第四节 建筑内部给水管网的水力计算
43.汽车库用水定额如何确定？
①有洗车台的汽车库内汽车冲洗用水定额，根据道路路面等级和沾污程度，应按下列定额确定。
小轿车 250～400L/（辆·d）
公共汽车、载重汽车 400～600L/（辆·d）
每辆汽车的冲洗时间为10min，同时冲洗的车数应按汽车台的数量确定。当汽车库内存放汽车在25辆及25辆以下时，应按全部汽车每日冲洗一次计算。存放汽车在25辆以上时，每日冲洗数，一般按全部汽车的70%～90%计算。
运输易于沾污车辆的物质和道路等级较低时，应选用水定额的较高值。
②大型载重车、矿山载重车的冲洗用水定额可按600～800L/（辆·d）计，冲洗时间10min。
③汽车库地面冲洗用水定额可在2～3L/m2范围内选定。
44.室内给水管道的设计流量是如何确定的？
室内给水管道设计流量的确定与管径的选择有着直接的关系，因此在确定给水系统各段管径时，必须先确定其各管段流量。
为了便于计算，一般采用各种卫生器具的当量数进行计算，即以卫生器具的给水额定流量和同时使用规律来确定流量。
规定以一个污水盆的给水龙头给水额定流量0.2L/s为一个卫生器具的当量数，然后将其他各种洁具给水额定流量都折算成0.2L/s的倍数，该倍数即为此洁具的当量值。表1-4列出了各种卫生洁具的额定流量、当量、支管管径以作为参考。
表1-4 卫生洁具的额定流量、当量、支管管径
注：一个阀开是指单独龙头或混合水龙头只开冷水或热水，两个阀开是指单独龙头或混合水龙头同时开冷水和热水。
45.什么是管道的经济流速？其如何确定？
根据流量、流速与管径之间关系公式得知，当管道流量不变时，如选择管径较大时，流速则减小，此时水在管道内的流动阻力也会减小。流速低水头损失小，选择水泵扬程较低，可节省初次投资及运行费用。相反，如选择管径较小，流量不变时会加大水在管道内的阻力，此时需提高水泵的扬程而加大运行成本。为了使投资和运行费用合理化，规范规定给水速度在允许范围内选择一最佳给水流速，这一最佳给水流速称为经济流速。
管内水的阻力事实上受着管道材质、流速、水量、管径、输送长度、管道上各种管件、阀门、安装的高程等多种因素影响。确定一个合理的经济流速是很困难的，所以人们通过多次试验及长期的实践，总结测定较为合理的经济流速作为选择使用，经济流速可参考表1-5。
表 1-5 给水管道经济流速参考值
46.水力计算的方法步骤是什么？
首先根据建筑平面图和确定的给水方式，绘出给水管道平面布置图及轴测图，列出水力计算表，以便将每步计算结果填入表内，使计算有条不紊地进行。具体步骤如下。
①根据轴测图选择配水最不利点，确定计算管路。若在轴测图中难以判定配水最不利点，则应同时选择几条计算管路，分别计算各管路所需压力，其最大值为建筑内给水系统所需的压力。
②以流量变化处为节点，从配水最不利点开始，进行节点编号，将计算管路划分成计算管段，并标出两节点间计算管段的长度。
③根据建筑的性质选用设计秒流量公式，计算各管段的设计秒流量。
④进行给水管网的水力计算。在确定各计算管段的管径后，对采用下行上给式布置的给水系统，应计算水表和计算管路的水头损失，求出给水系统所需压力H，并校核初定给水方式。若初定为外网直接给水方式，当室外给水管网水压H0≥H时，原方案可行；H略大于H0时，可适当放大部分管段的管径，减小管道系统的水头损失，以满足H0≥H的条件；若H比H0大很多，则应修正原方案，在给水系统中增设升压设备。对采用设水箱上行下给式布置的给水系统，则应校核水箱的安装高度，若水箱高度不能满足供水要求，可采取提高水箱高度、放大管径或选用其他供水方式来解决。
⑤确定非计算管路各管段的管径。设置升压、储水设备的给水系统，还应对以上设备进行选择计算。