第二节　汽车检测线及其设备配置

一、汽车安全环保性能检测线

安全与环保性能检测包括检查与安全行车相关的项目和检查与环保相关的项目。安全环保检测站一般隶属公安部门管理。根据有关政策法规的要求，对汽车进行入户办牌证时的初次检测、经常性的定期检测（年检）、异动时的临时检测及特殊情况下为特殊目的而进行的特殊检测。某些汽车维修厂为了检测维修的方便也设立了汽车安全环保性能检测线。

手动和半自动的安全环保检测线一般由外观检查（人工检查）工位、侧滑制动车速表工位、灯光尾气工位三个工位组成。全自动安全环保性能检测线可由三工位、四工位或五工位组成。五工位一般指汽车资料输入及安全装置检查工位、侧滑制动车速表工位、灯光尾气工位、车底检查工位、综合判定及主控制室工位。图1-2所示为国产五工位全自动安全环保性能检测线。

1.检测项目及需要配备的主要设备

按照国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB 7258）的要求，安全环保检测站或检测线主要进行外观检查、排气污染物检测、前轮侧滑量检测、轴重测量、制动检测、车速表校验、前照灯检测和噪声测量等项目。具体的检测项目和所需设备见表1-15。

2.工位布置与检测流程

工位就是为了提高检测效率，将所有检测项目及电脑适当组合成几个检测单元，每个单元一个工位。每个工位可安排一辆汽车接受该组项目的检测。工位数也就是检测线上同时接受检测的汽车数。一般的检测线可设计成3～5个工位。工位数太少，则检测效率太低；工位数太多，检测线将会太长，占地过多。

工位数确定后应进行工位布置。检测线多采用直线通道式，流水作业，工位则按一定顺序布置成流水作业线。至于哪些工位布置在前，哪些工位布置在后，其顺序要考虑线内排烟问题、检测项目的配合问题。例如，称轴重一定要在测制动之前进行，因为汽车在检测线上是只能前进、不能后退的。

设备选择时，要注意选用那些使用可靠、性能先进、经久耐用、容易操作、便于维修、精度较高、计量准确和价格合理的设备。

具体布置工位时，一般参照国际上的习惯做法设置工位（表1-16）。

当ABS工位中三检测设备紧靠在一起布置时，可使厂房缩短。如果将HX工位布置在常年主导风下风向且在检测线入口处的第一工位上，检测汽车废气和烟度时所产生的烟尘即可直接排出检测线厂房门外，减少了线内污染。L工位和P工位由于发动机可以熄火，其污染最小，因而可布置在检测线中间。

图1-3所示是四工位检测线布置的一个例子。其中，第一工位为车辆申报和尾气检测工位，第二工位为ABS工位，第三工位是前照灯及噪声检查工位，第四工位是汽车外观检查、车底检查及结果打印工位。各工位指示器位于该工位的前上方，一般是一个电子显示屏，其作用是提示各工位检测流程、向司机发出操作指令、显示检测结果。

另外，检测线电脑控制系统一般包括两台电脑及其与各设备、显示屏连接的网络系统。其中一台电脑放在检测线入口处，用于输入被检车辆有关信息；另一台则是全系统的主控电脑，放在检测线出口处，用于系统监控、数据采集处理、结果打印和档案管理等。有的为了节约成本，检测线只使用一台电脑。

检测流程就是指某一汽车接受检测的整个过程。工位布置确定下来之后，检测流程也就随之大体固定下来了。上例对应的检测流程如图1-4所示。

以上检测流程仅供参考，也可以有其他形式的检测流程。检测报告单也可以有各种形式，但其中应包括安全环保性能检测的规定项目和结果。检测结果中若某个检测项目有任意一个子项目不合格，则该检测项目就不合格。只有该项全部子项目都合格时，该项检测才算合格。同样，全部检测项目合格后，总结果才算合格；否则，应将汽车送厂修理，然后再行复检。

下面以图1-2所示五工位全自动安全环保性能检测线为例，表1-17为主要检测项目、设备及其用途，在表列设备中，侧滑试验台、轴重计或轮重仪、制动试验台、车速表试验台、前照灯检测仪、排气分析仪、烟度计、声级计和检测手锤为检测设备。

