烧损等痕迹。对该建筑西门、北门以及窗户进行察看，除了核实是因灭火救援破坏以外，之前是完好的。火灾现场平面布局见图1所示。

3.1.2　初步勘验

该建筑第一层用实体墙分隔为两部分，东侧为小卖部，西侧为大堂兼过道（供业主及租户停放电动车），大堂有两个门口，一个在西侧，另一个在北侧。靠近北侧门口有一小房间，供一名老人居住。第二、三、四层为出租房，每层设4个房间，第四至七层业主自住，各楼层的房间窗户均安装防盗网。该建筑只设一部楼梯通向7楼楼顶，过火部位为一层大堂，楼梯间及第二层以上有烟熏痕迹，无过火痕迹，门窗通道无与外界火灾蔓延痕迹。大堂四周墙壁烟熏痕迹明显，大堂与小卖部隔墙抹灰层脱落，隔墙上的木门被烧损，朝大堂面严重，背面轻。西侧、北侧窗户玻璃碎裂，北墙小房间木门被轻微烧损，小房间内物品被烧损程度较轻。大堂内停放的7辆电动车在火灾中被不同程度烧损，靠近楼梯口的一辆电动车和靠近西侧墙的一辆电动车受损轻微，靠近东墙的5辆电动车被烧损严重。整个大堂以5辆电动车停放位置为中心向四周蔓延的痕迹明显。室内北侧门口上方有一监控摄像头，现场提取了视频监控一份。

3.1.3　细项勘验

对被烧损最为严重的5辆电动车进行勘验发现，5辆电动车紧挨沿东墙摆放，车头对墙，自北向南依次编号为1～5号。东墙混凝土抹层掉落，靠近北门一侧程度轻。3、4、5号车正对应上方吊顶混凝土抹层掉落严重，其他部位吊顶无掉落情况。这5辆车外观被烧毁较为均匀，其中1号车靠近北门，有20厘米贴地面后轮轮胎没被烧，2号车轮胎较1号车重，3、4、5号车完全被烧毁，被烧程度最重，车身可燃物被烧毁，轮胎被烧毁彻底。安装在东墙上供电动车充电的电线和3个插座被烧毁掉落地面。

3.1.4　专项勘验

据提取的室内视频监控显示，4号车使用者（经事后核对是陈××）于当晚19时许将4号车停放在该位置并将充电线插头插入车头处东墙上的插座开始充电。于当晚凌晨4时21分许，4号电动车底部中间偏后侧部位开始出现火光，随后蔓延扩大成灾。经对4号电动车充电线路、充电器、车身线路及电池组残骸进行专项勘验发现：在4号电动车车头南侧距东墙20cm处，提取一段长11cm的电动车插排原件，有一处烧蚀熔痕；充电线路发现两处烧蚀熔痕，充电器被烧毁，未发现故障点；电池组被烧毁严重，残存6个接线柱残骸，车身线路与电池上接线柱分离、脱落；在该电动车电池靠近后轮一侧发现铜质电源线故障点并提取5处烧蚀熔痕。

3.2　调查询问情况

事故发生后，调查访问组立即开展调查访问工作，围绕起火时间、起火部位、建筑内物品摆设和其他有关情况对报警人、火灾事故当事人家属、受灾户等相关人员进行了调查询问。

3.2.1　最初火灾发现人蒙××（女，一楼门厅小房间住户）反映

起火当晚她从外地乘坐飞机返回，约晚上0时躺下，凌晨4时20几分许被惊醒听到大堂有异常声响，起来查看发现4号电动车起火，其他部位未发现火，她立即叫醒住在大堂东侧小卖部的女儿一起逃生，随后火势变大。

3.2.2　据4号电动车使用者陈××提供

起火当晚约19时许，是她将电动车放在4号车位停放充电的。

3.2.3　据最先到达火场处置的琼山消防中队带队干部证实

琼山消防中队干部赵××证实，到达火场时，北门的是由中队官兵破拆进入灭火，西门小卖部的门已经被房东打开。

4　起火原因的认定

4.1　雷电引起火灾的可能

经海南省防雷中心雷电监测情况说明，起火当天10月18日20时至10月19日8时，该区域10千米范围内没有发生雷暴天气。

4.2　人为纵火及遗留火种引发火灾的可能

经公安刑侦、派出所和消防部门协同排查，业主房东与租户关系良好，与周围邻居、同行无矛盾纠纷，门窗是除了灭火需要被破坏以外，未发现其他人为破坏痕迹，现场未发现易燃液体流淌燃烧痕迹。

