第二节　物流节点

一、节点的概念

物流节点（Logistics Nodes）是指物流网络中连接物流线路的结节之处。广义的物流节点是指所有进行物资中转、集散和储运的节点，包括港口、空港、火车货运站、公路枢纽、大型公共仓库及现代物流（配送）中心、物流园区等⁽¹⁰⁾。狭义的物流节点仅指现代物流意义上的物流（配送）中心、物流园区和配送网点。物流的过程，如果从其运动的程度即相对位移大小来看，是由许多运动过程和许多相对停顿过程组成的。一般来说，两种不同形式的运动过程或相同形式的两次运动过程中都要有暂时的停顿，而一次暂时停顿也往往连接两次不同的运动⁽¹¹⁾。物流过程便是由这种多次的“运动—停顿—运动—停顿”所组成的。

与这种运动形式相呼应，物流网络结构也是由执行运动使命的线路和执行停顿使命的节点两种基本元素所组成。线路与节点相互关联、相对配置以及其结构、组成、联系方式不同，形成了不同的物流网络，物流网络的水平高低、功能强弱则取决于网络中两个基本元素的配置和两个基本元素本身。

全部物流活动是在线路和节点上进行的。其中，在线路上进行的活动主要是运输，包括集货运输、干线运输、配送运输等。物流功能要素中的其他所有功能要素，如包装、装卸、保管、分货、配货、流通加工等，都是在节点上完成的。所以，从这个意义来讲，物流节点是物流系统中非常重要的部分。实际上，物流线路上的活动也是靠节点组织和联系的，如果离开了节点，物流线路上的运动必然陷入瘫痪。

现代物流网络中的物流节点对优化整个物流网络起着重要作用，从发展来看，它不仅执行一般的物流职能，而且越来越多地执行指挥调度、信息等神经中枢的职能，是整个物流网络的灵魂所在，因而更加受到人们的重视。所以，在有的场合也称为物流据点，对于特别执行中枢功能的又称物流中枢或物流枢纽。

物流节点是现代物流中具有较重要地位的组成部分，这是因为物流学形成初期，学者们和实业家都比较偏重于研究物流若干基本功能⁽¹²⁾，如运输、储存、包装等，而对节点的作用认识不足。物流系统化的观念越强，就越是强调总体的谐调、顺畅，强调总体的最优，而节点正是处在能联结系统的位置上，总体水平往往通过节点来体现，所以物流节点的研究是随现代物流的发展而发展的⁽¹³⁾，也是现代物流学研究不同于以往之处。