汽车构造与原理三维图解:发动机 (彩色版)
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活塞销

活塞销与活塞销座孔、连杆小头衬套孔的连接配合多采用“全浮式”结构,即在发动机运转过程中,活塞销不仅可以在连杆小头衬套孔内,还可以在活塞销座孔内转动。

在一些高转速汽油机中的活塞销与销座采用另一种称为“半浮式”结构,活塞销与连杆小头用螺栓紧固,或者不用螺栓,而是将连杆小头加热后再将活塞销压入,从而避免拧紧过度而使活塞销变形。采用半浮式结构连接时,活塞销只能在活塞销座孔内转动。

知识链接

1.活塞销是直接受力、传力的关键部件,它工作时的完好与否会影响到连杆轴瓦甚至是曲轴轴颈的磨损情况。

2.为了保证活塞销不发生变形磨损,现在发动机普遍采用机油喷嘴对活塞销进行冷却及润滑。

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全浮式活塞销

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半浮式活塞销