1.1.3　国家“十三五”重点研发计划考核指标

2016年11月，《国务院关于印发“十三五”国家战略性新兴产业发展规划的通知》（国发〔2016〕67号）将新能源汽车列为我国战略性新兴产业之一，并明确提出“推动新能源汽车产业快速壮大，构建可持续发展新模式”。要求到2020年实现新能源汽车的规模应用，同时全面提升电动汽车整车品质与性能，建设具有全球竞争力的动力电池产业链。对动力电池的具体要求和目标如下。

① 着力突破动力电池成组和系统集成技术。

② 超前布局研发下一代动力电池和新体系动力电池，实现动力电池材料技术突破性发展，开展燃料电池、全固态锂离子动力电池、金属空气电池、锂硫电池等新技术研发。

③ 加快推进高性能、高可靠性动力电池生产、控制和检测设备创新，提升动力电池工程化和产业化能力。

④ 突破高安全性、长寿命、高能量密度锂离子动力电池等技术瓶颈。

⑤ 培育发展一批具有持续创新能力的动力电池企业和关键材料龙头企业，加大生产、控制和检测设备创新，推进全产业链工程技术能力建设。

⑥ 推进动力电池梯次利用，建立上下游企业联动的动力电池回收利用体系。

⑦ 到2020年，动力电池技术水平与国际水平同步，产能规模保持全球领先。

2017年10月，科技部关于发布《国家重点研发计划新能源汽车等重点专项2018年度项目申报指南》的通知中提到，继续深化实施新能源汽车“纯电驱动”技术转型战略；升级新能源汽车动力系统技术平台；抓住新能源、新材料、信息化等科技带来的新能源汽车新一轮技术变革机遇，超前部署研发下一代技术；到2020年，建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链，支撑大规模产业化发展。

对于乘用车动力电池，比能量≥210W·h/kg，循环寿命≥1200次（80%放电深度，模拟全年气温分布），全寿命周期、宽工作温度范围内荷电状态（State of charge，SOC）、功率状态（State of power，SOP）和健康状态（State of health，SOH）的估计误差绝对值≤3%，单体动力电池之间的最大温差≤2℃，快速充电至80%以上SOC状态所需时间≤1h，满足安全性等国标要求和宽温度使用范围要求，并符合ISO 26262ASIL-C功能安全要求及行业标准要求，成本≤1.2元/（W·h），年生产能力≥1万套，产品至少为2家整车企业配套，装车应用不低于3000套；提交热失控和热扩散事故致灾分析和危害评测报告；建立基于整车一体化的动力电池系统的设计、制造与测试规范。

对于客车动力电池，动力电池系统的比能量≥170W·h/kg，循环寿命≥3000次（80%放电深度，模拟全年气温分布），全寿命周期、宽工作温度范围内SOC、SOP和SOH估计误差绝对值≤3%，单体动力电池之间的最大温差≤2℃，快速充电至80%以上SOC状态所需时间≤15min，满足安全性等国标要求和宽温度使用范围要求，并符合ISO 26262 ASIL-C功能安全要求及行业标准要求，确保单体热失控后30 min内系统无起火爆炸，成本≤1.2元/（W·h），年生产能力≥3000套，产品至少为3家整车企业配套，装车应用不低于1000套；提交热失控和热扩散事故致灾分析和危害评测报告；建立动力电池系统设计、制造与测试的技术规范。