3.1　熔断器和易熔线

汽车上使用了大量的熔断装置，这类熔断装置主要有熔断器与易熔线两大类。熔断器又称保险器，图3-1（a）为几种常见熔断器的外形。易熔线简称熔线，又称FUL电线。

（1）熔断器和易熔线的作用　熔断器和易熔线在汽车上用于保护相关的支路。当电路中流过超过规定的过大电流时，熔断器或易熔线的熔丝自身发热而熔断，切断电路，从而防止烧坏电路连接导线和用电设备，并把故障限制在最小范围内。熔断器或易熔线的熔丝熔断之后，必须查明原因，排除故障后才能换上新件。

（2）熔断器和易熔线电路符号　在汽车电路中，熔断器和易熔线的电路图形符号如图3-1（b）所示。通常还在熔断器和易熔线符号附近标有其容量和所保护的电路等信息。

（3）熔断器的安装特点　在汽车上通常是将很多个熔断器组合在一起安装在仪表盘旁边。熔断器在其支架上安装必须十分可靠，如果接触不良，就会使熔断器和熔断器支架间产生电压降，从而引起有关用电设备工作异常，同时还易造成熔断器发热而熔断。

图3-1　熔断器外形及其与易熔线的电路图形符号

（4）熔断器与易熔线的检测　熔断器与易熔线的检测方法基本相同，尤其是熔断器熔断后，一般用观察法就可发现。对于较隐蔽的故障，需要进行详细检查。具体检查方法是用万用表电阻挡检测熔断器和易熔线是否熔断，也可用试灯进行检查。检查熔断器和易熔线时应注意以下几点。

① 熔断器或易熔线熔断后，必须找到故障的真正原因，并彻底排除故障隐患后再换新件。

② 更换熔断器或易熔线时，一定要用与原规格相同的新件来更换，不要随意使用比原规定容量大的新件。

③ 熔断器支架与熔断器接触不良会产生电压降和出现发热现象。因此，要特别注意检查熔断器支架有无脏污和氧化现象。有脏污和氧化物必须用细砂纸或金相砂纸打磨光亮，使其接触良好。

（5）检查和维修易熔线注意事项

① 易熔线在5s内熔断时的电流为150～300A，因此，无论在任何条件下都绝对不允许换用比规定容量大的易熔线。

② 易熔线熔断后，可能是电源电路或大电流电路等主要电路发生短路。因此需要仔细检查，找出短路原因，彻底排除故障隐患。

③ 易熔线的四周绝对不能缠绕聚氯乙烯绝缘带，更不能和其他用电设备的导线绞合在一起，也不能和材料是乙烯树脂或橡胶的元件相接触。