9.3　车站总体布置

9.3.1　车站总平面布局应根据线路特征、周边环境、规划条件、运营要求及车站与区间施工方法等因素确定，站位可采取路侧或路中设置，车站可采用地面站、高架站等形式，亦可根据线路敷设方式需要采用地下或半地下车站形式。

9.3.2　高架车站宜远离横穿单轨线路的铁路桥、公路桥，以及公路隧道进出口和立交桥，并应满足道路交通要求。

9.3.3　设于路中的高架车站不宜跨十字路口和丁字路口设置。临近路口设站时，应进行交通视线分析。

9.3.4　设于道路红线外的高架站和地面站及地下站出入口、风亭的位置，应根据周边环境及城市规划，按照满足规划、环保、消防和城市景观要求的原则进行布置。出入口位置应有利于吸引和疏散客流，风亭位置应满足功能要求。

9.3.5　地下车站出入口、消防专用出入口和无障碍电梯的地面标高应满足下列要求：

a）高出室外地面300mm～450mm。

b）不低于周边场地的地面高程和衔接道路的人行道高程。当场地条件限制低于周边场地时，应采取相应措施。

c）满足当地防淹要求，无法满足时应设防淹挡板。

9.3.6　车站出入口附近宜根据城市规划和站址周边环境条件，设置非机动车和机动车的停车场地。

9.3.7　车站及出入口应远离加油站、加气站或其他危险品场地，其距离应符合GB 50156的规定。

9.3.8　高架站、地面站及附属建筑，以及地下车站的出入口、风亭和冷却塔等不宜布置在城市高压线下方，与高压线的距离应符合GB 50293及相关电力规范的规定。