用区块链监视供应链

区块链在供应链领域的应用主要归功于可溯源。以药品为例，在药品包装盒表面的刮层底下，用一个特别的验证标签来与区块链相对照，就能检查该商品（药品）是否合法。从这个角度看，实际上就是利用区块链来监视供应链了。

千万别小看这一点，因为药品假冒多数是供应链上出了问题。虽说供应链的出现本来是为了增强产品转移路径的可见性和可控制性，用于产品生产和供应的极端零碎化、复杂化和分散化，可是其不透明性及缺陷性却是固有难题。现在有了区块链，这一问题就容易解决得多了。

区块链的分布式账本技术，使得产品追溯到所用原材料阶段成为可能。区块链的去中心化，能够完全杜绝数据操纵；并且又由于它具有非对称加密技术，所以能够确保数据安全。

Provenance等的区块链应用

区块链在供应链领域中应用得比较广泛，也较早。位于美国的IBM公司，位于英国伦敦的区块链创业公司Provenance、BlockVerify，以及中国第一个基于区块链的防伪平台唯链（Ve Chain）等，都是其中的佼佼者，只是侧重点和专长各有不同而已。

例如，Provenance公司主要是在供应链系统中部署区块链系统，帮助品牌商追踪产品原料、材料和起源，并向消费者提供与实物相关的信息，以此来增强供应链的透明度和性能感。

Block Verify的重点是研究区块链下的防伪方案，提供包括真伪验证在内的服务，以此来鉴别产品是否存在调换、伪造、被偷被盗、虚假交易等，以确保消费者收到的货物是正品。这样一来，消费者也就不必一味追求名牌、大牌、老牌来增强信任感了。无论品牌名气大小，都可以通过这种方式来验证是否正品，关于这一点在鉴别假冒药品方面效果尤为显著。

唯链是区块链创业公司Bit SE的子公司。Bit SE成立于2013年，最早从事比特币业务，后来顺理成章地从比特币转向研究区块链在股权众筹、游戏、物联网等领域的应用，2016年1月推出唯链项目，当月就获得了数百万元种子轮融资。2016年5月，唯链以奢侈品流通溯源为抓手，发布了第一款区块链防伪芯片和移动端应用。具体原理是，在每个产品里都放置一块防伪芯片，将其唯一的ID信息写入区块链。这样，消费者通过唯链应用平台，就能直接查看所购商品从生产、物流、门店、消费者到海关的所有原始信息，并能与品牌商直接取得联系。

区块链技术成熟后，未来要想验证某项商品真伪，只要用手机扫描包装盒上的二维码就行，不但极其方便，而且还能看到该商品从出生到现在所有的完整信息70。

例如，2018年7月，澳大利亚联邦银行就在全球范围内成功地举行了一项新的区块链动力贸易实验。据该行介绍，在一批重达17吨的杏仁从澳大利亚维多利亚州运往德国汉堡的过程中，由于采用了以太坊网络建造的区块链技术，该行合作伙伴可以在任何时间点随时检查货物的位置、温度、湿度和其他指标。

该行表示，通过这次实验，他们相信区块链能够帮助合作伙伴降低业务管理成本，并为客户提供一流服务。因为区块链能够支持全球贸易平台实现现代全球供应链灵活、高效、透明的理念。

而其实，早在2016年，澳大利亚联邦银行就和美国富国银行、Brighann Cotton一起成功地完成了第一次银行间交易。不用说，那也是建立在区块链、智能合约、物联网技术基础之上的。有理由相信，随着它们对区块链的继续关注和持续投资，未来这方面会走得更远。

只不过该行表示，虽然实验取得了成功，可是由于参与节点被放置在整个供应链的众多战略点上，目前还无法准确解释节点的运营方式，即如果其中的某个节点失败会导致什么，以及在以太坊系统中记录跟踪数据的成本是多少，因此，这项技术尚未推荐给其他国家使用71。

IBM在海运物流方面的应用

现在回过头来看IBM公司区块链在海运物流方面的应用。

2018年5月，IBM公司区块链总经理访问韩国，主要目的是推动该公司区块链业务在韩国市场的发展。在此期间，他特地访问了已有多年合作关系的三星公司，商讨双方在未来海运物流领域区块链技术的合作方案。

而在这之前的2017年4月，三星公司就已经推出了企业级B2B区块链平台Nexledger并开展了试点工作。5月，该公司联合韩国海关、海洋事务部、渔业部、海运物流公司成立区块链联盟，开始了为期7个月的区块链试点。它们把与托运人、航运公司、海关、银行等部门相关的进出口及物流文件存储在区块链上后，就能利用区块链不可篡改、可实时跟踪、可溯源的特点，大大简化文件发放过程，提高工作效率。当年，三星公司发起的海运物流联盟共有38个成员，其中之一便是IBM韩国。

而这时候的IBM公司也在全球范围内广泛寻找合作伙伴，加快推进区块链在物流领域的落地。韩国三星公司只是其重要合作伙伴之一，此外其还在2017年6月与哥伦比亚物流解决方案提供商AOS达成了合作；2018年1月，又与国际物流综合企业马士基集团创建了一家合资企业，专门致力于在海运行业内部扩大对区块链技术的应用，目标是要利用区块链创建国与国之间的物流运营新模式。正如IBM平台高级副总裁所说：“我们想要它成为一家代表海运数字化的独立实体。这样做将可使得开放性和网络效应非常迅速地积累起来。我们的目标是想要为整个行业提供支持，而非只是为马士基提供支持。”

不可否认，IBM公司和韩国三星公司都走在利用区块链发展现代物流业尤其是海运物流业的最前列。而利用区块链改变现有物流体系、促进现代物流业发展、降低物流成本，则已成为一种共识。

就在IBM公司区块链总经理访问韩国的当天，他在论坛上发布了覆盖40个国家、20种产业、3000多人的关于应用区块链案例的调查结果。该调查表明，其中有2/3的企业已经在子公司中布局区块链项目，涵盖支付结算、证券、私募基金、身份认证、防洗钱等多个领域。他表示：“区块链的产生将构建一个全新的征信系统。所有的商业节点都将被纳入区块链生态，参与者通过参与获得回报，相互制约以达均衡72。”