31.定期（定程）养护的经验

俗话说：“养兵千日，用兵一时。”汽车也是如此，要想让它长期高效地工作，除了平时对它精心呵护外，还要定期养护。我们都知道，人在疲劳时需要定期调理来达到身体的最佳状态，车辆在行驶一定的公里数或时间后，也要通过专业的保养使车辆达到最佳状态。

新手经验

1）使用手册，认真学习。买车时，就要学习一下汽车的使用手册，选择自己最方便的4S店询问一下首保的时间或公里数，以便汽车在快到保养期时能打电话预约。

2）首保之后，做好记录。当汽车奔波1000公里时，应做首次体检，其中包括的内容有检查空调系统工作状况，调整发动机怠速，调整离合器自由行程及制动踏板，补充制动液及检查制动软管是否有泄漏现象，最后将底盘及车身上的螺钉、螺母拧一遍，防止松动。在首保后要记下此次保养时间和公里数，依此类推，每次保养要准时准确。

3）车辆内部，定期清洁。行驶一段时间后的汽车，要注意清洁内部，以免有细菌繁殖；清洁发动机外表，减少灰尘及杂物，确保发动机运转正常；定期清洁进气道及喷油器，使发动机长时间处于最佳状态。

新手经验

4）出磨合期，就要例检。当汽车行驶1万公里或6个月时，就要开始例行体检了，其中包括更换发动机机油及机油滤清器，机油以SG级为好。如果是柴油发动机，那么每5000公里或3个月更换一次机油、机滤为佳。另外，还要检查火花塞工作情况、蓄电池液面、空调冷却系统、制动踏板及其制动效果、制动片及制动盘摩擦情况、制动软管有无泄漏，同时补充制动液。

5）周年检修，增加项目。除了1万公里项目外，汽车每行驶2万公里或12个月时还需要增加一些项目，包括调整气门间隙，补充发动机冷却液，更换火花塞及空气滤清器滤芯，检查并调整发动机传动带，检查曲轴和通风管、通风阀和接头、制动片及制动鼓、方向盘、连接杆和转向机构工作状况，看各传动机构防尘套是否有破损，前、后悬架工作状况及坚固情况是否良好，自动变速器油、差速器油液是否需要补充。

6）轮胎磨损，定期检查。在行驶1.5万～2万公里时要检查轮胎的磨损情况，必要时轮胎换位或做定位，以免造成轮胎的快速磨损及车辆行驶中抖动。车速在80公里/小时以上时，如果发现车身或方向盘出现抖动，就要及时检查轮胎的动平衡是否正常。

7）该花钱时，不要吝啬。汽车在4万～6万公里保养时会花很多钱，因为保养项目多。有的车主感觉太贵，只做其中一些保养项目没有全保养，这有可能为以后的故障留下隐患。