008 双片离合器结构

由于结构的影响，单片离合器的转矩容量受到了一定的限制。目前，常见的单片离合器转矩容量可达2300N·m。在超载运输经常发生的情况下，许多大型车辆使用双片离合器比较合适，双片离合器即是在离合器中多了一个从动盘。在单片离合器无法满足转矩容量要求的情况下，双片离合器应运而生。

（1）双片离合器从动盘允许摩擦量是单片的2倍（同等尺寸时），因而具有更长的使用寿命。

（2）两个摩擦片平行工作，离合器接合时从动盘逐步压紧，所以起步平稳，快速换挡时，转矩峰值也较小，有利于延长变速器的寿命。其结构及安装位置如图1-14、图1-15所示。

图1-14 双片离合器结构

图1-15 双片离合器安装位置

（3）双片离合器由于多了一个从动盘，使离合器从动部分转动惯量增大，鉴于此，压盘1和2的切向弹簧之间有间距调整件，它的作用是在离合器脱开时保持离合器从动盘之间所必需的气隙。只有在弹簧连接、切向弹簧和间距调整件都正常时，才能保证离合器正常脱开。

（4）双片离合器还存在一个磨损后压紧力调整的问题，单片离合器（螺旋盖）磨损后压紧力要变小，通常换新之前是不用调整的，而双片比单片允许的摩擦量大1倍，这意味着双片的压紧力也要比单片的改变量大1倍，通常这样的情况采取调整弹簧或垫片数量的方法来补偿压力损失。