第三节 汽车电路图的类型

汽车电路图主要用于表达各电气系统的工作原理及电器间的连接关系，同时还可标示各用电器、线束等在车上的具体位置。尽管不同车型的电路图风格各异，但根据电路图的特点一般可分为电气布线图、电路原理图、电路线束图和电器定位图等。

一、布线图

汽车电气布线图也叫作汽车电气电路图，如图1-8所示，是传统的汽车电路表达方法。汽车电气布线图就是根据汽车各电气设备的外形和实际安装位置，用相应的图形符号和合理的导线布置将电路中的电源、开关、用电器等用导线一一连接起来所构成的电路图。汽车电气布线图的优点是能真实地反映电气设备的外形、安装位置和电路的路径，可以根据布线图很方便地找到导线中间的分支、接点，便于汽车制造厂制作线束，因此现在仍被不少汽车制造厂家采用。

汽车电气布线图也有自身的缺点，布线图中线路密集、纵横交错，不能清晰简洁地反映出电气系统的工作原理，给读图、查找和分析故障带来很大不便，需要较长时间才能读懂。随着汽车上电气设备的增多，也不可能把所有电气设备画到一张图上，因此这样的图会越来越少。

二、电路原理图

汽车电路原理图是用规定的图形符号，根据汽车各系统的工作原理和电气设备的连接关系绘制而成的。汽车电路原理图是现在最常见的汽车电路图，既可以是全车电路图，也可以是单元电路图，如图1-9所示。

汽车电路原理图在绘制的时候不讲究电气设备的开关、安装位置和电路走向，用简明的符号代替电气设备，根据绘图的需要布置汽车电气设备的位置和电路走向，使得电路图简洁清晰，电路简单明了，电气设备间的连接控制关系十分清楚，对于读图者了解汽车电气设备的工作原理和分析排除电气系统的故障十分方便。汽车电路原理图多由汽车制造厂家提供，虽然在绘制风格和表达内容上没有统一规定，风格各异，但也存在着很多相似处：导线都标注有颜色代码和规格，在有的车型上还标有电路代码，例如上海通用车系；汽车电气设备符号旁边都标有设备名称和代码；过载保护装置都标有规格、代码和安装位置；电路图中的开关、继电器等控制器都处于断开状态，用电器都处于停止工作状态；电路图中的电源线常画在图的上方，例如一汽大众车系（见图1-10），也有的画在图的左边，例如一汽丰田车系。在阅读汽车电路原理图的时候，可以充分利用不同车系电路图中的相似处来提高读图效率。

三、电路线束图

在汽车上，为了安装方便和保护导线，将同路的许多导线用棉纱编织物或聚氯乙烯塑料带包扎成束。电路线束图是根据电气设备在汽车上的实际安装部位绘制的全车电路图。

如图1-11所示，整车电路线束图常用于汽车厂总装线和修理厂的连接、检修与配线。线束图主要表明导线线束与各用电器的连接部位、接线端子的标记、线头、插接器（连接器）的形状及位置等。这种图一般不去详细描绘线束内部的导线走向，只将露在线束外面的线头与插接器做详细编号或用字母标记。它是一种突出装配记号的电路表现形式，非常便于安装、配线、检测与维修。如果再将此图各线端都用序号、颜色准确无误地标注出来，并与电路原理图和布线图结合起来使用，则会起到更大的作用且能收到更好的效果。

四、电器定位图

电器定位图可显示用电器、控制器件（包括传感器、电控单元、开关、继电器等）、连

接器、接线盒、熔丝盒、继电器盒等在车上的具体位置，可以迅速准确地找到各电器部件在车上的安装位置。一般采用绘制的立体图或实物照片的形式，立体感强，能直观、清晰地反映出电器在车上的实际位置，如图1-12所示。

定位图在某些车型中还有进一步的分类：可分为用电器定位图，控制器件定位图，熔丝盒、继电器盒、接线盒定位图，插接器定位图，接地点和铰接点定位图，诊断座定位图等，还有帮助确定熔丝具体安装位置的熔丝盒内部熔丝布局图，以及确定插接器内部导线连接位置的插接器插端子接线图。

导线的定位是由导线的两个端点来确定的。由于大多数导线是裹在线束中的，只用线束定位图是不能找到各导线的。需要参照电路原理图中该导线两端插接器的相应插端子代码，在定位图中找到相应插接器，参照插接器的插端子排列图找到导线相应的插端子或接线柱，然后找到该导线。

目前，大多数汽车制造公司均采用了电路原理图结合定位图的表达方式。为便于结合两类图，大多数车型的电路图还附有表格，指出电路原理图上的电器、导线等在哪一张定位图上（如通用等车型）。