根据有限元分析及可靠性试验结果，对试验车辆后轴疲劳寿命的薄弱位置进行应变载荷谱测量，重点对比分析试验场强化路、搓板路、综合性能路、沙土路、高速公路、城市路面以及一般公路试验车辆和对标车辆后轴的疲劳损伤。利用美国MTS系统公司的六通道耦合系统对试验车辆和对标车辆进行振动扫频，通过振动扫频进一步分析试验车辆和对标车辆后轴振动频率的差异原因，以及和车身振动频率的关系，为试验车辆后轴质量改进提供可靠数据。
