33 轿车的主要参数

1）整车装备质量（kg）：轿车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。

2）最大总质量（kg）：轿车满载时的总质量。

3）最大装载质量（kg）：轿车在道路上行驶时的最大装载质量。

4）最大轴载质量（kg）：轿车单轴所承载的最大总质量，与道路通过性有关。

5）车长（mm）：垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在轿车前、后最突出部位的两垂直面之间的距离。

6）车宽（mm）：平行于轿车纵向对称平面，并分别抵靠轿车两侧最外处刚性固定突出部位（不包括后视镜、方位灯、侧面标志灯、转向指示灯）的两平面之间的距离。

7）车高（mm）：轿车最高点与轿车支撑平面（地面）之间的距离。

8）轴距（mm）：轿车在直线行驶位置时，同车相邻两轴的车轮落点中心点到轿车纵向对称平面的两条垂线之间的距离。

9）轮距（mm）：同一车轴左右轮胎中心点之间的距离。

10）前悬（mm）：轿车直线行驶位置时，其前端刚性固定件的最前点至两前轮轴线的垂面间的距离。

11）后悬（mm）：轿车后端刚性固定件的最后点至后车轮轴线的垂面之间的距离。

12）最小离地间隙（mm）：轿车满载时，轿车支撑平面（地面）与轿车最低点之间的距离。

13）接近角（°）：轿车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。

14）离去角（°）：轿车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。

15）转弯半径（mm）：轿车转向时，外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。方向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。

16）最高车速（km/h）：轿车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。

17）最大爬坡度（%）：轿车满载时的最大爬坡能力。

18）平均燃料消耗量（L/100km）：轿车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。

19）车轮数和驱动轮数（n×m）：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表轿车的车轮总数，m代表驱动轮数。