二、dci11柴油机使用注意事项

1.发动机的起动

①外界环境温度在-15℃以上时，起动时不使用辅助预热装置可以直接起动；若气温在-15℃以下时，必须使用进气预热装置进行起动预热。

②每天在起动前必须仔细检查冷却液液面和机油液位。

③起动机起动时间不能超过30s，连续起动至少间隔2min；若连续3次起动不成功，应检查，排除故障后再起动。

④起动成功后15s内，应注意机油压力警告灯的变化。

⑤dci11发动机安装有自动快速暖机装置，暖机时，不需要踩下加速踏板。气温较低时，首次起动后，应暖机2min后才能起步。

⑥安装有发动机制动器的发动机在低温起动时，要确保发动机制动器开关处于断开位置，当机油温度达到标准工作温度时，才能将开关切换到接通位置。

⑦如果燃油系统中有空气，可能导致起动困难。可将燃油滤清器上的排气螺钉松开，然后压动手动油泵2，直到燃油中没有气泡为止，这时压动手动油泵应感到费劲，见图1-10。起动发动机之前要拧紧手动油泵控制推杆。

图1-10 dci11发动机燃油系统排气

1—排气螺钉 2—手动油泵

禁止使用起动机拖转发动机进行燃油系统排气，禁止拧松高压油管接头进行排气。

2.发动机预热和怠速

①冷机时禁止使用大油门运转发动机，低温起动时应逐渐提高发动机转速。

②发动机怠速不要超过10min；如果发动机怠速时间过长，容易形成积炭而阻塞喷油器孔，并引起活塞环和气阀的胶着。

3.发动机停机

经长时间高速或大负荷运转，发动机停机前应怠速运转2min，否则易引起局部过热，并损坏增压器轴承。

4.正确加注冷却液

冷却液加注时要慢慢加注，以使发动机水套中的气体排出来；加注完毕，应怠速运转发动机1min，然后检查膨胀水箱液位，补充到上限位置为止；加注完成后，必须拧紧膨胀水箱盖。

如果按使用周期更换冷却液，应更换膨胀水箱盖，同时必须使用同一型号的冷却液。

5.其他操作注意事项

①经常观察冷却液温度表，如果冷却液温度持续低于60℃或高于100℃，应尽快查明原因。

②经常观察机油压力表，禁止在机油压力过低时运转发动机。热机时，发动机怠速时机油压力应不低于180kPa，额定转速时应不低于380kPa。

③经常检查机油液位和冷却液液位，发现不足应及时补充、添加。

④应绝对避免发动机带故障运行。若发动机的动力性、声音出现异常，应停机检查。

6.燃油的使用

必须使用符合国家标准规定的合格的车用柴油，使用不合格的柴油将会对发动机造成损害。选择柴油牌号，应根据本地区的环境温度，按表1-3选用。

表1-3 按环境温度选用不同型号的合格柴油

注：柴油中水分含量过高将造成高压泵的严重损坏。

7.机油的使用

机油的使用情况对发动机的使用寿命有重要影响，用户应使用东风商用汽车有限公司专用机油，见表1-4。

表1-4 东风商用车公司专用机油换油里程

用产可以根据外界环境温度选用不同粘度等级的指定型号机油，dci11发动机所用机油粘度与适用温度关系见表1-5。

表1-5 dci11发动机所用机油粘度与适用温度关系

特殊情况下如果使用其他CF-4级的机油，换油里程在DFL-L20基础上减半；使用其他CH-4级的机油，换油里程在DFL-L40基础上减半。

恶劣使用状态定义：

①柴油中硫含量大于0.3%。

②频繁起动，如城市公交车等。

③长期在山区等恶劣环境下工作，如灰尘大、路况差等地区。

固定使用状态定义：长期在固定条件下工作，如起重机、发电机、矿山机械等。

上述以外的使用状态，均属标准使用状态。

8.冷却液的使用

用户必须使用DFL-C冷却液，见表1-6。更换周期为2年或300000km（以先到者进行更换）。

表1-6 dci11发动机冷却液规格

若不使用规定的冷却液或与其他牌号的冷却液混用、会造成发动机气缸套、散热器等严重穴蚀，继而引起发动机损坏。