1.3 汽车总布置的关系

汽车总布置在很大程度上受制于整车（底盘）总布置的发动机位置。

1.总布置的主要依据

①整车（底盘）总布置的有关参数和发动机布置。

②整车的使用条件和用户要求。

③国家、行业有关标准、法规。

④人机工程学的要求。

⑤制造、工艺条件等。

2.总布置的工作内容

①根据整车设计要求确定车身各部分尺寸：乘客门、驾驶人侧门、安全门、行李箱、地板高、侧窗数量及车高、内高、内宽等。

②确定整车外形：前后围、车顶、侧围的大致曲线和尺寸，以及前后风窗位置与角度等。

③驾驶区布置：转向盘位置（角度）、仪表板、驾驶人位置及操纵机构和踏板的相互位置。

④乘客区布置：座椅布置、通道宽度、内高等。

⑤空调系统的位置：制冷、采暖、除霜、通风换气、空气净化装置的位置及管道位置。

⑥行李箱大小及位置。

⑦视野设计校核。

⑧乘客上下车方便性确定。

⑨安全性设计：被动安全性，如安全带、扶手等。

3.车身总布置与整车总布置的关系

车身总布置在整车总布置和底盘总布置基础上进行，受发动机的位置制约很大。需整车总布置提供以下参数：

①汽车总长L_a、总宽B_a，总高H_a、轴距L、轮距B、前悬L_F、后悬L_R等控制尺寸。

②轴荷分布范围。

③底盘各总成的位置和轮廓尺寸，包括动力总成、散热器、前后桥、传动轴、车轮、悬架、转向系统等。

④乘员数及行李箱要求。

⑤使用要求及操纵机构的相互位置等。

4.总体布置的工作程序

①车身主要尺寸参数的确定：外廓尺寸和相关的总布置尺寸。

②座椅和操纵机构布置。

③驾驶区布置：仪表台（板）、驾驶座、空调控制板、操作辅助设备、视野校核等。

④车厢内平面布置、客车横截面布置：踏步、地板、内高、座椅、侧窗、内行李架、灯具、空调管道等。

⑤备胎、燃油箱、蓄电池、行李箱等布置。

⑥必要的校核：确定尺寸、位置的需要，如发动机舱门、行李箱门，以及视野、车门等的运动校核。

经过上述工作，即可画出1∶5车身总布置图。

注意：上述各阶段往往反复交叉进行，很多尺寸（位置）需要反复推敲，修改后方能确定。

要点

汽车总布置是在汽车总体尺寸框架的基础上进行各零部件总成的合理布置。

本章要点

汽车是一种包罗了各种典型机械元件（零部件）、各种金属与非金属材料及各种机械加工工艺的典型的运动机械产品。汽车设计特点具有综合性强、表现手法多样（二维：手绘草图、效果图、平面图、电子图；三维：立体图、电子图、油泥模型等），需要考虑使用环境、法律条件、制造能力、组织管理等诸多方面，具有现代化设计组织、精度要求高的特点。