二、汽车综合性能检测线

综合性能检测线除具有安全环保性能检测线的全部功能外，还增加了底盘测功工位等动态测试工位，因此综合性能检测线比安全环保性能检测线的功能强很多，可以对车辆进行全面的技术状况检测诊断，对汽车维修质量进行检测验收，对改装改造的汽车进行技术鉴定等。至于新设计的、准备投产鉴定的汽车，不但要进行综合性能检测，还要在专门的汽车试验场和典型道路进行行驶试验和测定。综合性能检测站根据其中检测线上所配备设备的不同，分为A、B两种类型。A级站在国内一般设置两条检测线：一条为安全环保检测线，主要承担车管部门对车辆进行年审的任务；另一条为综合检测线，主要承担对车辆技术状况的检测诊断。其综合检测线一般有两种类型：一种是全能综合检测线，设有包括安全环保检测线主要检测设备在内的比较齐全的工位，这种检测线的检测设备多，检测项目齐全，与安全环保检测线互不干扰，因而检测效率相对较高，但建站费用也高；另一种是一般综合检测线，设置的工位不包括安全环保检测线的主要检测设备，主要由底盘测功工位组成，能承担除安全环保检测项目以外的检测诊断，必要时车辆需开到安全环保检测线上才能完成有关项目的检测，国内已建成的综合性能检测站有相当多是属于这种类型的，与全能综合检测线相比，一般综合检测线设备少，建站费用低，但检测效率也低。

图1-5所示的双线综合性能检测站，其综合检测线是一种接近全能的综合检测线。它由发动机测试及车轮平衡工位、底盘测功工位、车轮定位及车底检查工位组成，除制动性能不能检测外，安全环保检测线上的其他检测项目均能在该线上检测。

B级站的综合检测线不包括底盘测功工位。

综合性能检测线所有工位加起来会很长，所以一般分两段布置，即安全环保检测线和综合检测线。安全环保检测线与前面讲的相似，只不过各检测项目的子项目更多，设备配置更齐全（如制动检测部分配备测力计等），这里不再介绍。综合检测线部分一般可分为3个或4个工位。图1-6所示为三工位综合检测线举例。

其中3个工位所包含的检测项目（设备）分别为第一工位的发动机分析仪、油耗仪、底盘测功机，第二工位的传动系检测、漏气检测、润滑油质分析，第三工位的转向角检测、四轮定位、轮胎平衡。

其中，如果配置悬架性能检测仪，则放在第二工位或在第二工位与第三工位之间增加一个工位比较合适。至于检测汽车防雨密封的喷淋装置，则放在安全环保检测线和综合检测线之外的另一个场所，室内室外都行。

底盘测功工位是综合检测线最重要的工位，在资金允许的情况下应尽量多配备一些与之配合的检测设备，以便增多动态检测、诊断项目。该工位应布置在常年主导风下风向且在线首，以使废气直接排出厂房门口。为了节约成本，因为底盘测功试验台可以测试车速表指示误差，就不要再装备车速表试验台，外观检查工位的地沟可兼作底盘调试工位。

综合性能检测线的一般检测流程是登录资料→车身防雨喷淋测试（可兼作车身清洗）→安全环保性能检测→综合性能检测→输出检测结果。

以外观检查及车轮定位工位、制动工位和底盘测功工位组成的三工位全能综合检测线为例，表1-18列出了主要设备及其用途，与表1-17中相同的设备未列出。

三、汽车维修企业检测设备的配备

为了保证汽车维修企业生产质量，国家标准GB/T 6739.1～3对汽车维修业开业条件提出了要求。其中要求一类、二类、三类汽车维修企业开业时，企业配备的设备型号、规格和数量应与其生产纲领、生产工艺相适应；设备技术状况应完好，满足加工、检测精度要求和使用要求；允许外协的设备必须具有合法的技术经济合同书。另外，为了搞好汽车检测与维修人员的技能培训和认证，劳动和社会保障部启动了开展汽车维修专项技能认证的试点工作，包括汽车故障诊断与维修、汽车碰撞修复、配件供销与估损、汽车维修企业管理、汽车营销领域5个专项，其中对检测诊断设备也提出了要求，现介绍如下。

1.一类汽车维修企业应配备的检测设备

一类汽车维修企业，是指从事汽车大修和总成修理生产的企业。此类企业也可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理生产。一类汽车维修企业应具备的试验与检测诊断设备、量具和计量仪表见表1-19。

2.二类汽车维修企业应配备的检测设备

二类汽车维修企业，是指从事汽车一级、二级维护和汽车小修生产的企业。二类汽车维修企业应具备的试验与检测诊断设备、量具和计量仪表见表1-20。

3.三类汽车维修业户应配备的检测设备

三类汽车维修业户，是指专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户。专项修理（或维护）的主要项目有车身修理，涂漆，篷布、坐垫及内装饰修理，电气、仪表修理，蓄电池修理，散热器、油箱修理，轮胎修补，安装汽车门窗玻璃，空调器、暖风机修理，喷油泵、喷油器、化油器修理，曲轴修磨，气缸镗磨，车身清洁维护等。

三类汽车维修业户应具备的试验与检测诊断设备、量具和计量仪表不多，主要的设备见表1-21。

4.专项维修师所需检测设备和仪器具

专项维修师培训、考核认证所需试验与检测诊断设备、量具和计量仪表见表1-22。