铁路通信维护案例集
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案例35 线路板故障导致支路2M业务中断

故障现象

A站1-PQ1的31-38通道上报TU_AIS告警,到C站的8×2M业务中断,A站线路没有任何异常告警,A站1-PQ1上还有到其他方向的业务,其他时隙业务运行正常没有受到影响。

组网情况

组网如图1-17所示。

图 1-17

原因分析

1.PQ1板故障;

2.交叉板故障;

3.S16板故障。

故障定位及处理过程

1.查询告警,A站1-PQ1的31-38通道上报TU_AIS告警,而全网没有其他任何异常告警,排除由于光板等高级别告警引发业务中断的可能;

2.对C站8×2M的中断业务进行内环回,A站1-PQ1的31-38通道上的TU_AIS告警不消失;

3.经查询,中断业务的8×2 M的通道业务全程承载在第11号VC4上,无其他业务占用,怀疑由某站VC4通道故障引起,因此对C站2500+网元的10-S16的第11号VC4做外环回,TU_AIS不能消失;

4.A站配置交叉环回,从1-PQ1-31-38配置到1-PQ1-31-38,不产生TU_AIS告警;

5.对A站9槽位的第11个VC4做内环回,TU_AIS不消失,排除B站和C站的问题,定位为A站交叉板或者光板故障;

6.倒换交叉板,故障依旧,更改业务配置,将原来的第11个VC4配置到第16个VC4后,业务恢复,定位为A站S16板故障;

7.更换S16板,业务仍用第11号VC4进行配置,业务正常,问题解决。

总结和建议

2M业务发生故障时,先确定业务通道路由后,将业务的路由画出来,标注出源宿站点及业务所经过的站点、该业务所占用的VC4通道和时隙,逐段进行业务环回测试,根据环回测试结果,将故障初步定位到单板,然后使用替换法排除故障单板。