第四章　国际铁路联运业务操作流程

一、选择题

1．国际铁路货物运输在货物托运后，可变更：（　　）。

A．收货人

B．将货物返回发站

C．增加货物

D．改变包装

【答案】A

【解析】发货人对运输合同可做以下变更：①在发站将货物领回；②变更到站，此时，在必要的情况下应注明变更运输合同后货物应通过的国境站；③变更收货人；④将货物返回发站。收货人对运输合同可做以下变更：①在到达国范围内变更货物的到站；②变更收货人。

2．从南京发运国际铁路联运货物到乌兹别克塔什干站，中途经过哈萨克奇姆肯特站时，发现关封锁破损、货物丢失严重。此时的正式货损文件应该是：（　　）。

A．向中国铁路发运站提出货损，要求出具货损记录

B．向国际理货公司提出理货要求，出具理货证明

C．向哈萨克奇姆肯特站提出要求，由奇姆肯特站出具“商务记录”

D．自己拍照、点清数量，核算损失，做出文件

【答案】C

【解析】在国际铁路货物联运中，运输途中货物发生的货丢、货损、单据丢失、包装损坏、货物变质等事故，由事故发现车站填制的“商务记录”是具体分析事故原因、责任和请求赔偿的基本文件，是铁路责任事故赔偿和保险索赔的有效法律文件。

二、判断题

1．国际铁路联运发货人和收货人可以各自变更一次运输合同。（　　）

【答案】√

【解析】国际联运货物在发站承运后或运送途中，由于贸易合同的改变或其他原因，可以提出变更运输合同。运输合同的变更权属于发货人以及收货人，发货人和收货人可以各自变更一次运输合同。

2．我国国际铁路联运发货人可以在全程运输中变更运输合同。（　　）

【答案】×

【解析】我国铁路规定：在我国发运国际铁路联运货物，发货人的变更只能在货物列车未从我国国境站发出前。

3．发货人需要向铁道部运输局申请国际联运计划。（　　）

【答案】×

【解析】发货人（具有国际货代资质或进出口外贸资质的企业法人）在发运车站申报国际联运计划，发运车站接受申请后，将计划输入微机终端到铁道部运输局，在国际联运商定确定后批下，发货人即可办理发货。

三、简答题

1．简述国际铁路货物运输流程。

答：国际铁路货物运输业务流程包括发送站的发送作业、发送路国境站作业、过境路作业（如有的话）、到达路国境站作业、到达路的到发作业等多个环节。图4-1显示了国际铁路联运出口货物业务流程。国际铁路联运进口业务流程只是在流转方向上不同。

图4-1  国际铁路联运出口货物运输流程

2．简述国际铁路运输变更的规定。

答：运输合同变更的规定有：

（1）变更运输合同时，不准将一批货物分开办理。

（2）发货人申请变更运输合同时，应对每批货物单独填写一份申请书，同时将申请事项记入运单副本的“货物名称”栏内，并将运单副本和申请书一并提交给发站。而收货人则提交到达国进口国境站。接收申请站应在运单副本发货人申请事项下加盖日期戳记，并由受理申请书的车站工作人员签字，然后将运单副本退还申请人。

（3）发货人应根据《国际货协》关于译成铁组工作语文的规定，填写运输合同变更申请书。

（4）发站或货物已通过的国境站，根据发货人关于变更运输合同的申请事项，用电报通知中途站以及到站，电报费用由发货人负担。在这种情况下，对于电报中发货人申请事项的一切谬误之处，铁路概不负责。

3．简述“商务记录”重要性和申报过程？

答：（1）“商务记录”重要性

在国际铁路货物联运中，运输途中货物发生的货丢、货损、单据丢失、包装损坏、货物变质等事故，由事故发现车站填制的“商务记录”是具体分析事故原因、责任和请求赔偿的基本文件，是铁路责任事故赔偿和保险索赔的有效律文件。可以说，“商务记录”是在国际铁路货物联运这种单一运输形式、长距离运输过程中，对于货物运输损失和判定责任的唯一合法文件。因为只有承担“连带责任”的铁路车站才是唯一有能力、有责任判定事故货损失和责任的机构。

（2）“商务记录”的申报过程

商务记录是运输事故、逾期和提出赔偿及商务条款的法定文件。运输途中，各车站、国境交接站和到达站在发现运输货物异常时，都必须填写商务记录，在到达站收货人在发现货物有不良现象时，也应向到达站提出编制商务记录。

商务记录由车站（途中站、国境站、到达站）认真按照“国际客协/国际货协商务记录填写说明”编制。编制商务记录的车站必须在运单“商务记录”栏内填写该栏规定的所有事项，并由车站工作人员签字和加盖车站日期戳证明。

商务记录由车站负责人签字，在到站编制商务记录时，还应由收货人或其授权领取货物的人员签字。如收货人不同意商务记录中的记载，则在到达路现行的国内规章允许时，可将对该记载的意见记人商务记录。

4．信用证条款下国际铁路货物运输的注意事项有哪些？

答：信用证条款下国际铁路货物运输的注意事项有：

（1）发运国铁路签注的国际货协运单，是国际铁路货物联运的唯一发货凭证。无论其衔接的运输方式是海、空、公路等运输方式，运输代理人出具的何种提单，在核销、议付时，必须同时提交铁路签注的国际货协运单。

（2）在国际铁路货物联运中，国际货协运单只作为运输合同，没有物权凭证作用。国际铁路货物联运在货物运抵到站后，将按照《国际货协》规定：在运单收货人出具身份证明、并交付到达国铁路车站费用后提走货物，而不管发货人是否收到货款、议付保兑与否。在国际铁路货物联运过程中，参加国铁路行使运输连带责任，负责货物和单据的运输交接，只对《国际货协》负责。其他各种提单、运单对国际铁路货物联运无效。

（3）在使用《UCP600》跟单信用证条款时，要注意在国际多式联运或其他国际运输方式中，如其最后一段运输为“国际铁路货物联运”或“使用《国际货协》条款的过境铁路运输”，其运输货物的物权控制和交货将无法控制。

近来发生多起国际铁路货物运输的经济纠纷和法院仲裁案件，大部分是因为信用证条款问题。在做国际铁路联运业务中，要特别注意在国际联运货物发运后，一定要在拿到“国际货协运单”后及时交付银行，赶在货物出境前办完议付手续。如信用证出现问题还可以办理运输变更，将货物扣住或返回，以保全货物。