德国王子的中国之行

由“第一个到访中国的欧洲皇室成员”，在“德国远东第一块殖民地”，为“德国第一个殖民地铁路股份公司”在山东修建的第一条铁路开工，这在中国铁路建设史上，可谓破天荒之举。

题目中的“德国王子”，是指德皇威廉二世的弟弟海因里希亲王（Heinrich，1862～1929）。

海因里希亲王15岁时便成为海军军官（名誉性质）。1880年，进入德国海军服役。1888年和姨表妹伊莲妮公主结婚。1914年第一次世界大战爆发后，任波罗的海舰队司令。

海因里希亲王也称亨利王子。亨利是海因里希的英文发音，想必也是他母亲的发音。因为他母亲是英国女王维多利亚的长女。他母亲先后生了四个儿子，但只有他和哥哥威廉二世长大成人。

与骄横暴躁的哥哥不同，海因里希亲王性情温和。在德国驻华公使海靖夫人眼里，他“目光稳重但充满慈爱”，无论走到哪里，“都给人一种亲近和高贵的感觉”。（《德国公使夫人日记》）

1897年12月，中德胶州湾谈判进入关键阶段，威廉二世任命海因里希亲王为帝国第二舰队司令，率领“奥古斯特皇后号”巡洋舰、“格菲翁”号和“德意志”号装甲舰前往胶州湾。其目的在于向中国施压，为谈判桌上的海靖助威。

威廉二世要求海因里希亲王在英国朴茨茅斯港停泊时，专程赴奥斯堡隆拜见外祖母—英国女王维多利亚，以赢得英国的支持。

舰队出港之前，威廉二世亲自为海因里希亲王壮行，他作了一场慷慨激昂的演讲，告诫舰队要展现出德意志的实力，增加“最终夺取青岛”的筹码。并强调对中国要“用铁拳打进去”，不能留情。

果然，大军压境之下，《胶澳租借条约》顺利签署。青岛就成为德国在远东的第一块殖民地，这也是德国唯一一块由军事部门经营的殖民地。1898年1月27日，德皇敕令胶澳占领区由德国海军部管理。

同年5月6日，海因里希亲王率领舰队抵达青岛。此前，他先后访问了香港、广州、上海等地。他的新职务是德国东亚舰队司令，接替的是上年11月率军侵占胶州湾的棣利斯。

据青岛文史学者王栋介绍：海因里希亲王想来青岛做总督，但威廉二世不同意，觉得海因里希身份尊贵，做胶澳总督有些大材小用。

此次中国之行，海因里希还有一项重要任务：拜访光绪皇帝。那时，27岁的光绪皇帝在康有为、梁启超等人的鼓动下，正准备推行惊天动地的戊戌变法，时间就在一个月之后。

为做好接待工作，光绪皇帝先后向驻德公使了解了西方礼仪，并准备进行改革。

令德国驻华公使海靖意外的是，“中国的皇太后也想接见亲王”。（《德国公使夫人日记》）

“因为海因里希是慈禧接待的第一个欧洲皇室的男性成员，这引发了很多大臣的反对，翁同龢他们认为这样不合礼数，但最后慈禧还是决定见海因里希。海因里希也是第一个到访中国的欧洲皇室成员。”（《德国公使夫人日记》译者秦俊峰语）

海因里希5月13日到达北京南马家堡车站（他从天津大沽下舰船乘火车而来），前来迎接的有总理衙门大臣庆亲王亦劻、李鸿章、张荫桓、敬信（就是扯海靖袖子的那位）和崇礼。（《戊戌变法史事考》之《德国亨利亲王来华促动的觐见礼仪改革》茅海建）

次日，慈禧和光绪皇帝先后召见。

光绪皇帝首次使用了西方礼仪：站立受礼、握手、在御座右侧坐下、握手送之、亲临慰问、检阅兵队。这在当时可谓重大突破。此前因为礼仪问题，中西方多有误解甚至冲突。

对于握手这种礼仪，满清大臣一时有些不太适应。前一天（5月13日），庆亲王拜访德国公使馆时，握住海靖夫人的手“使劲摇晃”，海靖夫人在日记中透露：“不过他只抓住了我的大拇指。”

当海因里希从北京返回青岛时，“对这片新获得的殖民地寄予了厚望，告诫总督要细心经营此地”。（《海因里希的中国之行》）当然，也包括对即将开工的胶济铁路的管理。

胶济铁路是后来的叫法，德国称之为“山东铁路”，“德国政府把山东铁路和采矿业的建设置于所有殖民任务的绝对首位”。（《在“模范殖民地”胶州湾的统治与抵抗》【德】余凯思）

1899年6月1日，德国政府把修建和经营胶济铁路的许可权授予山东铁路公司。6月14日，山东铁路公司在柏林成立，这家公司由14家大银行组成，注入资金5400万马克。

值得一提的是，“山东铁路公司是德国第一个殖民地铁路股份公司”。（《近代铁路技术向中国的转移》王斌）

山东铁路公司成立后，立即着手胶济铁路的建设工作。1899年8月25日，胶济铁路开始动工。9月23日，在青岛举行开工典礼。典礼规格很高，海因里希亲王亲自参加，足见对这条铁路的高度重视。

德国占领青岛期间，在来访的德国人当中，最有权势的要数海因里希亲王了。开工典礼那天，海因里希“掘了第一铲土”。尽管已不是真正意义上的“第一铲”，但象征意义却很大。

在讲话中，海因里希亲王“祝愿铁路顺利进行，以此促进德意志帝国与中华帝国之间的友好关系”。《近代铁路技术向中国的转移》）

让海因里希亲王没有想到的是，胶济铁路的修建极不顺利。因为沿线民众，特别是高密民众的激烈反抗，中途停工达一年之久。这条全长不足400公里的铁路，历时五年才建成。而全长1000多公里的津浦铁路，仅用了约三年时间。

让海因里希亲王更没有想到的是，把德国拉入“一战”中的哥哥，不仅在惨败中丢掉了皇位，成为德国最后一个皇帝，也连带整个家族丢掉了皇室地位，还丢掉了费尽心机占领的胶州湾和胶济铁路。

由“第一个到访中国的欧洲皇室成员”，在“德国远东第一块殖民地”，为“德国第一个殖民地铁路股份公司”在山东修建的第一条铁路开工，这在中国铁路建设史上，可谓破天荒之举。