2.12　DDP：完税后交货

DDP是“Delivered Duty Paid”的英文缩写，是“完税后交货”的意思，指出口商将货物运抵买方在国内指定的目的地，并办理完进口清关手续，即可完成交易。值得一提的是使用该术语，出口商必须承担货物至指定的地点的一切风险和费用，如果需要办理海关手续，必须承担办理时交纳的任何税费，比如，交纳手续费、关税、税款和其他费用，以及由此带来的责任和风险，直到货物运至进口国的指定地点。

那些第一次或者刚开始做进口的客户，由于对运输、海关等环节不是太懂，太愿意处理这些琐事，于是交给出口商办理。所以，这种交易方式成为最受欢迎的方式。但是，这种方式由于对出口商的依赖性比较强，对于出口商而言，使用起来比使用其他术语有更大的风险。所以，出口商在使用这种贸易术语交易方式时，就要尽可能地把风险降到最低。

我国某企业向澳大利亚某公司进口一批木材，装运完成之后，对方要求我方支付货款。我方在付款单上发现多出了一笔驳运费，并对此提出异议，要求撤销这笔费用。对方回电，原来由于港口海水较浅，大船无法停泊，遂转运小船。因此而产生了一笔驳运费，而这笔驳运费不在合同之内。因此，出口方要求我方自行承担这笔费用。

这个事例中，双方的矛盾焦点在驳运费。在国际贸易中，驳运费指的是海港到内支线或小港口支线所产生的费用。这笔费用应该专门列入合同之内，DDP是风险最大的一种贸易条款。具体风险如下：

1.DDP涉及的就是报价环节较多

因为DDP是完税后交货，因此，出口商不但要承担货物运至指定的目的地的一切风险和费用，还需要办理海关手续一切“税费”。这些细节可能有些环节很有可能早最初核算成本时被忽略掉。比如，目的港海关查验货物产生的查验费，甚至超期堆存费，还有其他一些环节产生出了额外费用。因此，在核算成本给客户报价时，最好能够多留出一些空间，以应付意外的费用的产生。

2.办理手续的程序复杂

在使用DDP时，卖方必须要了解进口国海关或其他政府部门对该类货的政策。比如，有没有什么限制、需不需要什么认证、进口关税是多少等。如果不事先了解清楚这些，等货物一旦目的港，就没有时间解决了。

3.DDP的风险在于缺少转移

如果使用FOB术语，当货物装上船，风险就转移给了买方。但是在DDP下，卖方的风险要一直持续到交到客户手中。当中货物出现任何差错，都得卖方买单。因此做DDP的卖方，最好能办理货物运输险，出了问题还可以找保险公司。

由此看来，使用这种术语交易方式，风险防范是第一位的。这种风险不但来自操作过程，还有客户的诚信度。那么，出口商在使用DDP时，该如何降低这些风险呢？可以从以下几个方面：

（1）买货物运输险，防止运输途中出现意外。

（2）与有经验、有实力的货代公司取得长期合作。

（3）在使用DDP贸易术语应该以下4个问题：

出口商实质需要将货物运抵买方国内指定地点；

出口商承担的风险、费用和责任比较最大，因而价格最高；

卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则不应使用DDP术语；

是否投保由出口商自己决定。