4.3　物质自燃引起火灾的可能

经调查走访居住在该群租楼内的有关人员，均反映一楼大堂无自燃物品，现场勘验中同样未发现能够自燃物质。

4.4　监控视频显示

发现起火前后无人员活动，只有蒙××被惊醒后去叫醒其他人逃生，和靠近起火电动车打算灭火但未成功，没有其他人员活动。

4.5　物证鉴定情况

经公安部消防局沈阳火灾物证鉴定中心技术鉴定，4号电动车车身内电池靠近后轮一侧电池与电机连接的电源线故障点的烧蚀熔痕，为电热作用形成。

4.6　起火原因的认定

综上所述，认定起火原因系该电动车在充电过程中电池与后轮连接的电源线发生短路引燃电线绝缘皮、车身可燃材料等可燃物引发火灾。

5　火灾技术调查

5.1　引发火灾的机理和诱因

经核对视频显示，该电动车最先起火部位在车身右侧下方底盘中间偏后位置最先出现亮光，该部位是电池及其连接的电源线集中的部位。经对该车蓄电池残骸勘验分析，该车使用3个单铅酸电池组成的电池组，极有可能是蓄电池在长时间过充电引起的热失控，导致蓄电池电解液渗漏腐电池周围电气线路外绝缘皮破损造成电气线路短路等故障引起的火灾。

5.2　灾害成因分析

事件树分析如图2所示：从火灾发生推论火灾造成人员伤亡结果的一个事件树图。

5.3　群租楼电动车火灾的危险性

由分析图可以看出，从S1到S7的7个火灾人员受伤结果中，人员伤亡的严重程度是依次递增的。电动车规范停放充电，在群租楼以外的户外停放充电造成火灾引起的伤亡最小。当电动车在群租楼一楼门厅、过道以及在疏散楼梯附近违规停放充电的情况下，发生火灾后，烟气沿唯一楼梯向上蔓延扩散到各楼层，火灾扩大造成人员疏散阻力，如果外部救援力量又救助失败，则伤亡就会加剧。

6　预防对策

按照事件树分析发现，海口市群租楼违规停放充电消防安全问题突出表现在五个方面：一是违规在安全出口、疏散通道和首层门厅充电、停放电动车，发生火灾严重影响人员疏散；二是群租楼、居民小区等场所的建筑门窗全部安装防盗网，影响逃生和灭火救援；三是消防设施、器材配置、配备不到位，不能及时处置初起火灾而酿成大火；四是群租楼业主、居民小区的物业管理单位消防主体责任不落实，造成隐患长期存在，不能有效解决；五是群众的消防安全意识不高、逃生自救能力不足，造成发生火灾时不会正确逃生。按照事件树分析结果，特提出以下预防对策：

6.1　推动政府、部门、派出所和社会单位落实责任

由当地政府主导进一步明确各级政府、部门和社会单位的责任开展专项整治，充分发挥各级消防安全委员会作用，建立联络、协调、分析、督导和挂牌督办工作机制推动落实。

6.2　采取有效措施规范电动车停放、充电

一是设立户外车棚、库室。从事件树分析S1是最安全的做法；二是设立室内单独停放充电间，从事件树S2至S4中可以得出，对难以建设户外停放充电点的单位和场所，可以通过设立室内单独停放充电间，达到次安全要求，室内单独停放充电间应使用不燃材料建设，并设有甲级防火门与疏散通道楼梯和其他部位分隔、配备独立式感烟火灾探测报警器、简易喷淋等消防设施。

6.3　加强电动车产品质量管理

针对近年来海口群租楼电动车亡人火灾多发的情况，加强质量源头管控。工商、安监、质监等部门要联合开展电动车专项整治，查处一批不合格产品，规范行业管理。同时，针对一些陈旧电动车的维修管理，必须要确保有资质的维修点进行维修，保证维修后的电动车的性能。对设计上存在先天缺陷的要及时告知厂家改变设计，回收不合格产品。

6.4　开展电动车消防安全宣传教育

从事件树S5、S6中得出群众的消防安全意识和逃生技能非常重要。除了加强电视、报纸等主流媒体宣传的同时，通过制作警示片和印制海报、宣传单和宣传册等宣传资料广泛发放警醒广大群众；一是通过住建部门集中开展物业管理公司培训提升管理能力；依托市交警部门在全市设置的17个电动车违章教育点，播放电动车消防安全警示教育片，发放消防安全宣传资料；工商、质监等职能部门，将电动车消防安全知识教育融入电动车销售、上牌、维修等环节；二是由辖区派出所、镇、街道、居（村）民委员会以及联防队员、网格员、微型消防站人员等上门宣传。

6.5　加强灭火救援业务训练

从事件树S6、S7中得出灭火救援是最后一招，需要从以下几个方面加强：一是按照“五个第一时间”科学合理调派力量，加强第一出动力量调派，一次性调集足够警力和装备，确保火灾“灭早，打小”；二是开展战法研究创新。针对群租楼电动车火灾的特点，组织开展群租楼电动车火灾扑救的战法研讨，提升科学处置水平；三是加强对辖区内群租楼、居民小区等场所周围道路、水源的熟悉，制定区域性灭火作战预案，根据预案开展实战拉动演练。

参考文献

[1] 公安部消防局. 火灾消防技术调查[J]//火灾事故调查[M]. 北京：国家行政学院出版社，2015.