195 Inter

1950年

发动机：2341.02毫升，V12

最高车速：180千米/时

因为其单缸排量为195毫升，所以取名为195。这是一个195 S的轿跑版，发动机功率更大，控制更灵活，对于不适应极端情况的客户来说更容易驾驶。图林（Touring）、吉亚（Ghia）等车身厂商创造了若干不同的车身版本，其中一些在GT比赛中被证明相当成功。这一车型中最受欢迎的是维格奈尔（Vignale）车身厂制造的版本，他们为一些客户生产了令人惊艳的个性化跑车。

195车型由166 Inter系列发展而来，轴距稍长，从2420毫米加长到2500毫米，以增加驾驶舱空间。除此以外，底盘框架具有和早期车型相同的基本钢管结构。

V12发动机再次基于原1947年的125车型设计，但排量比166车型增大了将近25%，达到2431毫升。这通过将缸径增加到65毫米得以实现，同时保持了166发动机58.8毫米的行程。因为增加排量可以提供更大的功率，有助于它们保持赛道上的竞争力。该发动机仍具有双分电器和线圈点火系统，以及每缸单火花塞和湿式油底壳润滑系统。

195 Inter车型在1950—1951年间生产，共生产了25辆。

1950年法拉利195 Inter双门轿跑车（维格奈尔车身）

1950年法拉利195 S双门轿跑车（图林车身）