1.1 远光灯控制系统的组成与工作原理

一、远光灯控制系统的组成

如图1-8所示为迈腾远光灯控制系统的组成，从中可以看出，整个系统由车载电网控制单元J519集中控制，系统包含灯光旋转开关、车灯变光开关、左前照灯总成、右前照灯总成、转向柱电子装置控制单元J527、数据总线诊断接口J533、组合仪表控制单元J285、车载电网控制单元J519等元器件。

1.超车灯开关/变光开关

超车灯开关/变光开关安装在转向柱上部左侧转向盘下部的位置（图1-9）。

如图1-10所示为迈腾远光灯系统工作原理图，从中可以看出，迈腾变光开关、转向开关和驾驶辅助系统操作按钮为一体。开关之间使用内部连接线束和转向柱电子装置控制单元J527相连。

1）灯光旋转开关旋至近光灯位置时，变光开关向下按动，开关内部接通远光灯控制触点，随即转向柱电子装置控制单元J527接收到远光灯开启的模拟信号，控制单元J527将这一个模拟信号转换为数字信号，通过舒适系统CAN总线将数据发给车载电网控制单元J519和组合仪表控制单元J285，J519点亮远光灯，J285点亮其指示灯。

2）任何时候变光开关向上拉动，开关内部接通超车灯控制触点，随即转向柱电子装置控制单元J527接收到超车灯开启的模拟信号，控制单元J527将这一个模拟信号转换为数字信号，通过舒适系统CAN总线将数据发给车载电网控制单元J519和组合仪表控制单元J285，J519点亮远光灯，J285点亮其指示灯。

2.转向柱电子装置控制单元J527

如图1-11所示为迈腾转向柱电子装置控制单元线路连接图，从中可以看出，转向柱电子装置控制单元J527将左转向、右转向、变光、超车、喇叭按钮、刮水器开关（高速、低速、间歇）、刮水器洗涤、刮水器速度等开关的模拟信号转换为数字信号，通过舒适CAN总线传递给车载电网控制单元J519和组合仪表控制单元J285；将巡航开启、巡航加速、巡航减速、升档、减档等信号转换为数字信号，通过舒适CAN总线传递给数据总线诊断接口J533，再通过驱动CAN总线传递给发动机控制单元J623及变速器机电装置J743；将音量增加、音量减小、免提电话等信号转换为数字信号，通过舒适CAN总线传递给数据总线诊断接口J533，再将这些信息通过娱乐CAN总线传递给信息显示和操作控制单元J685。

3.车载电网控制单元J519

迈腾车身电源采用车载电网控制单元J519（图1-12）集中进行管理，它接收各个开关的输入信号，通过电源统一分配和管理输入和输出信号，节省空间以及线路长度和元器件数量；采用集中电源管理方式，通过数据通信、数字信号的控制模式，大大提高了系统的可靠性、耐用性、便利性以及环保性；对电能进行动态能量管理（负荷管理），避免由于大的电量消耗使电量供应出现停止，同时在过大的周期性负载之前保护蓄电池。

对于灯光控制系统而言，J519为了确保蓄电池有足够的电能使发动机顺利起动和正常运转，还会根据蓄电池电压、发动机转速、发电机的DFM信号，对用电负载（电能）进行管理。在保证安全行驶的前提下，适当的关闭舒适功能的用电设备，并对这些功能控制进行监测。

J519的主要功能包括：

1）外部灯光控制。

2）舒适灯光控制（离家、回家）。

3）刮水器控制。

4）清洗泵控制。

5）指示灯控制。

6）负荷管理。

7）内部灯光控制。

8）后风窗加热。

9）端子控制。

10）燃油泵预供油控制。

11）控制、管理状态监测。

4.迈腾前照灯总成（远光灯）

迈腾为了节省电能以及增加远光灯与超车灯的亮度，左、右远光灯与超车灯照明均采用LED（发光二极）单元照明的方式（图1-13）。

发光二极管简称为LED。由含镓（Ga）、砷（As）、磷（P）、氮（N）等的化合物制成。当电子与空穴复合时能辐射出可见光，因而可以用来制成发光二极管。在线路及仪器中作为指示灯，或者组成文字或数字显示。砷化镓二极管发红光，磷化镓二极管发绿光，碳化硅二极管发黄光，氮化镓二极管发蓝光。

发光二极管可分为普通单色发光二极管、高亮度发光二极管、超高亮度发光二极管、变色发光二极管、闪烁发光二极管、电压控制型发光二极管、红外发光二极管和负阻发光二极管等。

超高亮LED（图1-14）可以做成汽车的近光灯、远光灯、制动灯、示宽灯和转向灯，也可用于仪表照明和车内照明，它在耐振动、省电及长寿命方面比白炽灯有明显的优势。尤其用作制动灯，它的响应时间为60ns，比白炽灯或普通LED（图1-15）的140ms要短许多，在典型的高速公路上行驶，会增加4～6m的安全距离。

从迈腾远光灯LED单元主要部件图（图1-16）上可以看出。远光灯LED单元只有一个带散热体的LED单元。该LED单元带有两个多晶LED发光单元，每个发光单元各包括两个LED。用于在接通远光灯时切换到远光灯。LED单元上的多晶LED发光单元串联接通，由远光灯和远光灯电源单元供电。此LED电源单元接收开启/关闭命令（接线端56a），并直接由车载电网控制单元J519为照明系统供电。

像远光灯LED单元1一样（图1-17），在LED单元上安装有一个起到温度传感器作用的NTC电阻，用以监控LED温度并相应减少电流供应。

二、迈腾远光灯工作过程

1）灯光旋转开关旋至近光灯位置时，变光开关向下按动，开关内部接通远光灯控制触点，随即转向柱电子装置控制单元J527接收到远光灯开启的模拟信号，控制单元J527将这一个模拟信号转换为数字信号，通过舒适系统CAN总线将数据发给车载电网控制单元J519和组合仪表控制单元J285，如图1-18所示。

①J519接收到此信号后，分别接通左前、右前远光灯控制信号，所有远光灯点亮。

②J285接收到此信号后，点亮仪表上的远光指示灯，提示驾驶人灯光状态。

2）任何时候变光开关向上拉动，开关内部接通超车灯控制触点，随即转向柱电子装置控制单元J527接收到超车灯开启的模拟信号，J527将这一个模拟信号转换为数字信号，通过舒适系统CAN总线将数据发给车载电网控制单元J519和组合仪表控制单元J285，如图1-19所示。

①J519接收到此信号后，分别接通左前、右前远光灯控制信号，所有远光灯点亮。

②J285接收到此信号后，点亮仪表上的远光指示灯，提示驾驶人灯光状态。

松开变光开关，左前、右前远光灯和仪表上的远光指示灯熄灭。