1.1 途锐HEV
1.1.1 高压电池（镍氢）
高压电池安装于行李箱地板盖下。它被设计成一个整体模块，其中包含途锐高压系统的各种组件。整个高压电池模块重85kg，只能整体更换。
高压电池采用了镍金属氢化物电池。电池使用凝胶电解液，所以即使蓄电池外壳上出现较大的漏洞，也不会有液体泄漏。电池组包含两个蓄电池列，每列电压为144V。两个蓄电池列通过安全开关连接，提供228V电压。高压电池采用风冷方式进行冷却。两个风扇从车内吸入少量空气，热风通过后保险杠处的强制通风系统排出。电气箱安装于高压蓄电池的边缘处。
高压电池模块包括：288V高压电池、蓄电池外壳、接线盒、配电箱（电气箱）、进气管道和排气管道、内装有两个12V电动风扇的风扇壳体，部件安装位置见图1-1。
图1-1 途锐混动高压电池模块部件安装位置
1.1.2 高压线束
图1-2所示的线路属于高压系统：从高压电池接至电力电子装置的两条高压电线，从电力电子装置接至电机的三条高压电线，从电力电子装置接至空调压缩机的一条高压电线。
图1-2 途锐混动高压线束布置
1.1.3 驱动电机
电机位于发动机和自动变速器之间，见图1-3。它是一台三相交流同步电机。电力电子装置将288V直流电压转换为三相交流电压。三相交流电在电机中形成一个三相电磁场。
图1-3 途锐混动驱动电机位置
电机由以下部件组成（图1-4）：压铸铝壳体、内部磁极转子、定子（带电磁绕组）、电机主轴承、三相高压接口。
图1-4 驱动电机结构
1.1.4 电力电子装置
电力电子装置在电力驱动中起到能量转换器的作用。它位于驾驶人侧、在动力总成和轮罩之间，其中包含各种高压组件和电力驱动组件，分别是：
●电力电子装置控制单元
●电力电子装置温度传感器
●一台288V直流/12V直流变压器
●用于电机的双向直流/交流变压器
●高压分配器
●2个用于连接来自高压电池线路的高压接口，见图1-5
●3个用于连至电机线路的高压接口，见图1-5
●1个用于连至空调压缩机线路的高压接口，见图1-5
●12V车载电网低压接口
●集成安装于壳体内的冷却系统，带有接至低温冷却回路的接管
●配有安全插接器的安全线路
在电力电子装置中集成了两个变压器。它们可转换高压电池的288V直流电压，以供电机和12V车载电网使用。
图1-5 电力电子装置高压接口分布