美国DC-10 民航客机

DC-10是麦克唐纳公司与道格拉斯公司合并后生产的第一款民航客机，目前仍有一部分改装成货机使用。

性能解析

DC-10采用铝合金半硬壳式破损安全结构，圆形截面机身。机翼为悬臂式全金属下单翼。DC-10设计了3人驾驶舱，即正、副驾驶员和飞行工程师，还有2个观察员座椅。客舱混合级布局载客255 ～ 270人，经济级布局载客380人。该机装有3台涡轮风扇发动机，各驱动一套相互独立的液压系统。除装有一般仪表、导航和通信设备外， DC-10还有中央大气数据计算机和气象雷达，自动着陆系统和一套复式自动着陆防护系统。

机型特点

DC-10启用数年后，业界人士开始发现该型飞机在设计上有缺陷，其中较严重的是机腹货舱舱门设计，导致多次空难从而使麦道需要对货舱舱门进行重新设计。在1979年，DC-10更在一年内涉及三宗意外，虽然意外起因与飞机本身设计并无直接关系，但当时航空当局以安全理由，要求全球的DC-10停飞，损害了DC-10飞机的名声。虽然受到多次空难事故打击了乘客及航空公司的信心，但DC-10因导入市场较早、操作及维修成本较低廉，以及可选用普惠或通用电气引擎之故，在销售量上打败了竞争对手洛克希德L-1011。